Можно ли использовать несколько аккаунтов Signal на одном телефоне? Нет. Только один аккаунт Signal может быть зарегистрирован на устройстве. Если у вас телефон с двумя SIM-картами, вы должны выбрать только один номер для регистрации в Signal.
Как сообщения Signal работают с телефонами с двумя SIM-картами? Так же, как и с телефонами с одной SIM-картой: Signal работает с номером телефона, который зарегистрирован.
Вся связь Signal-Signal конфиденциальна и защищена сквозным шифрованием.
Signal может использовать любое подключение к Интернету, которое доступно на вашем телефоне, включая Wi-Fi и мобильное соединение с любой из SIM-карт.
Работа с двумя SIM-картами:
Важно
Небезопасные сообщения SMS/MMS с номеров вашей мобильной SIM-карты отправляются через вашего оператора сотовой связи.
Убедитесь, что SIM-карты активны и имеют достаточно средств для отправки SMS/MMS.
Имена SIM-карт могут быть изменены в Настройках Android > «Настройки сети» > «SIM-карты» или «Настройки Dual SIM».
Как я могу использовать две SIM-карты для отправки SMS/MMS?
Нажмите и удерживайте на значке отправки или , чтобы выбрать, какую SIM-карту использовать для сообщения SMS/MMS.
Чтобы увидеть опции двух SIM-карт:
Обновите ваше ПО до Android 5.1 или выше.
Включите все разрешения для Signal в Настройках Android.
Убедитесь, что ваша SIM-карта включена.
Перейдите в Настройки телефона Android > «Настройки Dual SIM», «Управление Dual SIM» или «Dual SIM и сотовая связь».
Устройства Xperia: Перейдите в Настройки телефона Android > «Сеть и интернет» > «SIM-карты» или «Dual SIM».
Устройства Samsung: зайдите в настройки Android > Подключения > Менеджер SIM-карт.
Дайте названия SIM-картам. Возможно, вы захотите физически поменять SIM-карты местами.
Перейдите в Настройки Android > SIM-карты > проверьте подписи SIM.
Все сообщения в Signal для iOS защищены. От вас не требуются никакие дополнительные действия. Signal работает во всех ситуациях, когда есть подключение к сети на вашем iPhone XS, iPhone XS Max или iPhone XR.
Как исправить ошибку SIM 2, не предусмотренную в MM 2
Поменять сим-карты и получить сообщение об ошибке на вашем телефоне? Ошибка «SIM not provisioned MM2» достаточно легко исправить, но что это значит? В этой статье мы расскажем, как исправить эту ошибку на SIM-карте, и поможем избежать ее повторения в будущем.
Что означает «SIM-карта не предоставлена»?
SIM-карты содержат определенную информацию, которая помогает идентифицировать вашу учетную запись мобильного телефона. SIM-карта позволяет идентифицировать телефон как ваш в мобильной сети (благодаря номеру IMEI
), чтобы вы могли совершать звонки и подключаться к мобильному интернету. Это объясняется далее в нашем руководстве, почему телефонам нужна SIM-карта
,
Ошибка «SIM-карта не предоставлена» должна затрагивать только пользователей, которым необходимо зарегистрировать новую SIM-карту. Если это происходит в любое другое время, это может указывать на проблему с SIM-картой, которую необходимо заменить.
Когда появляется ошибка «SIM not provisioned MM2», вы можете отследить ее до одного из следующих:
Вы купили новый телефон с новой SIM-картой.
Вы переносите контакты на новую SIM-карту.
Сервер вашего оператора мобильной связи недоступен (если вы используете iPhone, сервер Apple также должен быть подключен к сети).
В идеальном мире новые SIM-карты будут работать «из коробки», но из соображений безопасности часто необходимо активировать новую карту.
В зависимости от вашей ситуации могут появляться другие сообщения об ошибках SIM-карты. Например, если SIM-карта заблокирована для определенного телефона, при установке ее в новое устройство может появиться сообщение «SIM-карта недействительна». Разблокировка симки
позволит вам использовать его в любом совместимом телефоне.
5 способов исправить ошибку «SIM Not Provisioned»
1. Перезагрузите телефон
Это может показаться маловероятным, но простое отключение телефона поможет устранить неисправность SIM-карты.
Сделайте обычные шаги, чтобы перезагрузить телефон и ждать. Через несколько секунд вы увидите, что сообщение об ошибке больше не появляется и ваша SIM-карта активирована.
2. Правильно вставьте SIM-карту
Если проблема не в активации SIM-карты или в сети, то это может быть просто неподходящая SIM-карта. Это может быть связано с проблемами с формой самой SIM-карты или плохо спроектированным слотом для SIM-карты (или Caddy).
