Карта в реальном времени маринтраффик: Карта положения судов в реальном времени. MarineTraffic (Марин трафик) — AIS карта отслеживания судов в реальном времени на русском

Карта положения судов в реальном времени. MarineTraffic (Марин трафик) — AIS карта отслеживания судов в реальном времени на русском

На этой странице вы можете посмотреть движение морских и речных судов в реальном времени.

АИС (Aвтоматическая идентификационная система, (англ. AIS Automatic Identification System) — в судоходстве система служащая для идентификации судов, их габаритов, курса и других данных с помощью радиоволн ОВЧ/УКВ— диапазона.

В последнее время появилась тенденция трактовать АИС как Aвтоматическая информационная система, (англ. AIS Automatic Information System), что связано с расширением функциональности системы по сравнению с ординарной задачей идентификации судов.

Передача данных осуществляется на международных каналах связи AIS 1 и AIS 2 в протоколе SOTDMA (англ. Self Organising Time Division Multiple Accsess). Применяется частотная модуляция с манипуляцией GMSK.
Назначение

АИС предназначена для повышения уровня безопасности мореплавания, эффективности судовождения и эксплуатации центра управления движением судов (ЦУДС), защиты окружающей среды, обеспечивая выполнение следующих функций:

Как средство предупреждения столкновений в режиме судно-судно;
как средство получения компетентными береговыми службами информации о судне и грузе;
как инструмент ЦУДС в режиме судно-берег для управления движением судов;
как средство мониторинга и слежения за судами, а также в операциях по поиску и спасанию (SAR).

Компоненты АИС

АИС система включает в себя следующие компоненты:

УКВ передатчик,
один — два УКВ приемника,
приемник глобальной спутниковой навигации (например, GPS, ГЛОНАСС), для России модуль ГЛОНАСС в приборе АИС является строго обязательным, основным источником координат. GPS — вспомогательным и может браться от приемника GPS по шине NMEA;
модулятор/демодулятор (преобразователь аналоговых данных в цифровые и наоборот),
контроллер на основе микропроцессора
оборудование ввода-вывода информации на элементы управления

Принцип действия АИС

System Overview from US Coast Guard

Действие АИС основано на приеме и передачи сообщений по УКВ волнам. Передатчик АИС работает на более длинных волнах, чем радары, что позволяет производить обмен информацией не только на прямых расстояниях, но и местности, имеющей препятствия в виде не очень больших объектов, а также при плохих погодных условиях. Хотя достаточно одного радиоканала, некоторые АИС системы передают и получают по двум радиоканалам для того, чтобы избежать проблем интерференции и не нарушать коммуникацию других объектов. Сообщения АИС могут содержать:

информацию о географических и временной координатах, которые АИС получает от глобальной навигационной спутниковой системы,
информацию, вводимую вручную обслуживающим персоналом объекта (связанные с безопасностью).

Предусмотрена передача дополнительной текстовой информации между терминалами АИС (пейджинг). Передача такой информации возможна как в адрес всех терминалов в радиусе действия, так и одному определенному терминалу.

В целях обеспечения унификации и стандартизации АИС в Международном Регламенте Радиосвязи закреплено для использования в целях АИС два канала: AIS-1 (87В — 161,975 МГц) и AIS-2 (88В — 162,025 МГц), которые должны использоваться повсеместно, за исключением регионов с особым частотным регулированием.

Скорость передачи цифровой информации в канале АИС выбрана 9600 бит/с.

Работа каждой станции АИС (мобильной или базовой) жестко синхронизирована по времени UTC с погрешностью не более 10 мкс от встроенного приемника ГНСС (в РФ по сигналам комбинированного приемника ГНСС ГЛОНАСС/GPS). Для передачи информации используются непрерывно повторяющиеся кадры длительностью 1 минута, которые разбиваются на 2250 слотов (временных интервалов) длительностью по 26,67 мс.

Для текста используется 6-битовые коды ASCII.

Отображение информации об окружающей обстановке у современных АИС возможно в 2 режимах — как текстовом в виде таблицы с перечнем расположенных рядом судов и их данных, так и в виде упрощенной схематической карты, с изображением взаимного расположения судов и расстояний до них (рассчитывается автоматически по переданным ими географическим координатам.) АИС входит в перечень оборудования, обеспечиваемого бесперебойным питанием от аккумуляторов в обязательном порядке.
Структура сообщения
Статическая информация

Номер MMSI
Номер Международной морской организации (IMO)
Радиопозывной и название плавучего средства

Габариты
Тип плавучего средства
Данные о месте антенны (от ГНСС Глонасс или GPS)

Данные передаются каждые 6 минут
Динамическая информация

Местоположение (широта и долгота)
Время (UTC)
Возраст информации (как давно обновлялась)
Курс истинный (относительно грунта), курсовой угол
Скорость истинная
Угол крена, дифферента
Угол килевой качки
Угловая скорость поворота
Навигационный статус (к примеру: Не могу управляться или Ограничен в возможности маневрировать)

И прочая информация от репитеров и датчиков электрорадионавигационных приборов и систем
Другая информация

Пункт назначения
Время прибытия (ЕТА)

Осадка судна
Информация о грузе (класс\категория груза)
Количество людей на борту
Сообщения для предупреждения и обеспечения безопасности грузоперевозки

Пропускная способность каждого канала — до 2000 сообщений в минуту.

Источник wikipedia

MarineTraffic

— Интерактивные информационные системы проектирования
— Проектирование баз данных, предоставляющих информацию в режиме реального времени
— Статистическая обработка трафика портов с помощью приложений в операционных исследованиях
— Разработка приложений для определения источников загрязнений
— Разработка эффективных алгоритмов для морского пути и оценки для определения расчетного времени прибытия судна
— Соотношение полученной информации с метеорологическими данными
— Сотрудничество с Институтами, занимающимися защитой окружающей среды.
Данный проект бесплатно предоставляет в реальном времени информацию для общественности о движении кораблей в основном, на линии побережья во многих странах мира.

В настоящее время организацией проекта занимается Департамент Продукции и Систем Инженерного Проектирования, Эгейским университетом, Греция.
Сбор первичных данных основан на Автоматической Идентификационной Системе (АИС).
Осуществляется постоянный поиск партнёров для работы в сообществе.
Они будут иметь установленный приёмник АИС (AIS) и смогут использовать данные своей области совместно с остальными, чтобы охватить, как можно больше направлений и портов во всём мире.

Система построена на базе АИС (Автоматическая Идентификационная Система). C декабря 2004 года, Международная морская Организация (International Maritime Organization (IMO)) требует, чтобы на каждом судне водоизмещением больше 299 GT был установлен AIS передатчик, который передает координаты, скорость, курс и разную статическую информацию, такую как название судна, размеры и детали рейса.

AIS изначально была предназначена, чтобы помочь судам избежать столкновения, а также для оказания помощи портовым властям, для лучшего управления морскими перевозками.
AIS транспондер на борту судна включает в себя GPS (Global Positioning System) приёмник и УКВ передатчик, который передаёт данные о перемещении судна на двух каналах (частоты 161,975 МГц и 162,025 МГц) и делает эти данные доступными для общественности. Другие суда или базовые станции могут получать эту информацию, и с помощью специального программного обеспечения отображают местоположения судов на картплоттере или на компьютере.

Как правило, суда с SAI приёмником, подключенным к внешней антенне, размещённой на 15 м выше уровня моря, будут получать информацию в диапазоне 15-20 морских миль. Базовая станция, расположенная на большей высоте, может расширить диапазон приёма до 40-60 морских миль, даже за горами, в зависимости от рельефа, типа антенны, препятствий вокруг антенны и погодных условий. Наиболее важным фактором является высота размещения антенны. Чем выше, тем лучше. Например, антенна, расположенная на горе на высоте 700 м может принимать сигналы с судов на расстоянии 200 морских миль!

Базовые станции, которые уверенно покрывают диапазон в 40 морских миль, периодически могут принимать сигналы от более далёких судов.

Базовая станция оснащена антенной морского диапазона, AIS приёмником и компьютером, подключенным к сети Интернет.
AIS устройство принимает данные, которые обрабатываются с помощью простого программного обеспечения на ПК, а затем эти данные отправляются в центральную базу данных посредством веб-сервиса. Программное обеспечение является бесплатным для заинтересованных пользователей, по лицензии GNU.
Данные полученные AIS приёмником кодируются в единственное предложение NMEA (64-разрядная версия plain text).
Пример: !AIVDM,1,1,B,1INS[email protected],0*38
Сообщения включают в себя три основных типа:
1. Динамическая информация — позиция судна, скорость, текущее положение, курс и скорость поворота.
2. Статическая информация — название судна, номер IMO, MMSI, габариты.
3. Специальная информация — назначение, ETA и проекты.

Центральная база данных получает и обрабатывает большое количество данных, и сохраняет наиболее важные его части. Она также включает в себя порт и области географической информации, фотографии судна и другую информацию. Текущие позиции судна и/или дорожки отображаются на карте, используя Google, карта API.

Полученные данные загружаются в базу данных в режиме реального времени и, следовательно, они сразу выделяются на карте. Тем не менее, некоторые позиции, показанные на карте, не могут быть постоянно обновлены (например, когда судно выходит из диапазона). Позиции судна, показанные на карте, могут быть устаревшими до 1 часа.

Система MarineTraffic охватывает только определённые прибрежные районы, где установлены наземные AIS приёмные базовые станции.
Возможные причины по которым позиции судов не выводятся на карту следующие:
— Судно не оборудовано AIS транспондером, транспондер не работает или не правильно работает;
— Судно находится в районе где рядом нет базовой приёмной AIS станции;
— Мощность транспондера не достаточна для нормального приёма сигналов наземной станцией. Мощность транспондеров класса А намного ниже, чем мощность транспондеров класса В.
Так же это зависит от типа и высоты расположения антенны и от типа кабеля.
— AIS транспондер настроен неправильно.

Значки на карте могут отображаться медленно. Это может быть из за слишком большого количества отображаемых судов, веб-технологии, javascript и веб-браузеров.
Браузер Internet Explorer (особенно версия 6 и старше) очень не эффективен в веб приложениях такого рода.
Следующие браузеры показывают значительно более высокую производительность и мы предлагаем использовать один из них: Опера, Хром, Firefox.

Система может получать позиции судов которые пока ещё не передавали статическую информацию (название, габариты и т.д.) Это происходит потому, что статические суда передают информацию более редко. В этом случае вместо названия судна будет отображаться его MMSI (например 239923000). Существует также небольшая вероятность неправильной или искажённой записи данных Это происходит в силу следующих причин:
а) сбоев в работе AIS транспондера судна
б) ошибка Глобальной Системы Позиционирования (GPS) и
с) пренебрежение экипажа судна, чтобы правильно настроить информацию передаваемую AIS транспондером (это относится к статической информации, как, например, название судна, тип и размеры, а также назначения и расчетное время прибытия).

Система базируется исключительно на информации полученной с судов передаваемой их AIS транспондером.
Следовательно, правильная конфигурация AIS транспондера экипажем очень важна! В частности, сотрудник, который отвечает за эксплуатацию AIS транспондера, может значительно помочь в правильном представлении информации о судне, заботясь о следующем:
а) Правильное обновление и проверка Статической Информации которые записываются в блок AIS. Они включают в себя: название судна, тип судна, размеры судна, IMO, номер MMSI, относительное положение AIS устройства.
б) Правильное обновление Перемещения Информации, то есть назначения, ETA и осадка, перед началом каждого рейса. Если эта информация верна, то судно появится в «Ожидается прибытие» для каждого порта и будет дана оценка времени прибытия для всех заинтересованных сторон. Каждый раз должен быть введен один порт, и любую дополнительную информацию (например, страны или нескольких портов) следует избегать.

Перемещающиеся суда отображаются, как значки кораблей. Суда которые не двигаются или двигаются со скоростью менее 0,5 узлов, стоят на якоре или пришвартованы отображаются в виде квадратиков.
Значки судов и треки окрашены в соответствии с их типом (грузовые, танкеры, пассажирские и т.д.)

Система MarineTraffic может быть расширена, чтобы охватить любую область во всём мире. Вы можете самостоятельно установить антенну, AIS приёмник, подключить его к компьютеру соединённому с сетью Интернет и начать сразу же отправлять данные. Вы сразу же увидите на карте суда которые были приняты вашим приёмником. Для тех, кто желает охватить свою область на карте, прилагается подтверждение на основном сайте, ссылки на компанию или личный сайт или любые другие ссылки по просьбе.

Если у вас есть частная парусная лодка, которая находится в зоне действия охватываемой MarineTraffic, вы можете установить AIS транспондер на борту для записи вашей позиции на карту в реальном времени. Установка AIS транспондера на малые суда является дополнительным и вам разрешается использовать транспондер КЛАССА «В». КЛАСС «В» дешевле, чем КЛАСС «А». Транспондеры КЛАССА «В» предназначены для судов водоизмещением менее 300GT. Цена от 700 до 2000 евро.
Кроме того, вы можете использовать iAIS приложения на вашем смартфоне (iPhone/iPad или Android) на борту для доклада о положении вашего судна непосредственно в MarineTraffic, без необходимости работать в АИС транспондером.
Есть, по крайней мере, 5 различных методов для представления собственной позиции в MarineTraffic.

Маринтраффик (MarineTraffic)- что это?

Марин трафик — это условно бесплатный сервис, чтобы отследить местоположение судна в режиме онлайн. На карте мира можно найти любые корабли, которые находятся в порту или в плаванье. В опциях сервиса также можно отследить местоположения судна по его названию в реальном времени.
При выборе судна на карте, всплывает окно с информацией о судне в режиме онлайн:

название судна
тип судна (контейнер, танкер, пассажирский корабль и т.д.)
статус корабля
скорость судна
курс корабля
осадка судна

Принцип работы Марин трафик и системы AIS

В нынешнее время практически все корабли оснащены автоматической идентификационной системой АИС, которая позволяет отследить судно и избежать столкновения кораблей. На каком же максимальном расстоянии можно отследить судно на карте? Все зависит от высоты антенны, расположенной на самом корабле и на ближайшей станции на суше. Обычные станции AIS покрывают диапазон около 40 морских миль (около 75 км). В некоторых случаях, местоположение корабля можно отследить и на расстоянии 200 миль, а это, много не мало, 370 км. Но это в случае, если станция АИС расположена высоко над уровнем моря, например на горе, и сам корабль оснащен хорошей антенной. Таким образом, любой желающий может отследить судно онлайн с помощью сервиса Marinetraffic.

