Top drives: Main | Top Drives Club

Top Drives вращается вокруг сбора и гонок на автомобилях, вы собираете их, выигрывая события, побеждая боссов кампании и, конечно же, наборы.

Вы выбираете пять машин из своего гаража и используете их в гонках, ваш уровень RQ (бит с надписью «103») определяет общую стоимость автомобилей, которые вы можете иметь, поскольку каждая машина имеет собственное значение RQ (3- 30). Это показано в правом нижнем углу.

Вы назначаете машину из своей руки для каждого сценария гонки в зависимости от условий, соперника и, конечно же, от того, чем в действительности является гонка.После того, как вы назначили все пять машин, вы смотрите каждую гонку, чтобы увидеть результат, обе машины управляются ботами. Когда вы выигрываете гонку, вам дается до трех звезд в зависимости от того, насколько вы уничтожили своего противника, которые используются для открытия новых рас.

Кампания и события

Игра разделена на три основные части:

• Кампания
• События (мультиплеер)
• Challenge (коснусь позже)

Кампания — это первая часть игры, она отлично подходит для получения машин для подготовки к испытаниям и событиям, в каждом разделе кампании есть собственный босс, которого вы побеждаете, чтобы получить машину высокого уровня и добавить в свою коллекцию.

Каждая секция состоит из одиннадцати рас, десяти обычных и одного босса, чтобы получить доступ к расе боссов, вы должны сначала завершить каждую из десяти гонок как минимум до одной звезды. Как только босс будет разблокирован, вы можете участвовать в гонках и получить их машину, которая изображена рядом с ними.

После того, как вы победите босса, его машина станет вашей, но это не обязательно означает, что вы разблокировали следующий набор уровней, потому что они разблокированы звездами, полученными в гонках, хорошая стратегия — вы используете свою недавно полученную машину босса, чтобы получить несколько звезд. из старых гонок, например, переиграв первую гонку, вы получили от одной звезды до трех.

Events — это, по сути, многопользовательская игра, в которой другие люди соревнуются друг с другом, события сбрасываются каждый день, и по мере истечения срока действия других становится доступно больше. Ежедневное событие не является ограничивающим, а для других событий есть ограничения, будь то RQ или тип автомобиля.Выполнив их, вы можете выиграть призовые машины и наборы.

требуются билеты. Чтобы получить билеты, нужно заплатить 100 золотых или подождать тридцать минут, пока один для подзарядки. У вас может быть только пять билетов одновременно (на событие), поэтому используйте их с умом и не проиграйте. Билеты хороши тем, что не дают людям получить несправедливое преимущество в событиях, просто играя их снова и снова. Если вы нажмете «Старт», но на самом деле не выберете гонку и просто вернетесь назад, вы все равно потеряете билет, и ваша машина также будет на одну гонку ближе к тому, чтобы не иметь услуг!

Как только событие истечет, оно исчезнет с экрана событий и даст вам ваш приз, когда вы вернетесь к нему позже, так как ему нужно провести некоторые вычисления, чтобы выяснить, кто что получает. По возвращении вас встретит экран, который выглядит вот так, и вы откроете свой приз.

Различные сценарии гонок

В игре представлен невероятно разнообразный список сценариев гонок, сценарии могут включать, но не ограничиваются:

• Дрэг-рейсинг (1/4 — 1 миля)
• Городские улицы со скоростными остановками
• Городские улицы без остановок
• Подъем на холм
• Раллийный кросс
• Крытые и открытые картинговые трассы
• Извилистая и быстрая цепь
• Тест слалома

Все эти сценарии представляют собой уникальные проблемы, которые необходимо преодолеть, хорошим примером является гоночная трасса в помещении, она полностью состоит из поворотов на 90 градусов с короткими прямыми участками и требует автомобиля с высокими характеристиками сцепления, что находится на противоположном конце спектра. есть Test Bowl, огромная круговая трасса, на которой обе машины мчатся до конца, и тот, у кого больше финишной максимальной скорости, выигрывает независимо от того, кто финишировал первым.