Чтобы проверить правильность установки SIM-карты, выключите телефон и найдите SIM-карту:
Если у вас более старый или более дешевый телефон, это можно найти, открыв заднюю панель. Возможно, вам придется извлечь аккумулятор, чтобы получить доступ к гнезду SIM-карты.
В флагманских телефонах или без съемных батарей слот для SIM-карты находится на боковой панели телефона. Это, как правило, Caddy, на котором сидит SIM-карта. Небольшой инструмент обычно поставляется с телефонами для извлечения кэдди. Найдите маленькое отверстие на боковой панели телефона и вставьте в него инструмент, чтобы извлечь SIM-карту.
Замечания: Обязательно найдите SIM-карту, а не любую карту памяти microSD, которая может быть вставлена в ваш телефон!
С извлеченной SIM-картой (вам может понадобиться пинцет или вытаскивание ее с другой стороны, если используется съемная батарея), нанесите удар и, возможно, быструю пыль безворсовой тканью.
Затем следует заменить SIM-карту, стараясь расположить ее в соответствии с прилагаемой иллюстрацией. Это может быть наклейка рядом с гнездом для SIM-карты или выгравированное изображение, показывающее, как должна двигаться SIM-карта.
Замените SIM-карту в телефоне и включите снова. Ошибка «SIM not provisioned» больше не должна отображаться. Если это так, попробуйте SIM-карту в другом телефоне.
3. Активируйте свою SIM-карту
В большинстве случаев SIM-карта должна быть активирована автоматически, обычно в течение 24 часов после установки в новый телефон. Если этого не происходит, обычно доступны три варианта активации:
Позвоните на автоматический номер
Отправить смс
Войдите на страницу активации на сайте оператора.
Все эти варианты быстрые и понятные, но зависят от того, поддерживает ли их оператор. В большинстве случаев ваша SIM-карта должна быть активирована, и ошибка «SIM-карта не подготовлена» устранена.
4. Обратитесь к своему оператору или оператору сети
Если SIM-карта не активируется, пришло время позвонить (с другого устройства, конечно!) Вашему оператору или сети. Объясните им сообщение об ошибке и шаги, которые вы уже предприняли.
Как отмечалось выше, может быть проблема с сервером активации, которая может помешать активации вашей SIM-карты, что приведет к сообщению об ошибке.
Ваш оператор обычно будет держать вас в курсе, пока они исследуют проблему, и если это проблема с сервером активации, может быть некоторая задержка при активации SIM-карты. С другой стороны, у вас будет причина ошибки и возможная дата ее устранения.
5. Получить новую SIM-карту
Все еще нет радости? Пришло время запросить новую SIM-карту.
Для этого вы можете позвонить в свою сеть, но, скорее всего, быстрее доберетесь до местного телефонного магазина. Еще лучше, филиал вашей сети или отделение франшизы.
Они смогут запускать диагностику на SIM-карте и, возможно, устранить ошибку «SIM not provisioned MM2». Не беспокойтесь, если они повторят некоторые шаги, которые вы уже предприняли, поскольку это является частью процесса диагностики.
Если это означает, что вам нужна новая SIM-карта, это не должно быть проблемой. В магазине будут инструменты для управления свопом и привязки новой SIM-карты к вашей учетной записи.
Исправлена ошибка «SIM Not Provisioned MM 2»!
Обратите внимание, что эта ошибка затронет только мобильные устройства, которые используют SIM-карты. Пока SIM-карта совместима и устанавливается в слот (или в любой слот для телефонов с двумя SIM-картами), эти исправления будут работать.
К этому моменту вы должны понимать, почему на вашем телефоне отображается сообщение об ошибке «SIM not provisioned MM2». Помните, у вас есть пять вариантов исправления этой ошибки:
Перезагрузите телефон
Проверьте, правильно ли установлена SIM-карта.
Правильно активируйте свою SIM-карту
Обратитесь за помощью к вашему оператору
Получить новую SIM-карту
Если ничего из этого не помогло, вам необходимо связаться с оператором сотовой связи или сетевым оператором, чтобы попросить заменить карту.
После того, как все отсортировано, ваша SIM-карта должна работать без проблем. Стоит потратить время на то, чтобы обезопасить свой телефон и контакты, зашифровав данные на SIM-карте.
,
A1 — Перенос контактов SIM-карты
При замене SIM/USIM-карты на новую необходимо сохранить контакты с SIM-карты в телефон, а после установки новой SIM/USIM скопировать из телефона.
Общие особенности копирования зависят от операционной системы.