Как же отследить судно на карте?

Если у вас есть название корабля, то самый простой способ узнать местоположение судна — это ввести его в поиске карты и система сразу же покажет положение судна и информацию о нем. Если же вы знаете, что судно еще не выходило из какого-то порта или оно не могло далеко от него уйти, вы можете попробовать найти нужный порт, в той же форме поиска. И затем всем знакомыми действиями мышки наводить на все судна и смотреть информацию о них. Также, чтобы упростить вам поиски, вы можете отфильтровать корабли по типу. Например, выбрать только пассажирские, рыбацкие или грузовые судна. Сервис интуитивно понятен и если у вас есть навыки пользования картой, то узнать расположение судна в реальном времени вам не составит никакого труда.

1.1. Настоящие правила регулируют отношения между Посетителем/Пользователем/Заказчиком и Исполнителем по предоставлению Услуг.
1.2. Исполнитель осуществляет размещение на Сайте информации о предлагаемых Услугах, иной информации, связанной с деятельностью Исполнителя. Внесение изменений, в том числе в сведения об оказании Услуг на Сайте и их стоимости, осуществляется Исполнителем в одностороннем порядке без предварительного уведомления Пользователя. Информация действительна до внесения Исполнителем соответствующих изменений, если иной срок не указан Исполнителем дополнительно.
1.3. Полным и безоговорочным согласием и принятием настоящих Правил является размещение Заказчиком Заявки в порядке, установленном на Сайте.

2. ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ТЕРМИНЫ

2.1. Посетитель Сайта — лицо, пришедшее на Сайт без цели размещения Заявки. 2.2. Пользователь — посетитель Сайта, принимающий условия настоящего Соглашения и желающий разместить Заявку на Сайте.
2.3. Заказчик — Пользователь, разместивший Заявку на Сайте.
2.4. Исполнитель — Юридическое лицо, описание Услуг которого размещено на Сайте. Сведения о юридическом лице: ООО «Квазар» (ОГРН 1142536007790, ИНН 2536276283, КПП 253601001, место нахождения: г. Владивосток, ул. Дальзаводская, 2а. Офис 218.)
2.5..
2.6. Услуги — информационные услуги, оказываемые Исполнителем и доступные для Заявки на Сайте.
2.7. Заявка — должным образом оформленный запрос Заказчика на оказание Услуги, выбранной на Сайте.

3. ЗАЩИТА ПЕРСОНАЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ

3.1. Предоставляя свои персональные данные при отправке формы заявки на Сайте, Заказчик даёт Исполнителю своё согласие на обработку и использование своих персональных данных согласно ФЗ № 152-ФЗ «О персональных данных» от 27. 07.2006 г. различными способами в бессрочном порядке и в целях, указанных в настоящем Соглашении.
3.2. Исполнитель использует персональные данные Заказчика в целях:
— оформления Заказчиком Заявки на Сайте;
— обратной связи с Заказчиком.
3.3. Персональные данные, которые собирает Исполнитель:
— Номер телефона Заказчика;
— Адрес электронной почты Заказчика;
— ФИО Заказчика.
3.4. Исполнитель обязуется не разглашать полученную от Заказчика информацию. При этом не считается нарушением обязательств разглашение информации в случае, когда обязанность такого раскрытия установлена требованиями действующего законодательства РФ.
3.5. Заказчик может отозвать свое согласие на обработку персональных данных после личного обращения к Исполнителю.

4. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

4.1. Исполнитель оставляет за собой право вносить изменения в одностороннем порядке в настоящие правила. Изменения условий настоящих правил вступают в силу после их публикации на Сайте.

Хотите узнать где находятся и какие суда или найти расположение конкретного судна в реальном времени, тогда выберите на карте нужный квадрант и просматривайте перемещение судов. Чтобы узнать, что за судно и кому принадлежит, просто щелкните по интересующему маркеру на карте судов.

Еще варианты {если карта выше недоступна}

→ riverships.ru

Информация по Российским речным пароходам (с фото).

→ shipspotting.com

→ shipsandharbours.com

Найти судно, и посмотреть его фото.

→ cfmc.ru/positioning

Информация о местоположении учебных судов.
Информация о местоположении судов предоставляется на основе данных отраслевой системы мониторинга (ОСМ). Время позиционирования выставлено по UTC.

→ maritime.com.pl

Информация по Польским судам.
Цитата:
«Раздел Морское судоходство состоит из следующих модулей: Морские агентства, Каталог судов, Перечень регулярных линий.
В этом разделе содержится перечень польских судов, находящихся в эксплуатации, с их полной характеристикой. Кроме подробных технических данных, здесь можно найти фотографии, иллюстрации и спецификации. Предоставляется возможность найти всю информацию для любого судна, задав его имя, тип судна, судовладельца или технические параметры.»

→ vesseltracker.com

Если хочешь посмотреть фото парохода, и краткую информацию о судне.

→ marinetraffic.com

Сайт в реальном времени следить за судном

→ containershipregister.nl
поиск по названию контейнеров. Можно по названию искать судно, можно по IMO, и т.д.

→ world-ships.com
Вообще поиск по всем судам мира, но надо регистрация.

→ solentwaters.co.uk
Можно найти судно в реальном времени по названию.
В общем классный сайт.

→ digital-seas.com
В поиске много информации по судну, фото, описание, при регистрации доступ к полной базе.

→ digital-seas.com
показывает фото судна, краткую инфу о нём, текущее местонахождение, порты захода..
нужна регистрация

Посмотреть информацию, и фото по пароходам судоходной компании MSC Ships.
Фото супер качество!!!

Марин Трафик – это ресурс, с помощью которого можно отслеживать положение кораблей на карте AIS (Automatic Identification System). Делается это очень просто: в окне поиска нужно ввести название судна, и сервис покажет, где оно находится в данный момент. Кроме имени и типа корабля, можно узнать его курс, страну, которой он принадлежит, скорость движения и другие полезные данные.

Сервисом удобно пользоваться – суда разных типов подсвечены различными цветами, показано направление их движения, отдельно обозначены те, кто стоит на якоре.

Видео: MarineTraffic — самый популярный в мире онлайн-сервис отслеживания судов

При наведении курсора на значок во всплывающем окне появляется информация о корабле: название, страна приписки, пункт назначения. Если кликнуть на него, система покажет более подробную информацию, вплоть до фото.

Как работает Marinetraffic?

Для создания карты судов используется технология AIS – автоматическая система идентификации. На каждом корабле стоит передатчик, постоянно сообщающий с помощью радиоволн информацию в эфир. Здесь не используются мобильная и спутниковая связь, поэтому такая технология дешевле аналогов. Уловить сигнал может любой приемник, работающий на частотах ОВЧ или УКВ.

Покрытие трансляции зависит от нескольких факторов. Самые значимые – мощность передатчика и высота принимающей антенны. Но даже самый слабый ретранслятор может вещать в пределах 75 км. Этого достаточно, чтобы суда узнавали о присутствии друг друга с безопасного расстояния.

Приход судов. MarineTraffic (Марин трафик) — AIS карта отслеживания судов в реальном времени на русском

Мы с Вами уже умеем отслеживать любой пожар на планете в режиме реального времени, можем следить за любым самолётом в небе онлайн — теперь попробуем найти любое морское судно , которое прямо в данный момент времени бороздит бескрайние просторы морей и океанов.

Сегодня мы легко узнаем, где просто кишит хищными нефтяными танкерами и где находится в данный момент самый большой круизный лайнер в мире.

Как отследить любое морское судно

Итак, сперва нам нужно слегка настроить сервис под себя.

Настройка сервиса

Включаем свой язык, для более-менее понятной навигации (это делается в самом низу страницы)…

…определяемся с внешним видом карты…

…убираем предупреждение о включенных куках (отслеживание местоположения)…

…и выбираем объекты слежения…

Как пользоваться сервисом

Передвигаем карту в нужный регион планеты (зажатой левой кнопкой мыши) и увеличиваем масштаб колёсиком манипулятора…

Персидский залив — рай для танкеров, грузовых кораблей и буксиров. Аж рябит в глазах, правда?

Если кликнуть по морскому судну — появится окошко с подробной информацией о нём…

Кликнув по правой голубой кнопке — узнаете куда направляется морское судно…

Если ткнуть на три полоски сверху — Вам покажут пройденный путь корабля…

Находим определённое морское судно

Теперь давайте найдём самый большой круизный лайнер в мире. Спускаемся в самый низ сервиса и кликаем на «Суда»…

…попадаем на специальную страницу сервиса, где вводим название судна в поле поиска…

…в колонке «Получено» тыкаем по значку карты — видим местонахождение нашего судна на карте…

Ой, это я задал название круизного лайнера, которое у меня на заглавной картинке статьи (Carnival Sunshine). А вот и чемпион среди лайнеров — Allure of the Seas…

…он «болтается» возле Виргинских островов. Как видите, тут танкеров нет совсем, зато миллион крутых яхт — жизнь у многих людей бурлит и сверкает, невзирая на мировой кризис.

Конец интриге — вот Вам описанный выше сервис…

marinetraffic.com

Отдельное огромное спасибо моей любимой жене, за этот найденный в сети Интернет отличный и любопытный сервис.

До новых полезных и интересных сайтов и сервисов.

Маринтраффик (MarineTraffic)- что это?

название судна
тип судна (контейнер, танкер, пассажирский корабль и т.д.)
статус корабля
скорость судна
курс корабля
осадка судна

Принцип работы Марин трафик и системы AIS

Как же отследить судно на карте?

Существуют сервисы, которые предоставляют информацию о кораблях онлайн в реальном времени на карте. Эти сервисы являются незаменимым инструментом для фрахтователя, ведь он должен знать приблизительное время прибытия судна в назначенный порт для погрузки или разгрузки. В некоторых договорах указано, что доставка груза должна быть осуществлена в определенный срок и судно не имеет права заходить в порты для своих нужд и брать попутные грузы. Из этого следует, что если судно отклонится от курса – договор может быть расторгнут.

MarineTraffic – онлайн-сервис для отслеживания пути следования кораблей

Сайт предоставляет информацию о местонахождении судов онлайн. Это карта мира, на которой располагаются значки кораблей разных цветов. Каждый цвет обозначает вид, скорость, способ управления и другую информацию.

Вокруг карты имеются иконки и значки для управления и настройки. Слева в меню находятся кнопки для настройки карты такие как: слои, фильтр, карты плотности трафика, погода и другие. Здесь можно найти корабль по названию, указав информацию в специальном поле. При клике на одном из кораблей на карте появляется информация в окне о:

Наименование корабля.
Скорость, с которой следует судно.
Курс. Откуда и куда следует.
Статус.
Вид корабля (пассажирский, танкер и т.д.)

При клике на название судна уже в открывшемся окне, открывается более полная страница с подробной информацией о корабле в реальном времени.

Как найти корабль по названию онлайн на MarineTraffic

Если вы обладаете некоторой информацией об интересующем вас корабле, то найти его будет просто. Необходимо:

Зайти на сайт — https://www.marinetraffic.com/ru/ .
В правом верхнем окне под названием «Судно/порт» введите вашу информацию.
В появившемся окне нужно сделать клик на имени судна или порта для детальной информации.

Посетив сайт можно заметить, что информация предоставляется на английском языке. Его можно изменить, опустившись на дно страницы и нажав на пункт «Language». В выпавшем меню выберите русский.

Карта кораблей онлайн обновляется в реальном времени, но нужно знать, что движение судов по океану относительно небольшая. Причина «зависания» корабля может быть связана также и с самой системой, ведь она не совершенна и имеет недочеты. Хотя ее совершенствуют время от времени, но все же есть участки океана, в которых сигнал пропадает. В этом случае необходимо дождаться появления сигнала, чтобы продолжить отслеживать судно.

Принципы работы системы AIS

Сегодня с целью обеспечения безопасности все корабли имеют на борту идентификационную систему AIS. Она сообщает о местонахождении того или иного судна в океане и не позволяет допустить столкновения. Расстояние, на которое судно может отдалиться от наземного приемника – почти 400 км. Наземная система приема должна находиться выше уровня моря, а корабельная система иметь мощный сигнал и качественную антенну. В этом случае посетители могут использовать услуги сервиса.

Seatracker.ru – предоставление информации о местонахождении судов онлайн

Сиатрекер является порталом для моряков, который предоставляет новости и различные файлы, в основном морской тематики.

Нажав ссылку в верхнем меню «Аис» мы попадаем на политическую карту мира, на которой также расположены иконки кораблей, раскрашенных в разные цвета, в зависимости от вида и назначения. Меню карты на сервисе является упрощенным вариантом, относительно сервиса МаринТраффик. Здесь, слева в меню находятся всего 3 кнопки – поиск, фильтр и слои. Справа 2 кнопки, регулирующие уменьшение или увеличение мини карты. Над картой расположено окно поиска корабля или порта по имени.

Цветовые обозначения кораблей на карте онлайн сервисов

Онлайн карты океанов имеют одни и те же цветовые обозначения для двух перечисленных сервисов.

Как пользоваться картой судов в реальном времени на Seatracker

На сайте https://seatracker.ru/ переходим по ссылке вверху «Аис».
На странице с картой можно воспользоваться поиском и ввести название судна.
Слева в меню для удобства есть кнопка «Фильтр», используя его можно выбрать судно по цвету.
Здесь же, в меню слева находится пиктограмма со слоями, выбрав которые на карту можно добавить или убрать порты, названия станций, маяки и изображения.