Другие гонки с более техническими результатами — это подъем на холм и тест слалома, в тесте слалома вес машины кажется более важным, чем сцепление, хорошим примером является то, что Caterham 360 побеждает Lotus 340R в слаломе, несмотря на сцепление 93 по сравнению с Lotus. 97, он побеждает из-за его меньшего веса.

City Streets выпускается в трех вариантах: нормальный, Монако и Токио. На городских улицах Монако и Токио нет скоростных трамплинов. Speedhump — очень важный фактор, о котором нужно подумать при входе в гонку, если у вашего автомобиля низкий дорожный просвет, он будет замедляться до почти полной остановки, чтобы преодолеть его, что может быть разрушительным для близких гонок, не забывайте всегда правильно прочтите карточку машины!

После победы в гонке вы попадете на конечный экран из пятнадцати карточек, где вы можете взять до трех карточек за раз, в зависимости от того, сколько звезд вы получили в этой гонке. Карты выдают машины, RQ, золото и деньги, это отличный способ получить новые машины, особенно позже в кампании, когда выпадают ультра-редкие. В игре перечислены марки и редкость автомобилей в коллекции в нижнем левом углу, имена выделены цветом редкости, которую они выпадут.

Понимание и чтение автомобильных карт

Car невероятно просты для чтения, главное, на что вы хотите обратить внимание, — это сцепление с дорогой и ускорение, максимальная скорость важна только в драг-гонках.Ниже приведена карточка с надписью, которая поможет лучше понять, что все означает.

Редкость автомобиля и RQ увеличивается в зависимости от того, насколько он хорош, раритеты автомобилей (с диапазоном RQ) составляют:

• Обычный (серый) (RQ 3-6)
• Необычный (зеленый) (RQ 7-10)
• Редкий (Синий) (RQ 11-14)
• Супер редкий (желтый) (RQ 15-18)
• Ультра редкий (красный) (RQ 19-22)
• Epic (фиолетовый) (RQ 23-26) (но некоторые Audi Epics доходят до 30RQ)
• Легендарный (золотой) (RQ27-30)

Карта — это нечто большее, чем просто лицевая сторона. Если вы нажмете на нее, она перевернется, показывая больше характеристик на оборотной стороне.Важная информация находится на задней панели, такая как высота дорожного просвета, тип топлива и, что особенно важно, независимо от того, есть ли в автомобиле АБС и антипробуксовочная система, автомобили без нее пострадают в мокрых условиях и на бездорожье, высота дорожного просвета также влияет на ходовые качества. Traction Control и ABS не влияют на ходовые качества автомобиля на сухой дороге. Все остальное на обороте не имеет особого значения, если только нет какого-либо мероприятия с требованиями для входа, например, только для электромобилей.

Клиренс может быть:

• «Высокий» (лучше всего подходит для подъемов на холмы и бездорожья)
• «Средний»
• «Низкий» (худший для определенных гонок)

Тип шин и трансмиссия невероятно важны, нет разницы между переднеприводными и заднеприводными автомобилями с точки зрения управляемости, полноприводные автомобили действительно лучше управляемы на мокрой дороге и бездорожье, чем автомобили с полноприводным двигателем. Шины и покрытия будут подробно объяснены позже в этом посте, поскольку они идут рука об руку, но типы шин следующие:

• Стандартный
• Производительность
• Все поверхности
• Внедорожник
• ломтиков

могут быть улучшены путем обновления и объединения, что будет интересно в следующей части этого руководства.

Модернизация и обслуживание автомобилей

Лучший способ сделать хорошую машину отличной — это делать обновления, вы делаете это в трех категориях:

• Двигатель, увеличивает максимальную скорость и ускорение на нормальные значения
• Вес, незначительно увеличивает скорость, ускорение и сцепление с дорогой
• Шасси, увеличивает сцепление с дорогой на нормальную величину

Ниже нормальный Lotus 340R по сравнению с максимальным, контраст, конечно, есть.