Ниже представлены примеры для смартфонов с ОС Android 4.2.2, 5.0.1, 7.1.2, 8.0.0, iOS, Windows Phone 10, а также для кнопочных телефонов на примере Sony Ericsson W890i и Alcatel One Touch 20 00X.
Android
iOS
Кнопочный телефон
Windows Phone 10
Место расположения пунктов меню для копирования контактов смартфонов различных производителей могут различаться.
Например, для переноса контактов в:
В смартфонах с iOS перенести контакты можно непосредственно с SIM-карты на смартфон (без возможности копирования с SIM на SIM/USIM).
Место расположения пунктов меню для копирования контактов телефонов различных производителей могут различаться.
Например, для переноса контактов в:
В смартфонах с Windows Phone 10 перенести контакты можно непосредственно с SIM-карты на смартфон (без возможности копирования с SIM на SIM/USIM).
Samsung с Android 5.0.1: Зайдите в Меню –>
Телефон (он же программа для звонков), нажмите функциональную клавишу меню слева под экраном
Выберите Настройки –>
Затем Контакты->
Затем Импорт/экспорт контактов
Выберите «Импортировать с SIM-карты» или «Экспортировать на SIM-карту»
Зайдите в Настройки –>
Контакты –>
Выберите пункт «Импортировать контакты SIM»
Sony Ericsson W890i: Зайдите в Контакты –> Функции –> Доп. функции –> Дополнительно –> Скопировать с SIM/ Скопировать на SIM
Alcatel One Touch 20 00X: Зайдите в Меню –> Контакты –> Опции –> Параметры –> Копировать все Далее выберите На телефон/ На SIM-карту
Зайдите в Меню –> Люди. Нажмите «Импорт с SIM-карты»
Samsung c Android 8.0.0:
Зайдите в Меню –> Контакты Нажмите вверху справа три точки и выберите Управление Контактами –> Импорт/экспорт контактов Выберите «Импорт» и «Экспорт»
Huawei c Android 4. 2.2: Зайдите в Контакты –> три точки внизу –> Импорт/экспорт контактов
Xiaomi с Android 7.1.2: Зайдите в Меню ->
Контакты –> Нажмите три точки, выберите «Импорт» или «Экспорт» Затем выберите, куда и откуда экспортировать\импортировать контакты
Android
iOS
Кнопочный телефон
Windows Phone 10
Место расположения пунктов меню для копирования контактов смартфонов различных производителей могут различаться.
Например, для переноса контактов в:
В смартфонах с iOS перенести контакты можно непосредственно с SIM-карты на смартфон (без возможности копирования с SIM на SIM/USIM).
Место расположения пунктов меню для копирования контактов телефонов различных производителей могут различаться.
Например, для переноса контактов в:
В смартфонах с Windows Phone 10 перенести контакты можно непосредственно с SIM-карты на смартфон (без возможности копирования с SIM на SIM/USIM).
Samsung с Android 5.0.1: Зайдите в Меню →
Телефон (он же программа для звонков), нажмите функциональную клавишу меню слева под экраном
Выберите Настройки →
Затем Контакты →
Затем Импорт/экспорт контактов
Выберите «Импортировать с SIM-карты» или «Экспортировать на SIM-карту»
Зайдите в Настройки →
Контакты →
Выберите пункт «Импортировать контакты SIM»
Sony Ericsson W890i: Зайдите в Контакты → Функции → Доп. функции → Дополнительно → Скопировать с SIM/ Скопировать на SIM
Alcatel One Touch 20 00X: Зайдите в Меню → Контакты → Опции → Параметры → Копировать все Далее выберите На телефон/ На SIM-карту
Зайдите в Меню → Люди. Нажмите «Импорт с SIM-карты»
Samsung c Android 8.0.0: Зайдите в Меню → Контакты Нажмите вверху справа три точки и выберите Управление Контактами → Импорт/экспорт контактов Выберите «Импорт» и «Экспорт»
Huawei c Android 4.2.2: Зайдите в Контакты → три точки внизу → Импорт/экспорт контактов
Xiaomi с Android 7.1.2: Зайдите в Меню → Контакты → Нажмите три точки, выберите «Импорт» или «Экспорт» Затем выберите, куда и откуда экспортировать\импортировать контакты
Авторизованный сервисный центр SIM2SERVICE
Компания “Sim2 Service” предоставляет услуги сервисного обслуживания и ремонта оборудования Hi-End и TOP класса на самом высоком VIP уровнe!