Вся информация, которая находится на сайте, поступает из данных AIS. Настоящее время пребывания корабля, выход из порта и прибытие в порт может варьироваться приблизительно на 1 час. Информация онлайн координат всех кораблей, предоставляемых сервисом, является ознакомительной информацией и не должна применяться для навигации.

Вконтакте

АИС (англ. AIS Automatic Identification System) — система, позволяющая идентифицировать и отследить движение судна в режиме онлайн с точностью до 10 метров. Помимо дислокации судов АИС предоставляет информацию об их типе, габаритах, пункте назначения, скорости, ожидаемом времени прибытия, даёт возможность ознакомиться с историей маршрутов и предполагаемым курсом. Указанные сведения представлены в карточке, для открытия которой необходимо кликнуть на интересующий объект. Онлайн доступ к АИС судов обеспечивается непосредственно кораблями при помощи радиочастотного передатчика. Отдельные суда или порты могут быть недоступны для просмотра, в связи с ограничением дальности действия, помехами, погодными условиями, влияющими на радиосвязь. Если “марин трафик ” не отображает нужный вам объект, повторите попытку позже.

Карта движения судов в реальном времени охватывает весь мир и предоставляет пользователю возможность увидеть их расстановку в различных портах и районах мира. Чтобы найти суда в других регионах и портах нужно уменьшить масштаб карты и выбрать нужный сектор.

Портал Answer-Logistic делает акцент на текущем движении и позициях судов по AIS в восточной части акватории Финского залива и порту Санкт-Петербурга. Отметим, что дислокация судов отображается с незначительной задержкой. Узнать время, прошедшее с момента последнего обновления координат, можно при наведении курсора на объект.

А вы бы хотели знать, где сейчас находится то или иное морское судно, какие корабли располагаются рядом с вами, а какие пришвартовываются в Буэнос-Айресе, Суматре или Сингапуре? Сетевой сервис MarineTraffic.com даёт вам уникальную возможность получить множество полезной информации по расположению и движению нужного вам судна на карте, его маршруту, скорости, грузу, погоде в данном регионе и так далее. В данном материале я расскажу о карте движения судов в реальном времени на сайте Марине Траффик, а также детально поясню, как пользоваться возможностями данного сервиса.

Как известно, в мореплавание с начала 90х задействована АИС (автоматизированная идентификационная система), основная целью которой является повышение мониторинга и безопасности морских перевозок. Её возможности позволяют идентифицировать судно, его курс, габариты и другие параметры с помощью радиоволн формата УКВ. Система покрывает территорию около 9 миллионов квадратных километров прибрежных зон по земному шару, включая около 2500 портов в зонах наиболее активного морского трафика.

В 2004 году «Международная морская организация» (IMO) потребовала от судов с валовым тоннажем более чем 300 тонн обязательной установки на борт корабля специального АИС-передатчика. В обязанности последнего входит передача в реальном времени на специальную приёмную станцию всей необходимой информацию о судне включая его скорость, курс, местоположение, имя, размеры, и другие соответствующие данные.

Рассматриваемый мной сайт MarineTraffic.com получает данные с более чем 1200 приёмных станциям АИС по всему миру. После сбора данных они передаются в центр обработки, где перерабатываются, а наносятся на размещённую на сервисе карту. При этом указанная карта движения кораблей онлайн доступна как через браузер стационарного ПК, так и через соответствующее приложение для мобильных устройств.

Так что же такое «Марине Трафик»?

«MarineTraffic » — популярный в мире сетевой сервис для отслеживания местоположения морских судов. Ресурс в режиме реального времени собирает данные о местопребывании судна (а также сведения о его курсе, скорости, тоннаже и так далее). И отображает его на соответствующей карте, тем самым значительно облегчая работу людей, непосредственно связанных с морем.

Цель работы сервиса карты движения судов – повышение прозрачности и эффективности морских перевозок. Сайт позволяет отслеживать местоположение множества судов, делая данные по ним доступными для простых пользователей. При этом ресурс активно развивается, приглашая заинтересованных лиц принять непосредственное участие в его становлении и дальнейшем прогрессе.

Если вы хотите посмотреть на вам нужно ознакомиться с моей подборкой лучших сервисов по ссылке.

Как пользоваться картой движения кораблей Marine Traffic в реальном времени

После перехода на сайт marinetraffic.com вы сразу попадёте на рабочую карту сервиса.

Рекомендую прокрутить рабочий экран вниз, и задействовать русский интерфейс вместо использующегося по умолчанию английского. При этом предупрежу читателя, что большинство интерфейса так или иначе останется англоязычным.

Затем будет необходимо пройти процедуру регистрации (после которой вам станут доступны ряд специальных опций уровня «Мои флоты», позволяющие отслеживать выбранные вами суда). Для этого нажмите на «Войти» вверху, затем на «Зарегистрироваться», и пройдите процедуру регистрации через е-мейл.

На карте схематически в разных цветах отображены различные типы судов (транспортные, танкеры, пассажирские, высокоскоростные, специальные, рыболовецкие и др.)

Наведя курсор на нужное вам судно, вы сможете получить информацию о его названию и конечной точке следования (destination). Более детальная информация доступна только после внесения соответствующей платы за пользование сайтом (годовой абонемент, абонемент в зависимости от количества выбранных вами судов и так далее).

Панель управления сервисом на русском языке

Панель управления сервисом Марине Трафик делится на две основные части – левую панель и верхнюю панель.

В левой панели расположены следующие опции:

Верхняя панель имеет следующие опции:

Заключение

При всём богатстве возможностей сайта «Марине Трафик» его бесплатный функционал довольно ограничен, представляя интерес лишь в плане ознакомления с возможностями сервиса. Всю же полноту информации по нужным пользователю карте движения судов можно получить лишь оплатив платный функционал сайта, который действительно довольно внушителен, и в полной мере пригодится людям, связанным с морем и морскими перевозками.

Вконтакте

Марине трафик контрол. MarineTraffic (Марин трафик) — AIS карта отслеживания судов в реальном времени на русском

Еще варианты {если карта выше недоступна}

→ riverships.ru

Информация по Российским речным пароходам (с фото).

→ shipspotting.com

→ shipsandharbours.com

Найти судно, и посмотреть его фото.

→ cfmc.ru/positioning

→ maritime.com.pl

→ vesseltracker.com

Если хочешь посмотреть фото парохода, и краткую информацию о судне.

→ marinetraffic.com

Сайт в реальном времени следить за судном

→ containershipregister.nl
поиск по названию контейнеров. Можно по названию искать судно, можно по IMO, и т.д.

→ world-ships.com
Вообще поиск по всем судам мира, но надо регистрация.

→ solentwaters.co.uk
Можно найти судно в реальном времени по названию.
В общем классный сайт.

→ digital-seas.com
В поиске много информации по судну, фото, описание, при регистрации доступ к полной базе.

Посмотреть информацию, и фото по пароходам судоходной компании MSC Ships.
Фото супер качество!!!

Карта движения судов в реальном времени. AIS

АИС (Автоматическая идентификационная система, (англ. AIS Automatic Identification System) — система в судоходстве, служащая для идентификации судов, их габаритов, курса и других данных с помощью радиоволн диапазона УКВ.

В последнее время появилась тенденция трактовать АИС как Автоматическая информационная система, (англ. AIS Automatic Information System), что связано с расширением функциональности системы по сравнению с ординарной задачей идентификации судов.

В соответствии с Конвенцией SOLAS 74/88 является обязательным для судов валовой вместимостью свыше 300, совершающих международные рейсы, судов валовой вместимостью 500 и более, не совершающих международные рейсы, и всех пассажирских судов. Суда и яхты с меньшим водоизмещением могут быть оборудованы прибором класса Б. Передача данных осуществляется на международных каналах связи AIS 1 и AIS 2 в протоколе SOTDMA (англ. Self Organising Time Division Multiple Access). Применяется частотная модуляция с манипуляцией GMSK.

Назначение АИС

как средство предупреждения столкновений в режиме судно-судно;

как средство получения компетентными береговыми службами информации о судне и грузе;

как инструмент ЦУДС в режиме судно-берег для управления движением судов;

как средство мониторинга и слежения за судами, а также в операциях по поиску и спасанию (SAR).

Компоненты АИС

АИС система включает в себя следующие компоненты:

УКВ передатчик,

один-два УКВ приёмника,

приёмник глобальной спутниковой навигации (например, GPS, ГЛОНАСС), для судов под российским флагом, модуль ГЛОНАСС в приборе АИС является строго обязательным, основным источником координат. GPS — вспомогательным и может браться от приёмника GPS по протоколу NMEA;

модулятор/демодулятор (преобразователь аналоговых данных в цифровые и наоборот),

контроллер на основе микропроцессора

оборудование ввода-вывода информации на элементы управления.

Принцип действия АИС

Действие АИС основано на приёме и передаче сообщений в УКВ-диапазоне. Передатчик АИС работает на более длинных волнах, чем радары, что позволяет производить обмен информацией не только на прямых расстояниях, но и местности, имеющей препятствия в виде не очень больших объектов, а также при плохих погодных условиях. Хотя достаточно одного радиоканала, некоторые АИС системы передают и получают по двум радиоканалам для того, чтобы избежать проблем интерференции и не нарушать коммуникацию других объектов. Сообщения АИС могут содержать:

идентификационную информацию об объекте,

информацию о состоянии объекта, получаемую автоматически с элементов управления объектом (в том числе с некоторых электрорадионавигационных приборов),

информацию о географических и временной координатах, которые АИС получает от глобальной навигационной спутниковой системы,

информацию, вводимую вручную обслуживающим персоналом объекта (связанные с безопасностью).

Скорость передачи цифровой информации в канале АИС выбрана 9600 бит/с.

Работа каждой станции АИС (мобильной или базовой) жёстко синхронизирована по времени UTC с погрешностью не более 10 мкс от встроенного приёмника ГНСС (в РФ по сигналам комбинированного приёмника ГНСС ГЛОНАСС/GPS). Для передачи информации используются непрерывно повторяющиеся кадры длительностью 1 минута, которые разбиваются на 2250 слотов (временных интервалов) длительностью по 26,67 мс.

Для текста используется 6-битовые коды ASCII.

Отображение информации об окружающей обстановке у современных АИС возможно в 2 режимах — как текстовом в виде таблицы с перечнем расположенных рядом судов и их данных, так и в виде упрощённой схематической карты, с изображением взаимного расположения судов и расстояний до них (рассчитывается автоматически по переданным ими географическим координатам.) АИС входит в перечень оборудования, обеспечиваемого бесперебойным питанием от аккумуляторов в обязательном порядке.

Видео: MarineTraffic — самый популярный в мире онлайн-сервис отслеживания судов

Как работает Marinetraffic?

Как отследить любое морское судно

Итак, сперва нам нужно слегка настроить сервис под себя.

Настройка сервиса

Включаем свой язык, для более-менее понятной навигации (это делается в самом низу страницы)…

…определяемся с внешним видом карты…

…убираем предупреждение о включенных куках (отслеживание местоположения)…

…и выбираем объекты слежения…

Как пользоваться сервисом

Персидский залив — рай для танкеров, грузовых кораблей и буксиров. Аж рябит в глазах, правда?

Если кликнуть по морскому судну — появится окошко с подробной информацией о нём…

Кликнув по правой голубой кнопке — узнаете куда направляется морское судно…

Если ткнуть на три полоски сверху — Вам покажут пройденный путь корабля…

Находим определённое морское судно

…попадаем на специальную страницу сервиса, где вводим название судна в поле поиска…

…в колонке «Получено» тыкаем по значку карты — видим местонахождение нашего судна на карте…

Конец интриге — вот Вам описанный выше сервис…

marinetraffic.com

До новых полезных и интересных сайтов и сервисов.

Движение судов он-лайн в реальном времени (АИС). MarineTraffic (Марин трафик) – AIS карта отслеживания судов в реальном времени на русском Местонахождение и детали судна для apple denver

Видео: MarineTraffic — самый популярный в мире онлайн-сервис отслеживания судов

Как работает Marinetraffic?

Представляем вам уникальную карту, с помощью которой можно обнаружить местоположение любого корабля в мировом океане, а также определить направление его движения.

Технология, на которой основана работа карты, опирается на сеть спутников, способных принимать зашифрованные сигналы автоматической идентификационной системы, или AIS. Данная система разработана специально для гражданского мореходства и представляет собой зашифрованный сигнал, передаваемый кораблём на орбиту. В сигнале содержится основная информация не только о направлении движения судна, но и ключевые данные о нём – название, тип, скорость, груз, порт назначения т.д. Информация, получаемая спутниками, передаётся на землю, где автоматически обрабатывается.

Результат такой обработки воплотился в интерактивной карте движения судов, которую можно видеть ниже.

Интерактивная карта движения морских судов

Поиск корабля по его названию

К карте прилагается легенда, благодаря которой можно определить тип корабля, за которым ведётся наблюдение. Аналогичные данные можно получить, щёлкнув мышкой по его значку на карте. Наблюдать за передвижением судов можно как в режиме спутника, так и в режиме наложения реальной картинки. Кроме того, зная название корабля, можно найти его на карте. Для этого необходимо ввести название в соответствующее поле на английском языке. Если всё сделано правильно, то карта сама будет центроваться на выбранном корабле.
Видео инструкция по поиску судов на карте

Обновление карты

Практически все данные, показанные на карте, обновляются в режиме реального времени. При этом стоит помнить, что скорость передвижения корабля в открытом море относительно невелика, поэтому если кажется, что судно не двигается, то, возможно, стоит просто подождать. Впрочем, причина «застывания» корабля может быть не только в этом – спутниковая сеть AIS всё ещё имеет «белые пятна» в мировом океане, в которые периодически попадают суда. В таком случае просто необходимо подождать пока корабль вновь сможет связаться со спутников – его местоположение обновится.

Поиск и определение места положения судна

основано на данных из AIS. Все позиции судов,отбытие из порта и прибытие в порт назначения в реальном времени.