При улучшении автомобиля деньги могут унести вас только до определенного момента, после трех улучшений в каждой категории вам нужно будет объединить три автомобиля, чтобы разблокировать следующий этап обновления, вы можете объединить только автомобили той же редкости или ниже, для Например, если я обновлял редкий предмет и мне нужно было его объединить, я могу использовать только другие редкие или необычные.Это делает легендарные автомобили практически невозможными для максимального использования, потому что вам нужны эпики или другие легендарные автомобили, чтобы получить доступ к новым разделам обновления.

После того, как вы объединили три машины, вы дожидаетесь его завершения (буквально занимает более 8 часов с автомобилями высокого класса), а затем можете купить еще три обновления для выбранной категории. каждая машина может быть оснащена только 24 апгрейдами, хотя на самом деле есть 27 апгрейдов, но только то, что они могут вместить 24, поощряет стратегию и делает так, что не все машины похожи, так что я должен модернизировать машину для сцепления («233»)? Или мне улучшить скорость («332»)? Наиболее распространенный путь обновления — («323»), что дает хороший баланс. Некоторые примеры путей обновления перечислены ниже. (Источник)

Автомобиль можно гонять только десять раз, прежде чем потребуется обслуживание, в зависимости от редкости вам придется ждать разное время или платить определенное количество золота, чтобы пропустить ожидание, как в случае слияния.Обслуживание действительно является проблемой только в том случае, если вы обрушиваетесь на кампанию, но в неподходящее время оно может сильно раздражать. Время ожидания варьируется от одной минуты в обычных условиях до двенадцати с половиной минут на гонку на легендарных гонках, так что это не так уж и плохо.

Пакеты и шанс выпадения

Основные способы получения пакетов на верхних дисках — это пакеты, пакеты бывают пяти разных видов, а именно:

• Пластик (3250 долларов / 59 золотых) (5 карт, но на последних картах очень часто встречаются необычные)
• Сталь (7500 долларов / 129 золота) (минимум один необычный или лучше)
• Алюминий (15000 долларов / 239 золота) (минимум один редкий или лучше)
• Керамика (32500 долларов / 499 золота) (минимум один супер редкий или лучше)
• Углеродное волокно (только 1,499 золота) (минимум один ультра редкий или лучше)

Существуют и другие жанры пакетов, такие как «Премиум X автомобили», которые представляют собой просто отфильтрованную керамику, выдающую только автомобили указанного жанра, но стоящие 42 000 долларов вместо 32 500 долларов. Также есть керамика X5 и 10 и углеродное волокно, но их можно купить только за золото или выиграть на мероприятиях, причем углеродные волокна являются самыми редкими, только появляются на продаже или иногда в качестве приза.

Шанс выпадения набора:

(Источник цен на пакеты: Служба поддержки Hutch)

Ceramic — безусловно, самый популярный набор в игре, так как его можно получить за наличные, каждый набор следует правилу: каждая машина будет лучше предыдущей с точки зрения RQ.

Призовые автомобили

Не все машины в игре можно получить с помощью наборов, некоторые нужно выиграть в особых событиях, что делает их невероятно редкими и желанными.Призовые автомобили, как правило, являются жемчужиной автомобильных брендов, например:

• Mazda 787b
• McLaren P1
• Porsche 918 Spyder
• Audi Quattro S1
• Volvo 850BTCC

Когда будет доступен призовой автомобиль, обычно будет многопользовательское мероприятие (при условии, что конечным призом будет McLaren P1) под названием «Отборочные соревнования McLaren P1», после этого будет «полуфинал McLaren P1» и, наконец, «McLaren P1 Final», где восемь лучших игроков получат пакет из углеродного волокна, немного золота и денег, а также McLaren P1 ». Обычно на эти соревнования накладываются ограничения производителя.