Мы производим гарантийный и послегарантийный ремонт Sim2 (сим2) multimedia Grand Cinema
Высококачественный ремонт аппаратуры любой степени сложности,
Высокая оперативность,
Минимальные сроки диагностики и ремонта,
Модернизация программного обеспечения,
Низкая стоимость ремонта,
Низкие цены на ОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти и лампы,
Гарантия 3 месяца,
Выезд инженеров и командировки,
Забор аппарата у клиента (дилера) и возврат после ремонта, подключение,
Подробная статистика и отчётность,
Собственный склад запчастей,
Круглосуточная техническая поддержка,
Удобное местоположение (рядом с метро Савеловская, ТТК, удобный подъезд, охраняемая территория),
Гибкий график работы офиса приёмки, включая выходные и праздники,
Индивидуальный подход,
Компонентный, блочный и программный ремонт.
Ремонт AMX: Авторизация АМХ!!! Уважаемые дилеры и партнёры, с этого момента мы являемся единственным, авторизованным сервисным центром AMX в России!
Ремонт Hantarex: Авторизация Hantarex! Уважаемые дилеры и партнёры, с этого момента мы являемся , авторизованным сервисным центром Hantarex!
Мы с уже привычным Вам профессионализмом, быстро и качественно произведём гарантийный ремонт всех видов продукции компании AMX, Hantarex, SIM 2 и других производителей.
Вы также всегда можете обратиться к нам для получения технической информации по данным производителям.
Теперь мы производим и ремонт ROTEL!
Мы постоянно поддерживаем и обновляем склад запасных частей и сервисной документации для оперативного ремонта и сервисного обслуживания.
И предлагаем не только ремонт, но также обслуживание и запчасти следующих брендов:
SIM2, AMX, AARON, ARS AURES, ATON, AUDIO DATA, AUDIOGRAM, BANG AND OLUFSEN, BARCO, BOWERS & WILKINS, CLASSE AUDIO, CLEARAUDIO, CONRAC, CONRAD-JOHNSON, CRESTRON; Ремонт DREAMVISION; Ремонт ELAN ; Ремонт ESOTERIC; Ремонт EXPOSURE; Ремонт FURMAN; Ремонт FUTURE AUTOMATION; Ремонт GENELEC; Ремонт HANTAREX; Ремонт HIDIAMOND; Ремонт JEAN-MARIE ; Ремонт REYNAUD; Ремонт LEXICON; Ремонт LINN, LITE TOUCH, LOEWE, MARK LEVINSON, MCCORMACK, MERIDIAN, METZ, NOBLE FIDELITY, ODYSSEY AUDIO, ONKYO, PS AUDIO, REVEL, RUNCO, SONOS, SPREAD, SPECTRUM, ECHNOLOGIES, ROTEL, TRAFOMATIC AUDIO, VMPS AUDIO, VUTEC, WILSON AUDIO, MOON SIM audio, TRIANGLE, TANNOY, MOBIADO, VERTU, Plinius, Myryad, dCS, Pathos, Anthem, Esoteric, McIntosh, Micromega, Jeff Rowland, IsoTek, Isol-8, Cyrus, Cary, Fatman, Roksan, Audience, Boulder.
Гарантийный ремонт SIM 2 RTX Grand Cinema Domino
Гарантийный ремонт HANTAREX
Гарантийный ремонт AMX, Sim2
Мы единственный, специализированно оснащённый и оборудованный по европейским стандартам сервисный центр. Наша лаборатория постоянно обновляется и оборудуется всеми необходимыми аппаратно диагностическими комплексами и самым передовым паяльным оборудованием!
Самый большой опыт, лучшие инженеры, передовое оборудование и качественное обслуживание, позволяет нам называться лучшим сервисным центров в России!
У всех проекционных телевизоров Sim2 есть один существенный плюс – четкая цветопередача, которая позволяет наслаждаться максимально реалистичным изображением. Но для вывода изображения на экран требуется проектор, что делает проекционные телевизоры Sim2 весьма громоздкими. Но зато и качество изображения не сравнимо с плазменными аналогами.
Одним из наиболее известных производителей проекционных телевизоров является компания Sim 2. Она использует в разработке новых моделей новейшие достижения DLP техники, но это все равно не может защитить телевизоры от поломки. И поэтому такая услуга, как ремонт Sim2, должна производиться качественно и с использованием только оригинальных запасных частей.
Ремонт Sim2 необходим тогда, когда картинка теряет четкость, яркость, пропадает изображение, теряется связь с оптическим процессором, телевизор работает через раз или вовсе отказывается работать. Современный сервис позволяет осуществлять ремонт как в домашних условиях (с вызовом специалиста), так и в специализированных центрах услуг, в которых имеется вся документация и схемы. После ремонта дается гарантия на устраненную поломку.