Внимание! Позиции судов иногда могут не соответствовать реальным и отставать на час и более. Все координаты позиций судов представлены лишь в информативных целях. Данные поиска из AIS (АИС) не могут использоваться для прокладки маршрута

При поиске вы найдете точную информацию о перемещении судов на карте по данным АИС и можете ознакомиться с их фотографиями. Для того, чтобы найти судно, выберите сектор на карте, где обозначено число находящихся там в данный момент судов. Нажимаем мышкой, например, на область Европы и получаем картинку, которую вы видите выше.

Если увеличить область, вы увидите конкретные суда. Карта получает обновления каждые несколько секунд. При наведении курсора на пароход вы можете увидеть его название, на сайте вы можете получить и другую интересующую вас информацию для поиска.

Чтобы найти интересующий вас пароход, следует ввести название судна и при возможности его локализацию в строку поиска и нажать клавишу поиск. Карта АИС покажет место положения судна в реальном времени.

Данная карта информирует не только о судах, но и грузах перевозящихся на них, что может пригодиться фрахтователям судов. Будьте с нами и не одно судно не потеряется.

На этой странице вы можете посмотреть движение морских и речных судов в реальном времени.

В соответствии с Конвенцией SOLAS 74/88 является обязательным для судов водоизмещением свыше 300регистровых тонн совершающих международные рейсы, судов водоизмещением более 500 регистровых тонн не совершающих международные рейсы и всех пассажирских судов. Суда и яхты с меньшим водоизмещением могут быть оборудованы прибором класса Б. Передача данных осуществляется на международных каналах связи AIS 1 и AIS 2 в протоколе SOTDMA (англ. Self Organising Time Division Multiple Accsess). Применяется частотная модуляция с манипуляцией GMSK.
Назначение

Компоненты АИС

АИС система включает в себя следующие компоненты:

Принцип действия АИС
System Overview from US Coast Guard

Идентификационную информацию об объекте,
информацию о состоянии объекта, получаемую автоматически с элементов управления объектом (в том числе с некоторых электрорадионавигационных приборов),
информацию о географических и временной координатах, которые АИС получает от глобальной навигационной спутниковой системы,
информацию, вводимую вручную обслуживающим персоналом объекта (связанные с безопасностью).

Скорость передачи цифровой информации в канале АИС выбрана 9600 бит/с.

Для текста используется 6-битовые коды ASCII.

Номер MMSI
Номер Международной морской организации (IMO)
Радиопозывной и название плавучего средства
Габариты
Тип плавучего средства
Данные о месте антенны (от ГНСС Глонасс или GPS)

Данные передаются каждые 6 минут
Динамическая информация

И прочая информация от репитеров и датчиков электрорадионавигационных приборов и систем
Другая информация

Пункт назначения
Время прибытия (ЕТА)
Осадка судна
Информация о грузе (класс\категория груза)
Количество людей на борту
Сообщения для предупреждения и обеспечения безопасности грузоперевозки

Пропускная способность каждого канала — до 2000 сообщений в минуту.

Источник wikipedia

MarineTraffic

Этот открытый, общественный проект предназначен для сбора и представления данных которые могут быть использованы в исследованиях, таких как:
— Изучение морских телекоммуникаций в отношении эффективности и параметров распространения
— Моделирование движения судов в целях содействия в области безопасности мореплавания и решения критических ситуаций
— Интерактивные информационные системы проектирования
— Проектирование баз данных, предоставляющих информацию в режиме реального времени
— Статистическая обработка трафика портов с помощью приложений в операционных исследованиях
— Разработка приложений для определения источников загрязнений
— Разработка эффективных алгоритмов для морского пути и оценки для определения расчетного времени прибытия судна
— Соотношение полученной информации с метеорологическими данными
— Сотрудничество с Институтами, занимающимися защитой окружающей среды.
Данный проект бесплатно предоставляет в реальном времени информацию для общественности о движении кораблей в основном, на линии побережья во многих странах мира.
В настоящее время организацией проекта занимается Департамент Продукции и Систем Инженерного Проектирования, Эгейским университетом, Греция.
Сбор первичных данных основан на Автоматической Идентификационной Системе (АИС).
Осуществляется постоянный поиск партнёров для работы в сообществе.
Они будут иметь установленный приёмник АИС (AIS) и смогут использовать данные своей области совместно с остальными, чтобы охватить, как можно больше направлений и портов во всём мире.

Слежение судов в реальном времени на русском. MarineTraffic (Марин трафик) – AIS карта отслеживания судов в реальном времени на русском. Поиск и определение места положения судна

Морской сайт Россия нет 15 октября 2016 Создано: 15 октября 2016 Обновлено: 25 июля 2017 Просмотров: 86172

Основано на данных из AIS. Все позиции судов,отбытие из порта и прибытие в порт назначения в реальном времени. Внимание! Позиции судов иногда могут не соответствовать реальным и отставать на час и более. Все координаты позиций судов представлены лишь в информативных целях.

Данные поиска из AIS (АИС) не могут использоваться для прокладки маршрута При поиске вы найдете точную информацию о перемещении судов на карте по данным АИС и можете ознакомиться с их фотографиями. Для того, чтобы найти судно, выберите сектор на карте, где обозначено число находящихся там в данный момент судов.

Нажимаем мышкой, например, на область Европы и получаем картинку, которую вы видите ниже. Если увеличить область, вы увидите конкретные суда. Карта получает обновления каждые несколько секунд.

При наведении курсора на пароход вы можете увидеть его название, на сайте вы можете получить и другую интересующую вас информацию для поиска. Чтобы найти интересующий вас пароход, следует ввести название судна и при возможности его локализацию в строку поиска и нажать клавишу поиск. Карта аис покажет место положения судна в реальном времени.

Что такое АИС?

Для уменьшения риска столкновений судов в 2000 году и была разработана AIS — Automatic Identification System, то есть Автоматическая Идентификационная Система. Ее функционал оказался настолько удачным, что спустя всего два года Международная морская организация потребовала обязательной установки терминалов AIS на все грузовые суда водоизмещением более 500 регистровых тонн, на «грузовики» свыше 300 тонн, совершающие международные рейсы, и на все корабли для пассажирских перевозок независимо от тоннажа.

В отличие от радаров, способных зафиксировать появление крупных плавучих объектов неподалеку от судна и приблизительно оценить их текущие направление и скорость перемещения, AIS позволяет получить куда более развернутую и точную информацию о навигационной обстановке.

Чтобы лучше понять возможности новой системы, для начала разберемся, как она устроена.

Судовой модуль AIS представляет собой цифровой УКВ-приемопередатчик, связанный с судовыми навигационными системами. В зависимости от скорости судна, каждые 2–10 секунд (каждые 3 мин на стоянке) он в автоматическом режиме передает следующую оперативную информацию: идентификационный номер MMSI, навигационный статус («на якоре», «в движении на ходу» и т. п.), текущие координаты, истинные курс и скорость, угловую скорость поворота и метку точного времени.

В дополнение к динамическим данным, каждые 6 минут передаются статические: идентификационный номер судна IMO, его тип, название, радиопозывной, размеры, тип системы позиционирования (GPS, ГЛОНАСС, LORAN) и даже положение ее антенны относительно носа судна. С той же частотой передается и маршрутная информация: пункт назначения с расчетным временем прибытия, осадка, категория груза и количество людей на борту. Кроме того, в случае угрозы безопасности судна, с него допускается рассылка текстовых сообщений, вводимых в ручном режиме.

Полученная информация может выводиться на терминал в виде таблицы с информацией о находящихся поблизости судах, а также в виде их символов, наложенных на навигационные карты (например, в картплоттере) — понятное дело, в этом случае куда легче оценить взаимное расположение и динамику движения.

Одним словом, по сообщениям AIS капитан может абсолютно точно оценить текущую навигационную обстановку. Кстати, радиообмен в системе ведется в диапазоне 162 МГц, то есть на гораздо меньшей, по сравнению с излучением радаров, частоте. Более длинные радиоволны способны огибать препятствия вроде крупных судов и невысоких островов, а потому радиус действия AIS приятно впечатляет. При благоприятных условиях он может превышать 40 миль, однако имейте в виду, что высота установки антенны тут, как и в случае других бортовых передатчиков, играет решающую роль.

Для яхтсменов, по крайней мере тех, чьи суда не фигурируют в чартах журнала Forbes, тонкость использования системы заключается в том, что на корабли водоизмещением менее 300 тонн разрешено устанавливать только терминалы упрощенной версии, обозначаемые «Класс В».

Они отличаются заметно сниженной мощностью передатчика (2 Вт против 12,5 Вт), что ограничивает радиус приема их сообщений примерно пятью милями. Еще одна неприятность — упрощенный алгоритм передачи данных, позволяющий посылать информацию только в том случае, если в эфире остается свободное место в ходе радиообмена старших братьев, оснащенных терминалами класса А. Хитрость тут в том, что в каждый момент времени на любом из двух каналов AIS возможна передача одного единственного блока цифровых данных, и об очередности их выдачи аппараты класса А умеют договариваться меду собой заранее.

Однако согласитесь: несмотря на такую дискриминацию, находясь в ночном неспокойном море, очень приятно сознавать, что на проходящем неподалеку супертанкере вахтенный наверняка знает о присутствии у него под боком вашей 45-футовой яхты.

Есть и еще один способ пользования AIS, и заключается он в установке приемника, не позволяющего отправлять никакие данные вовсе, но зато способного отслеживать перемещения всех судов, оснащенных полноценными терминалами. По большому счету для этого даже отдельное устройство не требуется, поскольку производители вроде Icom и Standard Horizon начали оснащать данной функцией топовые модели монтируемых VHF-радиостанций.

Удобно, компактно, не дорого, однако имеется одно большое «но» — на маленьком экранчике с низким разрешением даже текстовую таблицу разместить проблематично, а уж построить даже самое примитивное подобие карты…

Именно поэтому были разработаны ресиверы AIS, вообще не показывающие графическую информацию, но умеющие конвертировать данные в пакеты стандартного протокола NMEA, понимаемого подавляющим большинством картплоттеров. Плюс к тому некоторые из них могут подключаться к компьютерам по USB, или даже посредством Wi-Fi передавать данные на мобильные гаджеты, работающие под управлением Android или iOS. Подобные девайсы выпускает, к примеру, Weather Dock.

Кстати, при установке аппаратуры AIS даже в дополнительной антенне стопроцентной необходимости нет по причине работы в одном частотном диапазоне с бортовым радио. Однако имейте в виду, что сплиттеры, используемые для подключения к антенне двух разных устройств, как правило немного снижают уровень сигнала, да и в случае проблем с единственной антенной, вы лишитесь сразу двух систем обеспечения безопасности.

Было бы наивно полагать, что такая продвинутая система обмена информацией создавалась исключительно для помощи рулевым в оперативном маневрировании. В задачи AIS также входит глобальный контроль за перемещениями судов в интересах разнообразных судоходных компаний, центров управления движением, а также государственных служб, которым может потребоваться информация о местоположении определенных судов или грузов. По этой причине аппаратура AIS может базироваться не только на кораблях, но и на береговых станциях, многие из которых связаны в глобальную сеть.

Ну, а чтобы эффективнее использовать систему для поиска и спасения моряков в экстренных ситуациях, выпускаются аварийные буи, способные передавать информацию AIS с повышенным приоритетом. Существуют и так называемые виртуальные буи — это единственный тип устройств в системе, чье реальное расположение может не совпадать с координатами в их сообщениях. Как правило, это установленные на берегу передатчики, предупреждающие проходящие суда об опасностях вроде плохо заметных скал или лишенных маяков мысов, выдающихся далеко в море.

Надо сказать, что приемники AIS размещаются даже на спутниках. Это ведь только на поверхности Земли радиус распространения ее сигнала ограничен видимостью до горизонта, а в космосе его без проблем можно принимать и с сотен километров. Сегодня вокруг планеты вращается более десятка космических аппаратов, занятых мониторингом морского траффика.

Особенно приятно, что добраться до данных о глобальном перемещении судов можно и не будучи владельцем судоходной компании или агентом секретной службы. Информация доступна на платной основе (например, в полной версии Google Earth), однако в несколько усеченном виде ее можно увидеть и бесплатно, например, на ресурсе www.marinetraffic.com, чьи интерактивные карты и удобный интерфейс растиражированы по множеству других сайтов мореходной тематики.

Карта морских и речных судов в реальном времени основана на технологии АИС (англ.- AIS Automatic Identification System). Это Автоматическая идентификационная система, позволяющая найти судно по номеру или по названию на основе географических координат и расчета времени.

Данные получаются на базе данных глобальной спутниковой системы GPS с учетом показаний идентификационных приборов, находящихся на борту судов. Информация с них передается на частотах УКВ.

Система передает данные обо всех торговых судах на международных линиях вместимостью более 300, и всех судах на внутренних линиях вместимостью свыше 500. Так же сюда попадают все без исключения пассажирские суда. В числе данных – порт назначения, тип судна, его скорость, название, маршрут, наименование груза и т.п.

Карта морских судов в реальном времени: особенности

Найти судно в реальном времени по названию или номеру можно, выбрав справа вверху кнопку с рисунком лупы. В выпадающем вбок окне нужно начать вводить данные судна, после чего система сама предложит варианты – то есть, не всегда нужно добавлять все название или номер полностью.

Так же можно узнать информацию о судах, кликнув на судно в том или ином интересующем вас регионе. Подробнее о поиске – в видео в конце статьи. Вернуть карту в первоначальное положение — нажать на судно в левом верхнем углу. Карта кликабельна.

Следует отметить, что пока еще не все зоны планеты находятся в режиме досягаемости приборов АИС. Если судно находится в такой зоне, его название или номер будет серыми. Если оно в зоне, покрытия, то название станет черным.

Если судно вне зоны покрытия, нужно просто подождать некоторое время, пока оно войдет в нее. Так же следует отметить что, в отличие от , онлайн карта морских судов показывает движение менее интенсивно из-за меньшей скорости самих судов. Поэтому морской транспорт онлайн перемещается по карте медленнее.

К сожалению, карта пока доступна только на английском языке, но она все-таки дает нужную информацию, и при желании каждый может использовать транслитерацию от Гугл для перевода.