Шины и направляющая

Top Drives не только имеет широкий спектр гонок, но также имеет широкий спектр поверхностей: (в порядке экстремальности)

• Асфальт
• Гравий
• Трава
• Грязь
• Снег
• Песок
• Лед
  (Все они, кроме песка, могут быть влажными, что делает их более экстремальными)

Top Drives также имеет несколько типов шин, это:

• Пятно
• Производительность
• Стандартный
• Все поверхности
• Внедорожник

Вы хотите использовать правильные шины для правильного сценария, поэтому вот краткое изложение того, что и где использовать.
АБС и антипробуксовочная система очень удобны для езды по бездорожью!

Асфальт:
Шина любая, по сцеплению нет разницы между ними.

Мокрый асфальт:
Стандартные шины или автомобиль с полным приводом с высокопроизводительными шинами, если это абсолютно необходимо.

Gravel:
Рекомендуются все шины Surface, но стандартные шины тоже подойдут.

Grass
Рекомендуются шины All Surface или стандартные шины.

Грязь
С грязью вы хотите использовать все поверхностные или стандартные шины, но если грязь влажная вам нужны внедорожные шины, так как мокрая поверхность вас полностью испортит.

Snow
Настоятельно рекомендуется использовать шины для бездорожья или любого другого покрытия, но если вам это абсолютно необходимо, стандартные шины подойдут.

Песок
Настоятельно рекомендуется использовать шины для бездорожья или для любых поверхностей, но если вам это абсолютно необходимо, стандартные шины подойдут.

Лед
Покрышки для бездорожья или любого другого покрытия — почти единственные два варианта, поскольку лед — самый экстремальный тип покрытия в игре.

Гусеницы для подъемов по холмам и мотокросса
Для них вы определенно захотите использовать внедорожник с полным приводом и высоким дорожным просветом. Раллийные автомобили с малой высотой дорожного просвета могут застревать и тормозить из-за большого угла подъема и неровностей на мотокроссе.

Разные советы

• Внедорожные шины на мокром асфальте ужасны, и вы будете полностью уничтожены
• 4WD высокопроизводительные шины легковые автомобили (e.г. R34 GT-R) проходимы в дрэг-гонках, хотя у них будут плохие старты, они действительно могут побить раллийные автомобили с заднеприводными внедорожными шинами, такие как 240z и Escort Rally Spec
• Внедорожники более высокого класса с антипробуксовочной системой и ABS могут и будут побеждать раллийные автомобили в слаломных тестах, несмотря на меньшее сцепление с дорогой, это из-за того, что они были полноприводными и имели TC и ABS
• Гладкие шины имеют чрезвычайно высокие потери сцепления на любых поверхностях, кроме сухого асфальта.
• Большинство гонок будут включать влажную или внедорожную ситуацию, обязательно учтите это при построении колоды.

Режим испытаний

Challenge mode — это ограничивающее мероприятие, которое раздает (в основном) хорошие призы каждую неделю, испытания начинаются вечером в воскресенье и заканчиваются вечером в пятницу, это не многопользовательское мероприятие , и его будет проводить персонаж из кампании, так что это Хорошая идея — посмотреть, каков был их этап, чтобы понять, какие гонки и ограничения на нем будут.

Каждое испытание разделено на пять частей (хотя было одно из трех частей, которое давало по три немного лучших приза в каждом раунде) по пять гонок в каждой, всего двадцать пять гонок. Каждая гонка fith (обозначенная точкой на полосе) даст вам «Следующий приз», который обычно составляет 5000 долларов, 7500 долларов, алюминиевый пакет, керамический пакет перед финальным призом, который обычно представляет собой ультра или супер редкую карту.

могут быть невероятно сложными из-за ограничений как на RQ, так и на категории автомобилей, например, для текущего испытания требуются машины 3x 90, а рука менее 60RQ заставляет меня застрять, когда я пишу это.Чтобы перезарядить билеты на испытание, нужно три часа, тогда как в многопользовательской игре всего 30 минут, так что вы не хотите тратить их зря. Билеты на вызов не используются, если вы не начинаете гонку, это позволяет вам предварительно просмотреть гонку, прежде чем выбрать подходящую комбинацию.