SIM-карта: как все устроено. Часть 2: клонирование и безопасность
В первой части мы рассказывали про историю SIM-карт, теперь же начнем потихоньку разбираться с их безопасностью. Одной из первых уязвимостей SIM-карт стала возможность их клонирования, то есть чтения всего содержимого памяти одной симки и последующей записи этих данных в память другой карты. Напомним, что с точки зрения «железа» SIM-карта — это обычная смарт-карта, купить которую можно где угодно приблизительно по три рубля за ведро.
Во времена, когда аппаратов на две, три или четыре SIM-карты еще не существовало, именно с помощью клонирования решали проблему наличия нескольких симок: чтобы не переставлять их в одном телефоне туда-сюда, придумали «мультисимку». MultiSIM — это смарт-карта с увеличенным объемом памяти, в которую можно было записывать данные сразу нескольких SIM-карт.
При помощи нехитрого триггера (при каждом новом включении автоматически выбирался следующий набор ячеек, соответствующих очередной SIM-карте) между ними можно было переключаться, не вынимая сам модуль из аппарата. Конечно, об одновременной работе не шло и речи: телефон считал, что его выключили, заменили SIM-карту и включили снова.
Рассказываем о том, как устроены SIM-карты. Часть первая: история вопроса — https://t.co/CmqxlC4HgI pic.twitter.com/cHldz8cyxm
— Kaspersky Lab (@Kaspersky_ru) December 16, 2015
Пользы от такого решения было немного (да и сегодня по-прежнему удобнее купить под вторую SIM-карту отдельный дешевый телефон, чем использовать двухсимочный), однако определенным спросом лет десять назад «мультисимки» пользовались. Продавались даже комплекты из собственно «болванки», адаптера для чтения и записи смарт-карт, подключаемого к компьютеру, и ПО для проведения «операции».
Однако возможность клонирования SIM-карты могла быть использована не только в мирных целях. Получив на короткое время доступ к SIM-карте абонента, злоумышленник мог изготовить ее клон и использовать его для компрометации. Дело в том, что если вставить клон в телефон в то время, когда в сети зарегистрирован легитимный абонент, то тот «вывалится» из сети, даже не зная об этом. Все входящие звонки и сообщения в этом случае будут поступать злоумышленнику, а он, в свою очередь, сможет звонить, писать и выходить в Интернет от имени жертвы.
SIM-карта сокровищ: как потерять все, потеряв один лишь телефон — http://t.co/ElKB4U1unJ
— Kaspersky Lab (@Kaspersky_ru) November 17, 2014
На телефоне жертвы в течение нескольких часов будут даже отображаться шкала приема и название оператора, создавая видимость нахождения в сети, однако звонить не получится до тех пор, пока жертва не догадается выключить и снова включить аппарат или же пока не произойдет принудительное обновление регистрации (обычно сети настроены на интервал в несколько часов).
Первое время клон вообще можно было зарегистрировать в сети где угодно, хоть на другом континенте. Впоследствии операторы внедрили примитивную защиту: если абонент вдруг внезапно регистрируется в сети очень далеко от того места, где он был недавно, то администраторы в центре управления получают уведомления об изобретении телепортации.
Голос как угроза: чем новая технология передачи голоса в сотовых сетях может быть опасна https://t.co/tb7OJqWn5w pic.twitter.com/yV949RSyht
— Kaspersky Lab (@Kaspersky_ru) November 5, 2015
Однако злоумышленник может зарегистрироваться в сети и рядом с легитимным абонентом, и от этого подобная защита никак не поможет. И тут возникает вопрос: почему же вообще возможно клонирование SIM-карт — нельзя ли как-то отменить или запретить эту возможность?
Ключ KI (Key Identification, «индивидуальный ключ аутентификации пользователя»), на основе которого происходит авторизация в сети, на самом деле не предназначен для чтения из SIM-карты: ведь процессор SIM-карты работает с ним «внутри», и наружу передавать ключ не требуется. Он даже хранится в защищенной от чтения области памяти, и каких-либо API для его чтения не существует.
Однако тут на помощь нехорошим парням приходят методы криптоанализа. Если много-много раз при помощи специальной программы запустить на вставленной в считыватель SIM-карте алгоритм A3 (то есть «скармливать» ей случайный пароль RAND и получать на выходе отзыв SRES), то можно выявить определенные закономерности и в конечном итоге вычислить ключ KI.
Оказывается, сотовые сети серьезно уязвимы: можно перехватывать трафик и выдавать себя за другого абонента — http://t.co/VXLbyz0rpf
— Kaspersky Lab (@Kaspersky_ru) February 10, 2015
Производительности компьютеров уже 10 лет назад хватало, чтобы совершить эту операцию за довольно-таки небольшое время — порядка нескольких минут. Правда, все не так однозначно. В SIM-карту встроен «таймер самоуничтожения», то есть счетчик количества запусков алгоритма преобразования с неким предельным значением. Например, 65 536 раз. Как только этот счетчик достигнет предела, процессор SIM-карты вообще перестанет выполнять запросы на вычисление SRES.