Как пользоваться картой морских судов

К сожалению, автор видео называет морские суда «кораблями», но мы-то знаем, что «корабль» — слово, применимое к военно-морскому флоту.

Как найти судно в реальном времени

Карта перемещения кораблей в реальном времени представляет собой интерактивную карту, на которой можно в режиме онлайн наблюдать перемещение морских судов. Также, кликнув мышкой по карте вы можете узнать информацию о конкретном судне. В настоящее время карта настроена на область Италии. Но карту можно перетаскивать мышкой прямо в интерактивном окне. Если вы хотите увидеть больше кораблей, перетяните карту мышкой в другую область. Корабли можно сортировать с помощью меню в верхнем правом углу карты map options. Также, можно уменьшить масштаб карты:

В честь Дня Черноморского флота, я подготовил небольшой обзор, связанный с морской тематикой.

Краткая справка:

День Черноморского флота — ежегодный праздник, отмечаемый 13 мая в честь создания Черноморского флота. День был учрежден в 1996 году.
После присоединения Крыма к России императрица Екатерина II подписала указ об основании Черноморского флота. 13 мая 1783 года в Ахтиарскую бухту Черного моря вошли 11 кораблей Азовской флотилии под командованием адмирала Федота Клокачева. Это произошло через два месяца после присоединения Крыма к России.
Вскоре на берегах бухты началось строительство города и порта, ставшего главной базой российского флота и получившего название Севастополь.

Так как тема морская, то и карта соответствующая – «Карта перемещения кораблей в реальном времени», представленная порталом MarineTraffic. com:

Изначально карта разделена на квадраты, при увеличении появляются разноцветные кораблики, которые и определяют расположение конкретных судов. Можно кликнуть по любому судну, появится соответствующая информация, фото, маршрутный лист и т.д. Информация о кораблях может доходить в течение часа, поэтому данные поступают практически в реальном времени. На данный момент в базе числятся более 10000 кораблей, каждый из них можно найти в галере сайта.

Так же на сайте можно посмотреть на фото портов из любой точки Земли, отдельно собраны места, где есть трансляция панорамных видов через веб-камеры, и много интересной информации по морской тематике.

И еще раз поздравляю всех с Днем Черноморского флота!

Технология, на которой основана работа карты, опирается на сеть спутников, способных принимать зашифрованные сигналы автоматической идентификационной системы, или AIS. Данная система разработана специально для гражданского мореходства и представляет собой зашифрованный сигнал, передаваемый кораблём на орбиту. В сигнале содержится основная информация не только о направлении движения судна, но и ключевые данные о нём — название, тип, скорость, груз, порт назначения т.д. Информация, получаемая спутниками, передаётся на землю, где автоматически обрабатывается.

Результат такой обработки воплотился в интерактивной карте движения судов, которую можно видеть ниже.

Интерактивная карта движения морских судов

Поиск корабля по его названию

Обновление карты

Практически все данные, показанные на карте, обновляются в режиме реального времени. При этом стоит помнить, что скорость передвижения корабля в открытом море относительно невелика, поэтому если кажется, что судно не двигается, то, возможно, стоит просто подождать. Впрочем, причина «застывания» корабля может быть не только в этом — спутниковая сеть AIS всё ещё имеет «белые пятна» в мировом океане, в которые периодически попадают суда. В таком случае просто необходимо подождать пока корабль вновь сможет связаться со спутников — его местоположение обновится.

В ближайшем будущем стоит ожидать улучшения данной системы — ведущие морские державы постоянно совершенствуют её с целью постоянного контроля местонахождения кораблей.

Локатор движения морских судов. MarineTraffic (Марин трафик) – AIS карта отслеживания судов в реальном времени на русском

В основу технологии подобного мониторинга перемещения кораблей легла детальная база получаемых сигналов о совокупности следующих параметров:

— габаритах судна;
— его идентификации;
— скорости и курса передвижения.

С этой целью на околоземную орбиту выведены многочисленные космические аппараты, производящие отслеживание судов и передающие полученную детальную информацию наземным станциям. Занимаясь исключительно мониторингом морского трафика, сегодня более 10 орбитальных аппаратов вращаются вокруг Земли. В результате слаженной работы спутниковых систем появилась интерактивная карта, с помощью которой отслеживание судна онлайн стало обыденным мероприятием.

Обновление данных происходит в режиме реального времени, хотя возможны задержки передачи/получения информации о передвижении кораблей в пределах 60 минут. Такие нестыковки бывают в тех случаях, когда суда покидают зону приема/передачи спутникового сигнала. Дабы минимизировать подобные досадные ситуации, в помощь заинтересованным странам (имеющим выход к морю/океану) были созданы космические спутниковые аппараты, оснащенные АIS (АИС автоматически-идентификационной системой, хотя в последнее время расшифровка этой аббревиатуры стала звучать как автоматическая информационная система, делая главный акцент на роли информационной составляющей в новейших космических технологиях).

Целью разработки Automatic Identification System в 2000 году стала острая потребность в уменьшении столкновений судов бурно увеличивающегося мирового флота. Только судов водоизмещением более 100 тонн ежегодно становится больше на 3 000 единиц, а возрастание численности более мелкого мореходного «планктона» уже давно не поддается единой статистике.

Пересекаясь на просторах мирового океана, не все встречи заканчиваются на безопасном расстоянии. В результате практики стало очевидным, что обычными радарами подобную проблему безболезненно не разрешить.

С целью минимизации рисков столкновения Международная морская организация обязала установить АИС, дабы производить отслеживание судов онлайн , на следующие виды морского транспорта:

— грузовые суда более 500 тонн;
— «грузовики» на международных рейсах свыше 300 тонн;
— все пассажирские корабли без учета тоннажа.

Что же представляет собой корабельный модуль AIS, призванный облегчить отслеживание судна ? Это цифровой приемопередадтчик УКВ диапазона, который связан с навигационно-судовыми системами. Каждые 2-10 секунд (зависит от скорости движения) или через каждые 3 минуты в режиме стоянки он передает следующую бортовую динамическую информацию:

— текущие координаты;
— навигационный («под мотором в движении», «на якоре») статус;
— идентифицирующий номер MMSI;
— скорость и курс;
— метку точного времени.

В дополнение к динамическим меткам, постоянно (но несколько реже, каждые 6 минут), а именно так и производится отслеживание судна в реальном времени , передается статическая информация:

— номер идентификации судна IMO;
— его тип и название;
— радиопозывной и габариты;
— тип системы (ГЛОНАСС, GPS, LORAN) позиционирования;
— информация о маршруте;
— категория груза и осадка;
— наличие и количество людей на борту.

Также предусмотрена возможность введения текста вручную, если судну угрожает опасность.

Система автоматической идентификации при отслеживании судов в реальном времени состоит из таких составляющих:

— передатчик УКВ;
— приемник УКВ;
— приемник спутниково-глобальной навигации;
— оборудования для ввода-вывода информации;
— антенны (высота крепления которой имеет решающее значение для дальности приема/передачи и может достигать значительных величин: от 15-20 до 40-60 миль в случае, если рядом есть базовая станция, увеличивающая видимый диапазон).

Вся получаемая информация отображается на мониторе компьютера или картплоттере в графическом варианте символов, наложенных на карту, либо в виде таблицы. В нашем случае — это марина трафик отслеживание судов в реальном времени .

Если же по каким-то причинам позиции судов не фиксируется на карте, то возможно:

— судно находится вдалеке от базовой станции;
— оно не оборудовано системой АИС или же она неисправна;
— данные скрыты в целях безопасности;
— мощность транспондера ниже необходимой нормы.

Резко возросшее количество небольших морских суден привело к прямой заинтересованности их владельцев в обеспечении собственной безопасности, поэтому оснащение судна АИС сделает отслеживание яхт качественнее, мобильнее и проще.

На представленной на данной странице карте вы можете наблюдать суда в реальном времени, отслеживание на русском языке. Здесь вы можете наблюдать даже за перемещением собственной яхты во время вашего круиза вдоль морского побережья — это весьма удобно.

Технология, на которой основана работа карты, опирается на сеть спутников, способных принимать зашифрованные сигналы автоматической идентификационной системы, или AIS. Данная система разработана специально для гражданского мореходства и представляет собой зашифрованный сигнал, передаваемый кораблём на орбиту. В сигнале содержится основная информация не только о направлении движения судна, но и ключевые данные о нём — название, тип, скорость, груз, порт назначения т. д. Информация, получаемая спутниками, передаётся на землю, где автоматически обрабатывается.

Результат такой обработки воплотился в интерактивной карте движения судов, которую можно видеть ниже.

Интерактивная карта движения морских судов

Поиск корабля по его названию

Обновление карты

Практически все данные, показанные на карте, обновляются в режиме реального времени. При этом стоит помнить, что скорость передвижения корабля в открытом море относительно невелика, поэтому если кажется, что судно не двигается, то, возможно, стоит просто подождать. Впрочем, причина «застывания» корабля может быть не только в этом — спутниковая сеть AIS всё ещё имеет «белые пятна» в мировом океане, в которые периодически попадают суда. В таком случае просто необходимо подождать пока корабль вновь сможет связаться со спутников — его местоположение обновится.

MarineTraffic – онлайн-сервис для отслеживания пути следования кораблей

Наименование корабля.
Скорость, с которой следует судно.
Курс. Откуда и куда следует.
Статус.
Вид корабля (пассажирский, танкер и т.д.)

Как найти корабль по названию онлайн на MarineTraffic

Если вы обладаете некоторой информацией об интересующем вас корабле, то найти его будет просто. Необходимо:

Зайти на сайт — https://www.marinetraffic.com/ru/ .
В правом верхнем окне под названием «Судно/порт» введите вашу информацию.
В появившемся окне нужно сделать клик на имени судна или порта для детальной информации.

Принципы работы системы AIS

Seatracker.ru – предоставление информации о местонахождении судов онлайн

Цветовые обозначения кораблей на карте онлайн сервисов

Онлайн карты океанов имеют одни и те же цветовые обозначения для двух перечисленных сервисов.

Как пользоваться картой судов в реальном времени на Seatracker

На сайте https://seatracker.ru/ переходим по ссылке вверху «Аис».
На странице с картой можно воспользоваться поиском и ввести название судна.
Слева в меню для удобства есть кнопка «Фильтр», используя его можно выбрать судно по цвету.
Здесь же, в меню слева находится пиктограмма со слоями, выбрав которые на карту можно добавить или убрать порты, названия станций, маяки и изображения.

Поиск и определение места положения судна

основано на данных из AIS. Все позиции судов,отбытие из порта и прибытие в порт назначения в реальном времени.

MarineTraffic (Марин трафик) – AIS карта отслеживания судов в реальном времени на русском. Позиции судов в керченском проливе Местонахождение и детали судна для apple denver

На этой странице вы можете посмотреть движение морских и речных судов в реальном времени.

Компоненты АИС

АИС система включает в себя следующие компоненты:

Принцип действия АИС
System Overview from US Coast Guard

Скорость передачи цифровой информации в канале АИС выбрана 9600 бит/с.

Для текста используется 6-битовые коды ASCII.

Данные передаются каждые 6 минут
Динамическая информация

И прочая информация от репитеров и датчиков электрорадионавигационных приборов и систем
Другая информация

Пропускная способность каждого канала — до 2000 сообщений в минуту.

Источник wikipedia

MarineTraffic

Технология, на которой основана работа карты, опирается на сеть спутников, способных принимать зашифрованные сигналы автоматической идентификационной системы, или AIS. Данная система разработана специально для гражданского мореходства и представляет собой зашифрованный сигнал, передаваемый кораблём на орбиту. В сигнале содержится основная информация не только о направлении движения судна, но и ключевые данные о нём – название, тип, скорость, груз, порт назначения т. д. Информация, получаемая спутниками, передаётся на землю, где автоматически обрабатывается.

Результат такой обработки воплотился в интерактивной карте движения судов, которую можно видеть ниже.

Интерактивная карта движения морских судов

Поиск корабля по его названию

Обновление карты

Видео: MarineTraffic — самый популярный в мире онлайн-сервис отслеживания судов

Как работает Marinetraffic?

Морской сайт Россия нет 15 октября 2016 Создано: 15 октября 2016 Обновлено: 25 июля 2017 Просмотров: 78864

Что такое АИС?

Чтобы лучше понять возможности новой системы, для начала разберемся, как она устроена.

Отслеживание судов и яхт по всему миру в режиме реального времени

MarineTraffic — это служба отслеживания судов и морской информации, основанная Димитрисом Леккасом в 2007 году. Она широко признана самой полной морской базой данных в мире, и эта служба может похвастаться более чем шестью миллионами уникальных пользователей в месяц , а также более миллиона зарегистрированных владельцев аккаунтов. По сути, служба была создана Леккасом, потому что у него был интерес к компьютерам и обнаружению судов, а также к практическому использованию технологии отслеживания судов AIS.Он и не подозревал, что собирался создать одну из самых важных транспортных баз данных в мире . Служба MarineTraffic доступна для бесплатного использования , хотя существует и платная версия с дополнительными функциями. MarineTraffic использует технологию отслеживания судов AIS для регистрации 800 миллионов местоположений судов каждый месяц, а его база данных также включает информацию о кораблях, например, когда и где они были построены.

Как работает MarineTraffic?

Служба MarineTraffic использует технологию отслеживания AIS для предоставления информации об идентификации, курсе, скорости и текущем местонахождении судов.Оттуда местоположения могут быть наложены на Google Maps , и в результате пользователи могут использовать сервис для отслеживания движения кораблей и других судов в режиме реального времени.

Кроме того, некоторая информация о местонахождении кораблей сообщается самими лицами на борту. Затем эта информация используется для предоставления более точной и актуальной карты местонахождения судов в режиме реального времени.

Помимо отслеживания местоположения судов, MarineTraffic также предоставляет справочную информацию о судах, например, где они были построены, когда они были построены, их номер IMO (Международная морская организация), сколько они весят и даже их фотографии. Большая часть этой информации предоставляется сообществом добровольно.

Что такое технология АИС?