Заключительное слово

Top Drives — отличная игра, одна из лучших гоночных игр благодаря уникальному подходу к игровому процессу и увлекательному сбору карт. Я призываю каждого из вас, кто не играл в нее, пойти и сыграть ее, вам она понравится.

Ссылки для скачивания

Сайты, использованные для получения информации об этом сообщении

Этот контент был первоначально размещен пользователем Car Throttle на нашей платформе сообщества и не был заказан или создан редакционной группой CT.

Ремонт охотничьих грузовиков 4wd, вышки для перепелов, стойки для оленей, стойки для охоты на перепелов, сиденья для квадроциклов

Верхние электрические приводы | Nabors

Canrig производит, продает и обслуживает полный спектр электрических систем верхнего привода для большинства наземных и морских буровых установок. Сюда входят верхние приводы любого размера и конфигурации для любых буровых работ, будь то морские, пустынные, джунгли или арктические условия.

Каждый класс двигателей имеет свой набор преимуществ, которые следует учитывать при выборе варианта, более подходящего для конкретной среды бурения.

Электрические верхние приводы используют мощность существующего генератора буровой установки для выполнения задач, необходимых для буровых работ. Преимущества использования электрического верхнего привода включают следующие преимущества: низкие эксплуатационные расходы, повышенная эффективность работы, более высокий крутящий момент и более экологичная.

Верхние приводы Canrig ^® спроектированы и изготовлены в соответствии со стандартами API 8-C и имеют монограмму API, устанавливая стандарты безопасности, надежности и эффективности. Великолепно спроектированные продукты и беспрецедентное обслуживание вывели компанию на передовые позиции в отрасли бурения с электрическим верхним приводом.

Береговые портативные электрические верхние приводы

• Эксклюзивная складывающаяся направляющая крутящего момента для самого быстрого и безопасного монтажа
• Независимый корпус с частотно-регулируемым приводом можно легко подключить к источнику питания буровой установки
• Дополнительная система двигатель-генератор для механических или маломощных буровых установок
• Земля Конфигурация с опорой верхнего привода (TDSU), Grasshopper, кабельным лотком и дополнительным хранилищем запасных частей
• Транспортировка всей системы с двумя автономными нагрузками

Береговые интегрированные электрические верхние приводы

• Встроенные и автономные опции VFD
• Все электрические элементы управления могут быть полностью интегрированы в главную систему управления буровой установки
• Крутящий момент может передаваться через стойки мачты, что устраняет необходимость в направляющей крутящего момента
• Верхний привод может быть постоянно закреплен на мачте, что устраняет необходимость снятия во время транспортировки
• Опция с несколькими консолями

Верхние приводы для морских установок 900 29

• Направляющая с фиксированным крутящим моментом размером с мачту или широкополосную гусеницу
• Легко адаптируется к различным гусеницам крутящего момента
• Устройство втягивания для транспортировки труб
• Конструкция включает рабочие платформы для легкого и безопасного доступа к верхнему приводу
• Устойчивость к коррозии покрытия и узлы
• Допустимая нагрузка от 750 до 1000 тонн
• Имеются сертификаты ABS и ATEX

Присоединяйтесь к новой эре бурения

Расскажите нам о своих потребностях, заполнив форму ниже, и представитель Canrig свяжется с вами скоро.

Верхние диски FDS — HENDERSON

HENDERSON приобрела AXON и ее проверенную временем линейку верхних приводов FDS в 2017 году, чтобы дополнить портфель предложений компании. Верхние приводы FDS создают безопасную рабочую среду для рабочих на объекте, обеспечивая высокую отдачу для руководства в домашнем офисе.