Если за лимитированное количество попыток вычислить KI не удастся, SIM-карта вообще превратится в тыкву, и нужно будет получать новую. Порой такое хотя и редко, но происходит и в обычной жизни: если SIM-карта выдана очень давно, использовалась активно, а значение счетчика изначально было задано небольшим.
Впрочем, не все так плохо. Методом криптоанализа можно получить KI и сделать клон только на SIM-картах, где используется самая старая версия алгоритма A3 под названием COMP128v1. Такие еще используются некоторыми операторами, и поэтому их можно клонировать. Более прогрессивные операторы уже перешли на усовершенствованные версии COMP128v2 и COMP128v3, которые гарантированно не позволяют вычислить ключ с помощью анализа такого количества пар RAND-SRES.
Зачем нужно шифрование? http://t.co/q6kPP2V7nv
— Kaspersky Lab (@Kaspersky_ru) May 23, 2013
Тем не менее беспокоиться все-таки стоит. Дело в том, что злоумышленник может по-прежнему получить набор ключей сразу для большого количества SIM-карт, имея доступ к базе данных оператора, в которой они хранятся, либо получив доступ к таблицам соответствий, которые производитель SIM-карт передает оператору при отгрузке очередной партии. Для этого нужен коррумпированный сотрудник на той или иной стороне.
Кроме того, существует целая городская легенда о перехвате ключей из эфира — мол, современные компьютеры позволяют декодировать их буквально на лету. Однако напомним, что ключ KI не передается в эфир и хранится только в SIM-карте. Что же тогда перехватывают из эфира? Об этом расскажем в следующий раз.
Телефон подойдет представителям профессий, которые ежедневно сталкиваются с трудностями и не привыкли сидеть на одном месте. Строители, военные, альпинисты, поклонники экстремальных видов спорта – все они оценят защитные функции SENSEIT P101. Телефон соответствует стандарту IP68 – он не боится пыли и грязи и легко выдержит длительное погружение в воду, а поддержка двух активных SIM-карт позволит его владельцу оставаться на связи в любой экстремальной ситуации.
Производитель оставляет за собой право изменять характеристики товара, его внешний вид и комплектность без предварительного уведомления продавца.
SIM2 — знаменитый итальянский производитель видеотехники премиум-класса. Компания была создана в 1995 году и сегодня является одним из лидеров европейского рынка. Благодаря постоянному внедрению инновационных технологий итальянские инженеры уже почти 20 лет выпускают передовое оборудование для систем домашних развлечений.
SIM2 является независимым предприятием, основанным тремя крупными инвесторами — телекоммуникационной компанией Italtel, производителем бытовой техники Industrie Formenti, а также финансово-инвестиционной компанией Friulia. Производственные мощности и головной офис компании SIM2 находятся в городе Порденоне. Продукция, выпускаемая под этим брендом, реализуется через широкую международную торговую сеть. Компания сотрудничает с 50 авторизованными дистрибьюторами в разных странах и имеет три официальных представительства в Италии, Германии и США.
Почти четверть сотрудников компании SIM2 работают в собственном Центре разработок и исследований. Именно поэтому производитель регулярно выпускает на рынок высокотехнологичные устройства для домашних кинотеатров, созданные на базе различных современных технологий DLP и LCD. Ежегодно SIM2 вкладывает свыше 10 % от общих оборотных средств в научные исследования и разработки.
Компания SIM2 также является одним из ведущих мировых поставщиков профессиональных видеостен, которые устанавливаются в торговых залах, административных и общественных помещениях. В актуальном ассортименте SIM2 представлено свыше 4 десятков различных мультимедийных видеосистем для ресторанов, казино, дискотек, баров, концертно-массовых мероприятий, презентаций, выставок, домашних кинотеатров. Компания готова предложить высококачественную технику для решения любых задач, связанных с демонстрацией графики и видео.
Линейка продуктов SIM2 включает стационарные и портативные проекторы для презентаций, видеооборудование для масштабных мероприятий, мониторы, проекторы для графических приложений, видеостены, проекторы высокой яркости, в том числе с обратной проекцией, видеокубы, цифровое и web-ТВ.
Многие модели домашней и профессиональной видеотехники SIM2 были созданы при участии ведущих итальянских дизайнеров. В частности проекторы серий Domino и Grand Cinema были созданы совместно с Джорджио Револдини.