AIS расшифровывается как « автоматическая идентификационная система » и относится к системе слежения, которая используется на кораблях и судах. С 2004 года все пассажирские суда любого размера и все суда международного плавания валовой вместимостью 300 и более должны быть оснащены транспондером АИС, который может передавать и получать данные АИС.

Транспондер AIS передает информацию GPS , а также множество дополнительных данных, которые затем принимаются приемными станциями AIS.Служба MarineTraffic использует более 3000 таких станций , расположенных по всему миру, что позволяет службе отслеживать позиции, идентифицировать суда, прокладывать курсы и даже контролировать скорость.

Во многих отношениях технология MarineTraffic AIS может считаться аналогичной технологии бортового радара , используемой такими службами, как Flightradar24, для отслеживания воздушных судов. В этом конкретном случае технология AIS заменяется технологией ADS-B, которая работает аналогичным образом и снова поддерживается добровольцами, при этом информация принимается приемниками ADS-B или приемными станциями, а не приемниками AIS.

Другая информация на сайте

В то время как информация на сайте в основном вращается вокруг сбора этих сигналов АИС для целей отслеживания, справочная информация о судах, фотографии кораблей и множество другой информации также добавляется и модерируется добровольцами, которые составляют основу сообщество MarineTraffic.

Между тем, в дополнение к автоматическому отслеживанию местоположения, обеспечиваемому с помощью технологии AIS, позиции судов также часто самостоятельно сообщаются в MarineTraffic.Это может помочь сделать отслеживание еще более точным и выделено красным цветом sto как исторические данные в базе данных . Впоследствии к нему можно обращаться для статистического анализа, реагирования на чрезвычайные ситуации, расследования происшествий и даже для оценки влияния погоды на скорость.

Кто использует MarineTraffic?

Онлайн-сервис отслеживания кораблей может показаться своего рода платформой, которая понравится только самым преданным наблюдателям за кораблями , и вас не удивит, что основатель сайта Димитрис Леккас относит себя к этой категории.Однако на самом деле у сервиса гораздо более широкая аудитория.

На самом деле, за годы, прошедшие с момента первого запуска, MarineTraffic превратилась в важный инструмент как для бизнеса, так и для исследовательских целей , а платформа также используется правительствами, торговыми организациями и службами экстренной помощи. Конечно, остается ценным инструментом как для морских профессионалов, так и для любителей .

основных пользователей

Основная группа пользователей включает морских профессионалов, наблюдателей за кораблями и других любителей .Многие из этой группы подписываются на платную версию сервиса и посвящают свободное время добровольной помощи сообществу, загрузке фотографий и модерации загружаемого на сайт контента.

Бизнес и торговля

Еще одно ключевое использование службы MarineTraffic связано с бизнесом и торговлей. Его основное использование здесь — отслеживать продвижение груза , отправляемого за границу. Кроме того, веб-сайт включает в себя собственный бизнес-справочник, помогающий покупателям и поставщикам связаться друг с другом.

Исследования

MarineTraffic также пользуется популярностью среди морских исследователей и тех, кто интересуется технологиями AIS. Действительно, служба создала Исследовательскую сеть MarineTraffic, которая призвана помогать академическим учреждениям, исследовательским фондам и отдельным морским исследователям . Заинтересованные стороны могут даже подать заявку на специальные академические счета.

Службы безопасности и экстренной помощи

Одним из наиболее удивительных способов использования MarineTraffic является помощь службам экстренной помощи в ситуационной осведомленности и расследовании происшествий . Кроме того, платформа также использовалась некоторыми национальными правительствами в целях безопасности, поскольку она позволяет им отслеживать деятельность в своих прибрежных районах и вокруг них.

Другие пользователи

Помимо упомянутых групп, MarineTraffic также превратился в важный ресурс для журналистов и медиа-организаций , которые использовали его для предоставления информации об ИГИЛ и кризисе с мигрантами. Кроме того, есть и случайные пользователи, которые могут использовать MarineTraffic для отслеживания друзей или членов семьи на борту корабля или судна.

Как вы используете MarineTraffic?

Если все это пока кажется сложным и чересчур техническим, то хорошая новость заключается в том, что сам сервис MarineTraffic очень прост в использовании даже для тех, кто вообще не знаком с технологией AIS. Кроме того, к основным функциям можно получить доступ с различных платформ . Основной веб-сайт сам по себе является веб-платформой службы, и оттуда пользователи смогут искать, идентифицировать и отслеживать суда. Однако в дополнение к этому существуют два отдельных веб-приложения. Первый из них интегрируется с сервисами, представленными на веб-платформе, а другой предназначен для яхтсменов и любителей.

Веб-платформа

На основной веб-платформе MarineTraffic имеется карта в реальном времени, показывающая положение судов. Пользователи могут щелкать и перетаскивать карту, чтобы перемещаться по земному шару, выделять суда на карте, чтобы узнать больше информации, или использовать символы «+» и «-», чтобы увеличивать или уменьшать масштаб, в то время как в левой части экрана ряд более продвинутых опций.

В верхней части символ увеличительного стекла открывает функцию поиска, позволяя пользователям искать судно или порт или искать определенное место на карте. Между тем, символ фильтра позволяет пользователям фильтровать суда, отображаемые на карте, в зависимости от типа корабля, вместимости, текущего состояния и многого другого.

Наконец, символ с изображением трех лодок — это опция «Мои флоты». Открыв это меню, пользователи могут создать флот и добавить в него корабли, что упрощает отслеживание нескольких судов одновременно.

Базовая учетная запись MarineTraffic бесплатна и может использоваться в течение неопределенного периода времени. Тем не менее, MarineTraffic относится к категории «бесплатных» услуг , поскольку платный премиум-аккаунт открывает ряд дополнительных функций. Среди них возможность создавать более крупные флоты, использовать пользовательские значки флотов, получать доступ к прогнозам ветра и просматривать 30-дневную историю рейсов.

Мобильные приложения

Помимо основной веб-платформы, служба MarineTraffic также имеет два отдельных мобильных приложения , которые доступны для устройств Android и iOS.Первый из них, MarineTraffic Ship Positions , похож на веб-платформу, но более удобен для мобильных устройств, чем использование веб-сайта в мобильном браузере.

Приложением могут пользоваться все владельцы учетных записей, в том числе те, у кого есть базовая бесплатная учетная запись, те, у кого есть платная премиальная учетная запись, или те, у кого есть специальная исследовательская или академическая учетная запись, но само приложение не является бесплатным, и для его загрузки требуется небольшая плата. Это. Функции, доступные в приложении, будут зависеть от типа учетной записи пользователя.

В дополнение к основному мобильному приложению MarineTraffic, платформа также имеет отдельное мобильное приложение, известное как MarineTraffic OnCourse . Это приложение предназначено для тех, кто интересуется парусным спортом или яхтингом, а также для тех, кто управляет более крупными судами, и предоставляет расширенный набор функций. Например, приложение позволяет яхтсменам самостоятельно сообщать о своем местоположении прямо из приложения и легко загружать фотографии и другую информацию о своем судне.

Отслеживание судов и яхт по всему миру в режиме реального времени

В чем проблема?

Много веков назад — ну ладно, до 2011 года — не было искателя судов. ком. Представьте себе, что! У людей, которым нужно было найти корабли в любой точке мира , не было очевидного места, куда можно было бы обратиться, или им нужно было платить высокие цены за негибкие услуги. Они могли либо стараться изо всех сил с имеющимися ресурсами, либо сдаться. Ни один из них не был хорошим выбором. Итак, группа решительных людей решила что-то с этим сделать.

Рождение VesselFinder

Это были люди, которые хотели сделать что-то великое. Что-то, что решит проблему.И они сделали кое-что важное: собрались вместе и установили VesselFinder. С самого начала эти люди знали несколько вещей. Они знали, что сервис должен быть исключительного качества. Они знали, что он должен предложить что-то, что не может предложить ни один из существующих сервисов. Они знали, что он должен быть простым и интуитивно понятным в использовании. О, и он должен был быть надежным и безотказным. Тогда никакого давления.

Кто стоит за услугой?

С самого начала люди с сайта servefinder. com поняли, что попытка сделать все самостоятельно ведет к полному выгоранию.Значит, поступили разумно. Они рассказали людям, разделявшим их страсть к совершенству и служению, о том, чем они занимаются. Вскоре у них была большая команда людей, специализирующихся на всем, от разработки программного обеспечения до морского дизайна. Эксперты работали над каждым аспектом VesselFinder.

Как работает сайт shipfinder.com?

Вы, наверное, смотрели на VesselFinder и думали… ну, вашей первой мыслью, вероятно, было «Вау!» Мы понимаем, есть что взять.Но после того, как вы перестали видеть все эти маленькие цветные круги и стрелки, разбросанные по карте мира, вы, возможно, начали задаваться другим вопросом. Этот вопрос: «Как они это делают?»

Итак, как вы это делаете?

Удивительно, но ответ на этот вопрос не включает в себя миллионы людей, плавающих вокруг кораблей и записывающих местоположения на водонепроницаемом iPad. Это было бы здорово, но для этого потребуется много людей.На самом деле все сводится к какой-то действительно крутой технологии. Vesselfinder.com — это , построенный на Автоматической Системе Идентификации, или AIS для своих друзей. Да, вы считаетесь друзьями! Огромная сеть приемников по всему миру постоянно передает сигналы, которые служба VesselFinder декодирует и превращает в материал, который вы можете увидеть на сайте.

Для чего люди используют сайт shipfinder.com?

Вот вопрос длиной с нитку. Тоже очень, очень длинная веревка.Но краткий ответ: «почти все». Со временем команда VesselFinder добавляла все больше и больше услуг и опций, так что теперь это место для всех, кому нужна быстрая и надежная информация. Независимо от того, используют ли они веб-сайт, социальные сети или приложение, стремление предоставить лучшее одинаково.

Какие услуги предоставляются?

Vesselfinder.com отслеживает более 100 000 судов . Они могут быть где угодно в мире, от Индийского океана до Великих озер Канады.Эти позиции регулярно обновляются , каждый день. Вы можете проверить, в какие порты заходило судно, а также подробности его рейса. Вы можете видеть, где судно было и куда оно направляется, с точной и точной информацией о курсе и скорости.

Может ли VesselFinder действительно предложить так много?

Да, но это еще не все! Функция «Мой флот» в VesselFinder Premium позволяет пользователям мгновенно получать доступ к настроенным данным с выбранных судов .Есть четкие цветные фотографии десятков тысяч судов , а также удобные изображения портовой инфраструктуры . Время — деньги в морском бизнесе, поэтому способность анализировать плотность движения имеет решающее значение — VesselFinder предлагает и это. Не говоря уже о комплексной службе морских новостей.

Как люди используют сайт shipfinder.com?

Как хотят! Философия servefinder. com заключается не в том, чтобы указывать пользователям, что делать с данными , а в том, чтобы предоставить им все инструменты, необходимые им для выбора того, как их использовать.Некоторым людям может потребоваться внимательно следить за небольшим количеством сосудов, в то время как другим может потребоваться более широкая перспектива. Во многих случаях пользователи захотят получить доступ к услуге на ходу, поэтому VesselFinder предлагает понятные и быстрые приложения как для iOS, так и для Android.

Гибкие параметры поиска

Точно так же найти корабль иногда проще, если искать по его названию , но иногда это не так. Возможно, у вас есть только его MMSI или номер ISO . Угадай, что? Вы можете сделать это с помощью поисковика сосудов.ком. Вы также можете проверить информацию о судне, чтобы убедиться, что оно вам подходит. Флаг, тоннаж, год постройки, осадка, куда плывет, с какой скоростью плывет, количество экипажа по имени Боб… ладно, может быть, не последний. Но эй, если будет достаточный спрос, может быть, мы начнем работать над этим!

Кому может быть интересен сайт shipfinder.com?

Короткий ответ на это: каждому ! И помните, сайт и многие его функции абсолютно бесплатны. На VesselFinder так много всего, что вы почти наверняка найдете все, что вам нужно от вашей службы отслеживания судов и информации.Например:

Корабельные корректировщики

Vesselfinder.com — огромный ресурс для людей, влюбленных в корабли и море . Независимо от того, хотите ли вы следить за гигантскими контейнеровозами по всему миру, отслеживать путь супертанкеров, поскольку их нефтяные поставки поддерживают работу мировых отраслей, или просто открывать суда, о которых вы никогда не знали, вы можете сделать это с помощью VesselFinder — и все это в мгновение ока. глаз.

Путешественники

Если ты любишь путешествовать по миру, искатель судов.ком для вас тоже. Думаете отправиться в залитый солнцем круиз? Посмотрите, куда вас приведет ваше путешествие, и трепещите от названий экзотических портов, в которые вы будете заходить. Хотите знать, что вы увидите, если будете плыть по Ла-Маншу или морскому пути Святого Лаврентия? Проверка с помощью VesselFinder скажет вам.

Судовладельцы

VesselFinder — это самый простой способ отслеживать ваши корабли — и не только ваши. Узнайте сразу, используют ли ваши конкуренты более эффективные маршруты или заходят в новые порты, чтобы оптимизировать свои маршруты.Сравните свои корабли по размеру, тоннажу и возрасту с другими судами в вашем секторе рынка. Используйте библиотеку фотографий, чтобы увидеть, чем ваш автопарк похож или отличается от компаний, с которыми вы сталкиваетесь.

Менеджеры компании

Вам не обязательно работать в морской отрасли, чтобы сайт shipfinder.com работал на вас. Так много товаров перевозится по морю, что любой торгующий на международном уровне получит пользу от отслеживания. Вы сможете оценить, сколько времени займет доставка, получат ли ее ваши конкуренты раньше и стоит ли вам подумать о смене порта доставки и пункта назначения.

Где еще используются сопоставимые технологии?