Верхние диски FDS

FDS верхние приводы оснащены встроенным вертлюгом, резервного ноги, нить заставки и талевый блок. Каждый верхний привод FDS на складе HENDERSON соответствует всем применимым строгим требованиям менеджмента качества ISO и API.Верхние приводы FDS, идеально подходящие для буровых установок с малой и средней глубиной, способны достигать максимального крутящего момента свинчивания, достигающего 36 200 фут-фунтов. в 250-тонных моделях и крутящий момент отрыва от 19 000 в наших 150-тонных моделях до 36 200 фут-фунтов. в наших 250-тонных моделях. Эти номиналы помогают избежать перетяжки бурильной колонны. Верхние приводы HENDERSON FDS имеют стандартную номинальную грузоподъемность от 150 до 250 тонн, тяговое усилие от 15 до 25 тонн и рабочий диапазон до 120 об / мин при максимальной высоте 26 000 футов. -фунтов. постоянного крутящего момента.

ПОДРОБНЕЕ
запросить предложение >>

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

	ФДС 1010	FDS 1510/1514	FDS 2514/2519
Номинальная мощность	100 тонн	150 тонн	250 тонн
API Динамическая нагрузка	100 тонн	150 тонн	250 тонн
Потяните вниз	15 тонн	15 тонн	25 тонн
Момент отрыва	19,100 футов.-фунтов.	19000/26700 фут-фунтов.	26,700 / 36,200 фут-фунт.
Момент затяжки	17 200 фут-фунтов.	17 100/24 ​​000 фут-фунтов.	24000/32 600 фут-фунтов.
Верхний привод Удлинитель	В наличии	В наличии	В наличии
Гусеница крутящего момента и втулка	Задняя или боковая	Задняя или боковая	Задняя или боковая
Непрерывный крутящий момент	@ 100 об / мин макс. 15200 футов.-фунтов.	при 100 об / мин 15200 фут-фунт. / При 100 об / мин 21400 фут-фунт.	при 90 об / мин 21360 фут-фунт. / При 90 об / мин 28900 фут-фунт.
	Скачать лист конфигурации	Скачать лист конфигурации	Скачать лист конфигурации
	Загрузить флаер на одном листе	Загрузить флаер на одном листе	Загрузить флаер на одном листе

Верхние диски — Venturetech

Верхние приводы — это автоматизированные системы для бурения и транспортировки труб, которые делают операции на полу буровой установки быстрее и безопаснее.

После 20 лет лидерства в области силовых вертлюгов, Venturetech вошла в бизнес с верхними приводами. На данный момент мы получили 20 патентов, связанных с простотой и надежностью, и стремимся сократить время простоя и повысить безопасность.

Наши силовые вертлюги XK-250 уже много лет используются в качестве верхнего привода, и мы получили наши новые упрощающие патенты.

В течение примерно 10 лет десять буровых установок SuperSingle с помощью Venturetech XK-250 * пробурили скважины в сланцевом бассейне Фейетвилл.

Пробурено от 55 до 60 скважин в год в среднем менее 6 суток на скважину.

Боковые стволы достигнуты до 10 000 футов, измеренные глубины до 15 000 футов.

поддерживалось со скоростью 100-120 об / мин и постоянным крутящим моментом 18 000 * футов / фунт при весе более 300 000 фунтов.

Общее время простоя оборудования менее 7 часов в месяц или менее 1% на установку.

Чтобы представить это в перспективе, стандартный контракт IADC разрешает подрядчикам 24 часа в месяц или 3% простоя перед штрафом за дневную ставку.Большинство подрядчиков упало больше, чем это.

(* В нашем бывшем силовом вертлюге XK-250 использовался тот же гидравлический двигатель, что и в новом верхнем приводе ZK-150, с той же производительностью .

Но новый верхний привод ZK-250 использует более крупный гидравлический двигатель, рассчитанный на 35 000 фут-фунтов, поэтому постоянный крутящий момент составляет 26–30 000 фут-фунт. )