Кульминацией развития SIM2 стало успешное сотрудничество с Френсисом Фордом Коппола, всемирно известным маэстро киноиндустрии. Гений, помогший родить «Новый Голливуд» своими фильмами (трилогия «Крестный отец», «Апокалипсис сегодня», «Дракула», «Разговор»), которые прочно останутся в памяти целых поколений. Он также известен как человек, который неустанно пытается расширить границы зрительного восприятия, привлекая передовые технологии. Это специальный и самый взыскательный клиент, требующий полного ощущения профессионального кинозала у себя дома.
Официальный сайт: www.sim2.com
Драйверы
TaylorMade SIM2 отличаются смелыми обновлениями, которые подтверждают общепринятые представления | Снаряжение для гольфа: клюшки, мячи, сумки
ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ: Семейство драйверов TaylorMade SIM2 — это не просто проформа технологии, продолжающей прошлогоднюю линейку SIM-карт. Вместо этого компания пересмотрела каждый элемент трех моделей семейства, чтобы расширить границы прощения водителей. К ним относятся SIM2 с низким быстродействием в середине выпуска; SIM2 Max, занимающая большую площадь, летающую выше, и SIM2 Max • D для борьбы с срезами.Ключевые изменения касаются удаления титана из каждой секции клюшки за пределами новой конструкции лицевой чашки и создания короны и подошвы двух разных корпусов из углеродного композита. Разница в весе означает, что дополнительные 11 граммов перераспределяются внутри головы, в первую очередь из-за чрезмерного веса спины на аэродинамически изогнутом киле на подошве.
Цена: 530 долларов (доступен для предварительного заказа сразу, в рознице с 19 февраля. )
THE DEEP DIVE: Чтобы предположить, что три новых драйвера TaylorMade SIM2 — SIM2, SIM2 Max и SIM2 Max • D — просто более похожее продолжение прошлогодней тройки драйверов SIM, значит предложить что Терминатор 2 — это просто Терминатор с лучшим мотоциклом.
Короче говоря, в то время как SIM2 вызывает ту же приверженность стремлению своих предшественников к аэродинамической эффективности в сочетании с низким и глубоким центром тяжести для лучшего прощения, этот круговой ход — совершенно другой фильм.
Причина столь же проста, сколь и сложна: команда R&D TaylorMade пересмотрела каждую деталь клюшки, и в результате каждая деталь коренным образом изменилась. Во-первых, драйверы SIM2 избавляются от титана повсюду, кроме ударной части клюшки. Это обязательство по перераспределению массы, которое включает в себя не просто замену почти всей заводной головки легким углеродным волокном, но и почти всей подошвы. Структура лица у TaylorMade не только полностью другая, но и совершенно другая в том смысле, в котором почти никто в индустрии оборудования для гольфа не задумывается всерьез: это безопаснее в производстве.Не менее примечательно то, что теперь в клубе нет ни одного сварного элемента, что позволило создать самую конкретную конструкцию с изменяемой толщиной торца за всю историю компании.
По словам Томо Бистедта, старшего директора по созданию продукции TaylorMade, цели с SIM2 были просты: переосмыслить каждую деталь так, как команда разработчиков Формулы 1 могла бы исследовать каждое крылышко и прокладку головки блока цилиндров.
«Мы действительно смотрим на каждый отдельный компонент и спрашиваем себя:« Оптимизирована ли эта часть для достижения успеха? »,« Делаем ли мы эту деталь наилучшим образом? »« Мы делаем это из лучших возможных материалов? »Вот и все. действительно подход, который мы использовали с водителем », — сказал Бистедт.
«’Что, если бы мы не следовали общепринятому мнению о том, как сделать драйвер, но мы смотрим на каждую часть драйвера и говорим, может ли эта часть быть легче, может ли эта часть быть усилена или мы могли бы перенести вес на в другом месте и заставить водителя работать лучше? ”
Сделав не только корону из углеродного волокна (чем компания широко занимается с момента выпуска драйвера M1 в 2015 году), но и подошву , компания не только заменила титан более легким углеродным волокном, но и это позволило компании более свободно и конкретно исследовать идеи воплощения прощения в аэродинамической форме головы.По словам Бистедта, это изменение увеличило общий момент инерции (устойчивость при ударах вне центра) в горизонтальном и вертикальном направлениях на девять процентов в SIM2 и SIM2 Max • D и на семь процентов в SIM2 Max.
Водители снова имеют килевидный выступ в подошве для улучшения аэродинамики, но эта форма также имеет большую массу в крайне низкой задней части крыла. Эта особенность теперь представляет собой массу, прикрепленную болтами к кованому алюминиевому кольцу, которое прикреплено к заводной головке, подошве и новому дизайну лицевой чашки компании.