Vesselfinder.com — довольно впечатляющий сервис. Это также то, что замечают все больше и больше людей в других секторах по всему миру. Поэтому неудивительно, что существует большой интерес к использованию подобных технологий в других областях. Например:

Flightradar24

Этот отличный сайт для отслеживания полетов в значительной степени является авиационным эквивалентом VesselFinder. Он работает с 2006 года и с тех пор превратился из забавного хобби в один из самых популярных в мире сайтов для отслеживания.Технология ADS-B (автоматическое наблюдение за вещанием) , используемая сайтом, выполняет работу, очень похожую на ту, которую AIS выполняет для сосуда finder.com, и означает, что она также может обеспечить невероятную точность и надежность. Он настолько хорош, что его используют крупные игроки авиационной отрасли.

Железнодорожный радар

Технология отслеживания может помочь и на суше, и «Рейл радар» применяет ее к железнодорожной сети Великобритании. Сервис предлагает большой обзор поездов по всей стране.Есть четкая карта, которая позволяет сразу увидеть не только где находятся поезда, но и кто ими управляет. Простой интерактивный интерфейс дает вам немедленный доступ к текущей информации, включая точное время остановок станций, а также любые задержки.

Weltweite Verfolgung von Schiffen und Yachten in Echtzeit

MarineTraffic ist ein Schiffsverfolgungs- und maritimer Informations-Service, der 2007 von Dimitris Lekkas gegründet wurde.Mit über sechs Millionen eindeutigen Usern pro Monat und mehr als eine Million registrierten Benutzern verfügt der Service über die umfassendste weltweit anerkannte maritime Datenbank. Ursprünglich gegründet wurde der Service von Lekkas aufgrund seiner Affinität zu Computern und Schiffsbeobachtungen und später auch durch sein Interesse am praktischen Einsatz der AIS-Technologie zur Schiffsverfolgung. Damals war ihm noch nicht klar, dass er damit eine der weltweit größten Datenbanken für den Schiffsverkehr aufbauen würde.Der MarineTraffic-Service wird kostenlos zur Verfügung gestellt , eine kostenpflichtige Version mit erweiterten Funktionen wird aber ebenfalls angeboten. MarineTraffic setzt die AIS-Technologie zur Schiffsverfolgung ein und ortet 800 Millionen Schiffe for Monat, wobei die Datenbank auch Informationen über die Schiffe, wie Baujahr und -ort, umfasst.

Как работает MarineTraffic?

Der MarineTraffic-Service setzt die AIS-Ortungstechnologie ein, welche die Daten, den Kurs, die Geschwindigkeit und die aktuelle Position eines Schiffes zur Verfügung stellt.So können Positionen mithilfe von Google Maps angezeigt werden, был Benutzern ermöglicht, Schiffe und andere Wasserfahrzeuge in Echtzeit zu verfolgen.

Zusätzliche Informationen zur Schiffsposition werden von der Schiffsbesatzung selbst übermittelt . Diese Informationen dienen dazu, genauere und aktuellere Angaben über die Schiffsposition в Echtzeit machen zu können.

Neben der Verfolgung von Schiffen stellt MarineTraffic auch Hintergruninformationen zur den Schiffen bereit, wie Bauort, -jahr, IMO (Internationale Seeschifffahrts-Organisation)-Nummer, Gewicht und auch Fotos.Ein Großteil dieser Informationen wird freiwillig von den Community-Mitgliedern zur Verfügung gestellt.

Была ли это AIS-Technologie?

AIS steht für „ Автоматическая система идентификации (Automatisches Identifikationssystem) “ и bezeichnet ein Ortungssystem für Schiffe und Wasserfahrzeuge. Seit 2004 müssen alle Passagierschiffe und internationale Berufsschiffe von 300 BRZ oder mehr mit einem AIS-Transponder ausgestattet sein, welcher in der Lage ist, AIS-Daten zu senden und zu empfangen.

Der AIS-Transponder übermittelt GPS-Daten sowie viele zusätzliche Informationen, die dann von den AIS-Empfangsstationen empfangen werden. Der MarineTraffic-Service насчитывает более 3000 дизельных станций , которые являются общими для Welt befinden und mit deren.

In vieler Hinsicht ist die AIS-Technologie von MarineTraffic mit der Flugradar-Technologie vergleichbar , die von Diensten wie Flightradar24 eingesetzt wird, um Flugzeuge zu orten.In diesem speziellen Fall wird die AIS-Technologie durch die ADS-B-Technologie ersetzt, die ähnlich funktioniert und ebenfalls von Freiwilligen unterstützt wird, wobei hier Informationen von ADS-B-Empfängern oder-Empfangsstationen anstelle von AIS-Empfängern den.bermittelt

Дополнительная информация на веб-сайте

Während Die Waite Hauptsächlich Информация: ZU AIS-сигнализированные Фюр Ортунгсзвецка Anzeigt, Werden Darüber Hinaus Auch Zusätzliche Hintergrundinformation Zuch Zuen Wasserfahrzeugen, Fotos Von Schiffen und Eine Vielzahl Weireder Meantizen Информация: Von Freiwilligen, Den Den Kern der Marinetraffic-Community Bilden, Bilch Moderierte ergänzt.

Neben der Automatic Ortung der Position Durch den Einsatz der AIS-Technologie werden auch Schiffspositionen von Besatzungsmitgliedern and MarineTraffic übermittelt. Dies hilft dabei, Ortungen noch genauer durchführen zu können, und die Informationen werden als historische Daten in der Datenbank archiviert. Dies dient später als Grundlage für statistische Analysen, Notfalleinsätze, Untersuchungen von Unfällen und für die Ermittlung von Auswirkungen des Wetters auf die Geschwindigkeit.

We benutzt MarineTraffic?

Man könnte der Meinung sein, dass sich ein Online-Service für Schiffsverfolgung ausschließlich an leidenschaftliche Schiffsbeobachter Richtet, und es erstaunt nicht, dass auch Gründer Dimitri Lekkas einer von ihnen ist. Doch die Realität zeigt, dass der Service einen viel größeren Benutzerkreis erreicht.

Tatsächlich hat sich MarineTraffic seit seiner Einführung vor ein paar Jahren zu einem wichtigen Tool sowohl für die Wirtschaft als auch für Forschungszwecke entwickelt, denn die Plattform wird von Regierungen genauso wie von Handelsdiorganisationen und NotfallfallSelbstverständlich ist es nach wie vor auch ein wertvolles Instrument für Berufstätige in der Schifffahrt und Menschen mit einschlägigen Hobbys.

Hauptbenutzergruppen

Zu den wichtigsten Benutzergruppen gehören Berufstätige aus der Schifffahrt sowie Menschen mit Hobbys wie z.B. Шиффсбеобахтунг. Viele der Benutzergruppen abonnieren die kostenpflichtige Version des Service und unterstützen in ihrer Freizeit auf freiwilliger Basis die Community durch Hochladen von Fotos und Moderierten Inhalten auf der Website.

Wirtschaft und Handel

Ein weiterer wichtiger Einsatzbereich für den MarineTraffic-Service sind Wirtschaft und Handel. Haupteinsatz ist hier die Ermittlung der Position des Frachtguts , das nach Übersee verschifft wird. Außerdem gibt es auf der Website ein eigenes Business-Verzeichnis, das Käufern und Lieferanten dabei hilft, miteinander in Kontakt zu treten.

Форшунг

MarineTraffic erfreut sich großer Beliebtheit bei Meeresforschern und bei Interessenten an der AIS-Technologie.Таким образом, служба das MarineTraffic Research Network ins Leben gerufen zur Unterstützung von wissenschaftlichen Einrichtungen, Forschungsstiftungen und einzelnen Meeresforschern . Interessenten können sich sogar mit speziellen wissenschaftlichen Accounts anmelden.

Sicherheits- und Rettungsdienste

Ein beachtenswerter Einsatzbereich von MarineTraffic Stellt das Unterstützungsprogramm für Rettungsdienste bei der Lageerfassung und Unfalluntersuchung dar.Darüber hinaus wird die Plattform auch von einigen nationalen Regierungen für Sicherheitszwecke eingesetzt durch die Möglichkeit, Aktivitäten an den landeseigenen Küsten und den daran angrenzenden Gebieten zu überwachen.

Андере Бенутцер

Neben den erwähnten Gruppen ist MarineTraffic auch zu einer wichtigen Informationsquelle für Journalisten und Medienorganisationen , die sie nutzen, um über die Organization Islamicscher Staat (ISIS) und die Flüchtlingskrise zu berichten.Außerdem gibt es Gelegenheitsbenutzer, die von MarineTraffic Gebrauch machen, um Freunde oder Familienmitglieder an Bord eines Schiffes oder Wasserfahrzeugs zu orten.

Wie wird MarineTraffic angewendet?

Das Ganze erscheint auf den ersten Blick kompliziert und sehr technisch, aber die gute Nachricht ist, dass MarineTraffic im Grunde genommen sehr einfach anzuwenden ist , und das gilt auch für Benutzer ohne jegliche AIS-Technologie-Vorkenntise. Zudem sind die Kernfeatures über eine Auswahl verschiedener Plattformen zugänglich.Die eigentliche Hauptwebsite befindet sich auf der Webplattform des Service und von Hier aus können die Benutzer Wasserfahrzeuge suchen, identifizieren und verfolgen. Zusätzlich gibt es aber aber noch zwei weitere Web-Apps. Die erste der beidenist in die Service-Funktionen der Webplattform integriert.

Веб-платформа

Die Hauptwebplattform von MarineTraffic zeigt eine Echtzeitkarte , auf der die Positionen von Wasserfahrzeugen dargestellt werden. Die Nutzer können mit der Maus auf die Karte klicken und diese um den gesamten Erdball ziehen, Wasserfahrzeuge auf der Karte markieren, um mehr über sie zu erfahren, oder andhand der «+» — und «-«-Symbole das Bild heran-oder wieder wegzuzoomen, während auf der linken Bildschirmseite noch eine Anzahl von weiterführenden Funktionen ausgewählt werden können.

Ganz oben wird beim Lupen-Symbol diesuchfunktion geöffnet, mit der die Benutzer ein Wasserfahrzeug, einen Hafen oder einen spezifischen Punkt auf der Karte ausfindig machen können. Durch das Filter-Symbol können die Benutzer die auf der Karte abgebildeten Schiffe nach Schiffstyp, Kapazität, aktuellem Status und weiteren Einzelangaben filtern.

Und schließlich gibt es noch das Symbol mit den drei Booten, die sogenannte «Meine Flotten» — опция.Durch Auswahl dieses Menüpunktes haben die Nutzer die Möglichkeit, sich eine eigene Flotte zusammenzustellen, zu der sie weitere Schiffe hinzufügen können, was die gleichzeitige Verfolgung mehrere Schiffe erleichtert.

Ein Basis-MarineTraffic-Account ist kostenlos und kann zeitlich unbegrenzt genutzt werden. MarineTraffic gehört zwar zu den Freemium-Anbietern , ein kostenpflichtiger Premium-Account beetet aber eine Reihe von Extrafunktionen. Darunter gibt es die Möglichkeit, sich größere Flotten zusammenzustellen, eigene Flotten-Icons zu nutzen sowie auf Windvorhersagen zugreifen zu können und sich eine Routen-Historie über 30 Tage anzeigen zu lassen.

Мобильные приложения

Abgesehen von der Hauptwebplattform bietet MarineTraffic noch zwei отдельные мобильные приложения для Android- и iOS-систем. Die erste der beiden Apps, MarineTraffic Ship Positions , добавленный в функционал веб-платформы, является мобильным френдличером в анвендунге как мобильный браузер на веб-сайте.

Alle Account-Inhaber mit kostenlosem Basic-Account, kostenpflichtigem Premium-Account oder mit einem speziellen Account für wissenschaftliche oder Forschungszwecke können die App nutzen.Die App selbst ist jedoch nicht gratis, sondern kostet eine geringe Gebühr, die beim Herunterladen anfällt. Die verschiedenen Features auf der App können dann je nach Account-Typ genutzt werden.

Neben der wichtigsten mobilen App von MarineTraffic, beetet die Платформа noch eine weitere mobile App, die MarineTraffic Oncourse . Diese App Richtet Sich diejenigen, die Sich für Segel- und Yachtsport interessieren Oder für größere Wasserfahrzeuge verantwortlich sind, und bietet eine Anzahl von weiterführenden Features.Так ermöglicht die App Bootsfahrern, ihre Position zu teilen und ganz einfach Fotos und andere Informationen über ihr Wasserfahrzeug hochzuladen.

Добавить новый порт, пристань, Анкоридж или залив

*Тип

ПортМаринаАнкориджКаналЗалив

*Страна

AfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBolivia, многонациональное государство ofBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика theCook IslandsCosta RicaCôte d’IvoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинских) островах Фарерских IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный ТерриторииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БисауГайанаГаитиОстров Херд и острова МакдональдСвятой Престол ( Ватикан) HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика ofIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian край, OccupiedPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto РикоКатарРеюньонРумынияРоссийская ФедерацияРуандаСен-БартельмиОстров Святой Елены, Вознесения и Тристан-да-КуньяСент-Китс и Невис Saint LuciaSaint Martin (французская часть) Сен-Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Томе и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, провинция ChinaTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыОтдаленные малые острова СШАУругвайУзбекистанВануатуВенесуэла, Боливарианская РеспубликаВьетнамВиргинские острова, Британские Виргинские острова, СШАС.Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Marine Traffic — отслеживание судов с помощью АИС

5 июня 2015 г. Автор: Вебмастер

Компания MarineTraffic запустила Google Map, отображающую в режиме реального времени информацию о перемещении кораблей/судов по морям, аналогичную VesselFinder.

Marine Traffic разработан как академический проект Греческого университета Эгейского моря.Он отображает положение судов AIS в режиме реального времени и информацию о движении судов.

Данные собираются путем приема передач Автоматической системы идентификации (AIS). IMO требует, чтобы суда валовой вместимостью более 300 устанавливали на борту транспондер AIS. Транспондер передает положение судна, SOG и COG (скорость и курс относительно земли), название судна, размер судна и следующий порт захода .

Система основана на АИС (системе автоматической идентификации).Международная морская организация (IMO) требует, чтобы все суда валовой вместимостью более 299 тонн имели на борту транспондер AIS класса A , который передает данные о местоположении , скорости и курсе над землей, а также некоторую другую статическую информацию, такую как название судна, размеры и детали рейса.

Отслеживание судов в режиме реального времени с помощью Marine Traffic

MarineTraffic использует эту информацию для отображения местоположения морских судов в реальном времени на Google Map .Позиции судов отображаются на электронной карте в виде лодок. Теги окрашены, чтобы показать, является ли судно танкером, пассажирским судном, грузовым судном, яхтой и т. д. При нажатии на тег отображается информация о судне и его текущем пункте назначения.

MarineTraffic заявляет, что они могут расширить свою зону покрытия , чтобы охватить любую территорию по всему миру. Любой может установить УКВ-антенну, приемник АИС и сразу же начать обмениваться данными и видеть суда на карте морского трафика .

Отслеживание кораблей в App Store

MarineTraffic отображает положение кораблей и яхт по всему миру практически в реальном времени.
Используя самую большую сеть наземных приемников AIS, приложение охватывает большинство основных портов и маршрутов доставки.

• Просматривайте СУДА НА РЕАЛЬНОЙ КАРТЕ, ищите корабли, катера и морские порты и смотрите, что находится рядом с вами!
• Более 170 000 СУДОВ В ДЕНЬ сообщают о своем местоположении через AIS MarineTraffic
• Просматривайте текущие и 48-часовые ПРОГНОЗЫ ВЕТРА на карте
• АНИМИРОВАННОЕ ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ маршрута судна
• ПОРТЫ ПРИБЫТИЕ И ОТПРАВЛЕНИЕ в реальном времени для более чем 4000 портов и причалов, текущие условия в портах и предполагаемое время прибытия лодок и кораблей.
• Управляйте своим списком судов («МОЙ ФЛОТ»), доступным для всех ваших устройств и сайта MarineTraffic.com
• Просмотрите 2,5 МИЛЛИОНА ФОТОГРАФИЙ кораблей, гаваней, маяков и многого другого!
• Загружайте фотографии в MarineTraffic прямо с вашего устройства.
• Идентифицируйте и отслеживайте суда, плывущие за пределами зоны действия наземных приемных станций АИС, с помощью спутникового слежения с помощью ACCESS PLUS 24 (покупка в приложении) камеру устройства до горизонта и получайте всю необходимую информацию о судах, портах и маяках в вашем районе: название, флаг, скорость, расстояние от вас и многое другое.
• Используйте инструмент ROUTE PLANNER для планирования маршрута на карте, измерения расстояний и расчета ETA

• MarineTraffic теперь предлагает автоматически возобновляемые подписки на начальный план, морские карты, карты погоды и расширенные карты плотности:

начальный план
— Разблокируйте неограниченные функции, такие как расширенная информация о судне и порте, отслеживание судов, расширенный поиск, суда рядом со мной, дополненная реальность и многое другое.е. с вас будет взиматься плата ежегодно

Получите доступ к морской среде с помощью морских карт
— Лоцманская информация, такая как морское дно, морские знаки и ориентиры
— Данные порта, такие как причалы, сухие доки и местоположение терминала
— Расположение и характеристики буев, огни, маяки
— Глубины воды и высоты суши

Название подписки: Nautical Charts Monthly
Стоимость: $6,99 (USD)
Продлевается каждый месяц, т.е. с вас будет взиматься ежемесячная плата

Название подписки: Nautical Charts Annual
Стоимость: $66.99 (USD)
Продлевается каждый год, т. е. с вас будет взиматься плата ежегодно

Разблокируйте информацию о погоде в режиме реального времени и прогнозируйте погоду с помощью Карт погоды
— Контуры ветра
— Скорость и порывы ветра
— Температура
— Показатели волн
— Облака и осадки
— Океанские течения
— Более 20 ключевых показателей
— Морская метеограмма за 7 дней

Название подписки: Weather Maps Layers Monthly
Стоимость: $8,99 (USD)
Продлевается каждый месяц, т.е. с вас будет взиматься плата ежемесячно

Название подписки: Weather Maps Layers Annual
Стоимость: 95 долларов.99 (USD)
Продлевается каждый год, т. е. с вас будет взиматься плата ежегодно

Advanced Density Maps
— Изучайте глобальные данные о судоходстве, фильтруя по типу судна.

Название подписки: Advanced Density Maps Monthly
Стоимость: $1,99 (USD)
Продлевается каждый месяц, т.е. с вас будет взиматься ежемесячная плата

взимается ежегодно

Для всех вышеперечисленных подписок:
• Оплата будет снята с учетной записи iTunes при подтверждении покупки
• Подписка автоматически продлевается, если автоматическое продление не будет отключено по крайней мере за 24 часа до окончания текущего периода
• Учетная запись будет взиматься плата за продление в течение 24 часов до окончания текущего периода и указать стоимость продления
• Пользователь может управлять подписками, а автоматическое продление можно отключить, перейдя в настройки учетной записи пользователя после покупка
• Любая неиспользованная часть бесплатного пробного периода, если она предлагается, будет аннулирована, когда пользователь приобретет подписку на эту публикацию, где это применимо

Условия U см: https://www.Marinetraffic.com/en/p/terms
Политика конфиденциальности: http://www.marinetraffic.com/en/p/privacy-policy

Присоединяйтесь к большому сообществу MarineTraffic!

PUGET SOUND SHIPS MARINE TRAFFIC LIVE КАРТА

ПОРТОВЫЕ ДАННЫЕ

Страна: Соединенные Штаты Америки

Порт: Порт Гэмбл

Тип порта: Прибрежный природный

Максимальная осадка: 7.6

Макс. длина: н.д.

Ремонтная мастерская: Нет

Тип ремонта: н.д.

ПОРТОВЫЕ ДАННЫЕ

Страна: Соединенные Штаты Америки

Порт: Кингстон

Тип порта: Речной природный

Максимальная осадка: 4.6

Макс. длина: До 152,4 м

Ремонтная мастерская: Нет

Тип ремонта: Средний

ПОРТОВЫЕ ДАННЫЕ

Страна: Соединенные Штаты Америки

Порт: Мукилтео

Тип порта: Прибрежный природный

Максимальная осадка: 12.2

Макс. длина: н.д.

Ремонтная мастерская: Нет

Тип ремонта: Ограниченный

ПОРТОВЫЕ ДАННЫЕ

Страна: Соединенные Штаты Америки

Порт: Пойнт-Уэллс

Тип порта: Прибрежный природный

Максимальная осадка: н.а.

Макс. длина: н.д.

Ремонтная мастерская: Нет

Тип ремонта: н.д.

ПОРТОВЫЕ ДАННЫЕ

Страна: Соединенные Штаты Америки

Порт: Эверетт

Тип порта: Прибрежный природный

Максимальная осадка: 7.6

Макс. длина: Без ограничений

Ремонтная мастерская: Нет

Тип ремонта: Ограниченный

ПОРТОВЫЕ ДАННЫЕ

Страна: Соединенные Штаты Америки

Порт: Пулсбо

Тип порта: Прибрежный природный

Максимальная осадка: н.а.

Макс. длина: н.д.

Ремонтная мастерская: Нет

Тип ремонта: н.д.

ПОРТОВЫЕ ДАННЫЕ

Страна: Соединенные Штаты Америки

Порт: Ключевой порт

Тип порта: Прибрежный природный

Максимальная осадка: н.а.

Макс. длина: н.д.

Ремонтная мастерская: Нет

Тип ремонта: н.д.

ПОРТОВЫЕ ДАННЫЕ

Страна: Соединенные Штаты Америки

Порт: Порт Таунсенд

Тип порта: Прибрежный природный

Максимальная осадка: 3

Макс. длина: n.а.

Ремонтная мастерская: Нет

Тип ремонта: Ограниченный

ПОРТОВЫЕ ДАННЫЕ

Страна: Соединенные Штаты Америки

Порт: Сильвердейл

Тип порта: Прибрежный природный

Максимальная осадка: н.а.

Макс. длина: н.д.

Ремонтная мастерская: Нет

Тип ремонта: н.д.

ПОРТОВЫЕ ДАННЫЕ

Страна: Соединенные Штаты Америки

Порт: Сиэтл

Тип порта: Прибрежный природный

Максимальная осадка: 10.7

Макс. длина: Без ограничений

Ремонтная мастерская: да

Тип ремонта: Капитальный

ПОРТОВЫЕ ДАННЫЕ

Страна: Соединенные Штаты Америки

Порт: Бремертон

Тип порта: Прибрежный природный

Максимальная осадка: 13.7

Макс. длина: Без ограничений

Ремонтная мастерская: да

Тип ремонта: Капитальный

ПОРТОВЫЕ ДАННЫЕ

Страна: Соединенные Штаты Америки

Порт: Порт Орчард

Тип порта: Прибрежный природный

Максимальная осадка: 10.7

Макс. длина: н.д.

Ремонтная мастерская: Нет

Тип ремонта: Ограниченный

ПОРТОВЫЕ ДАННЫЕ

Страна: Соединенные Штаты Америки

Порт: Ренье

Тип порта: Речной природный

Максимальная осадка: 9.1

Макс. длина: н.д.

Ремонтная мастерская: Нет

Тип ремонта: Ограниченный

ПОРТОВЫЕ ДАННЫЕ

Страна: Соединенные Штаты Америки

Порт: Квартирмейстер

Тип порта: Прибрежный природный

Максимальная осадка: 3

Макс. длина: n.а.

Ремонтная мастерская: Нет

Тип ремонта: н.д.

ПОРТОВЫЕ ДАННЫЕ

Страна: Соединенные Штаты Америки

Порт: Анакортес

Тип порта: Прибрежный природный

Максимальная осадка: 13.7

Макс. длина: Без ограничений

Ремонтная мастерская: Нет

Тип ремонта: Ограниченный

ПОРТОВЫЕ ДАННЫЕ

Страна: Соединенные Штаты Америки

Порт: Такома

Тип порта: Прибрежный природный

Максимальная осадка: 23.2+

Макс. длина: Без ограничений

Ремонтная мастерская: да

Тип ремонта: Капитальный

ПОРТОВЫЕ ДАННЫЕ

Страна: Соединенные Штаты Америки

Порт: Порт-Анджелес

Тип порта: Прибрежный природный

Максимальная осадка: 19.8

Макс. длина: н.д.

Ремонтная мастерская: Нет

Тип ремонта: Ограниченный

ПОРТОВЫЕ ДАННЫЕ

Страна: Соединенные Штаты Америки

Порт: Худспорт

Тип порта: Прибрежный природный

Максимальная осадка: н.а.

Макс. длина: н.д.

Ремонтная мастерская: Нет

Тип ремонта: н.д.

ПОРТОВЫЕ ДАННЫЕ

Страна: Соединенные Штаты Америки

Порт: Фрайдей Харбор

Тип порта: Прибрежный природный

Максимальная осадка: н.а.

Макс. длина: н.д.

Ремонтная мастерская: Нет

Тип ремонта: Ограниченный

ПОРТОВЫЕ ДАННЫЕ

Страна: Соединенные Штаты Америки

Порт: Косатки

Тип порта: Прибрежный природный

Максимальная осадка: н.а.

Макс. длина: н.д.

Ремонтная мастерская: Нет

Тип ремонта: н.д.

ПОРТОВЫЕ ДАННЫЕ

Страна: Соединенные Штаты Америки

Порт: Шелтон

Тип порта: Прибрежный природный

Максимальная осадка: н.а.

Макс. длина: н.д.

Ремонтная мастерская: Нет

Тип ремонта: н.д.

ПОРТОВЫЕ ДАННЫЕ

Страна: Соединенные Штаты Америки

Порт: Беллингем

Тип порта: Прибрежный природный

Максимальная осадка: н.а.

Макс. длина: Без ограничений

Ремонтная мастерская: Нет

Тип ремонта: Средний

ПОРТОВЫЕ ДАННЫЕ

Страна: Канада

Порт: Esquimalt

Тип порта: Прибрежный природный

Максимальная осадка: 12.2

Макс. длина: Без ограничений

Ремонтная мастерская: да

Тип ремонта: Капитальный

ПОРТОВЫЕ ДАННЫЕ

Страна: Соединенные Штаты Америки

Порт: Рош-Харбор

Тип порта: Прибрежный природный

Максимальная осадка: н.а.

Макс. длина: н.д.

Ремонтная мастерская: Нет

Тип ремонта: н.д.

ПОРТОВЫЕ ДАННЫЕ

Страна: Соединенные Штаты Америки

Порт: Олимпия

Тип порта: Прибрежный природный

Максимальная осадка: 9.1

Макс. длина: Без ограничений

Ремонтная мастерская: Нет

Тип ремонта: Ограниченный

ПОРТОВЫЕ ДАННЫЕ

Страна: Соединенные Штаты Америки

Порт: Черри Пойнт

Тип порта: Прибрежный природный

Максимальная осадка: 23.2+

Макс. длина: Без ограничений

Ремонтная мастерская: Нет

Тип ремонта: Ограниченный

ПОРТОВЫЕ ДАННЫЕ

Страна: Соединенные Штаты Америки

Порт: Семиахму

Тип порта: Прибрежный природный

Максимальная осадка: н.а.

Макс. длина: н.д.

Ремонтная мастерская: Нет

Тип ремонта: н.д.

ПОРТОВЫЕ ДАННЫЕ

Страна: Соединенные Штаты Америки

Порт: Блейн

Тип порта: Прибрежный природный

Максимальная осадка: н.а.

Макс. длина: н.д.

Ремонтная мастерская: Нет

Тип ремонта: Ограниченный

ПОРТОВЫЕ ДАННЫЕ

Страна: Канада

Порт: Коуичан Бэй

Тип порта: Прибрежный природный

Максимальная осадка: 10.7

Макс. длина: Без ограничений

Ремонтная мастерская: Нет

Тип ремонта: Ограниченный

ПОРТОВЫЕ ДАННЫЕ

Страна: Канада

Порт: Ганг

Тип порта: Прибрежный природный

Максимальная осадка: 12.