Такой дизайн лицевой панели является отличным от компании, которая традиционно использовала титановые лицевые вставки, приваренные к передней части динамика. Но это лучший способ, потому что литая форма позволила получить более точную (и экономичную) конструкцию переменной толщины поверхности, которая еще больше улучшила форму перевернутого конуса компании. Часто, когда лицевая вставка приваривается к передней части драйвера, это ограничивает точность изменения толщины. Установив переднюю часть лица в качестве базовой линии, можно более детально и тонко фрезеровать заднюю часть лица, чтобы улучшить гибкость лица.
«Мы не просто слепо ищем более крупную золотую середину, но и можем сделать это таким образом, чтобы вероятность того, что вы попадете в эту зону, будет выше», — сказал Бистедт, отметив, что компания также использует впервые появился новый титановый сплав 9-1-1. Он снова использует инъекцию смолы после производства, чтобы полностью оптимизировать максимальный эффект пружины, но новый дизайн лицевой стороны более точно нацелен и ограничивает эту смолу для более эффективной конструкции. Смола вводится не на лицевой стороне, а через отверстие на стороне клюшки, что также снижает массу смолы и структуру, необходимую для приема смолы.
По словам Тодда Бича, старшего вице-президента TaylorMade по исследовательскому дизайну и инженерным разработкам, строительство нового фасада также является более здоровым процессом. В то время как многие предыдущие попытки создать лицевую поверхность из титана требовали процесса «химического фрезерования» с использованием фтористоводородной кислоты, в версии TaylorMade обратная сторона лица фрезерована так же, как и некоторые клюшки, только гораздо более сложными. Этот шаг также важен для повышения производительности и умения. Он удаляет тонкий, но хрупкий слой с обратной стороны лица (так называемый альфа-корпус), и, хотя это, естественно, улучшает производительность, это делает производство более эффективным и повторяемым.
«Плавиковая кислота — довольно неприятный продукт с экологической точки зрения, поэтому мы как компания взяли на себя обязательство не делать этого», — сказал Бич. «Как только вы снимете этот корпус альфа, мы будем такими же прочными, как листовой материал в приваренной к нему вставке. Кроме того, мы удалили сварной шов. Мы набираем эту толщину гораздо точнее, чем вы можете при стандартном процессе литья ».
Как и многие другие металлочерепицы TaylorMade на протяжении многих лет, каждый драйвер имеет прорезь в подошве для дальнейшего улучшения изгиба лица и повышения общей скорости мяча, особенно при ударах ниже по лицу.
Все эти свободы дизайна также означали, что все три дизайна могли перемещать массу более избирательно, чтобы улучшить прощение, особенно в том, насколько тяжелый вес находится в задней части водителя. Вес задней части теперь составляет 16 граммов на SIM2, 24 грамма на SIM2 Max (самый снисходительный водитель в линейке) и 22 грамма на SIM2 Max • D, который предназначен для борьбы с ломтиками. Этот новый подход с короной и подошвой из углеродного композита повышает удобство использования Max • D, поскольку позволяет разместить вес на пятке и глубоко по периметру.Раньше, чтобы добиться смещения натяжения, большая часть этого веса приходилась на пятку, но из-за смещения киля в подошве и из-за того, что масса в пятке более целенаправленная, чем в прошлом, на это можно было вложить еще 11 граммов. задний вес. Это означает, что слайсеры будут увеличивать скорость мяча при неудачных попаданиях, что связано с дополнительным смещением к ничьей.
Одно заметное отсутствие в линейке SIM2 — подвижный груз. Флагманские драйверы TaylorMade имели по крайней мере одну модель с подвижным грузом с тех пор, как компания представила концепт r7 Quad 2004 года.Решение об отказе от этой опции на SIM2 было похоже на все решения в драйвере этого года: чем умнее, тем лучше.
«Это действительно был компромисс в пользу производительности», — сказал Бистедт. «Во-первых, скользящая дорожка покрыла бы большую часть нижней части забоя, где мы пытались обработать заднюю часть забоя. У этой гусеницы также есть аэродинамические недостатки из-за отсутствия гладкой поверхности по всей подошве. И, наконец, наличие гусеницы — это вес, который не идеально подходит для высокого MOI.”
Одним из последних преимуществ нового подхода является то, что водитель действительно сокращен до всего лишь пяти отдельных элементов: части короны и подошвы из углеродного волокна, задней части, алюминиевого кольца и новой формы лицевой чашечки. Все детали, по сути, находятся в готовой форме, а затем склеиваются.
«Я продолжаю шутить, что мы становимся королями связи», — сказал Бич. «Но мы чувствуем, что, делая каждый компонент как можно лучше и очень эффективным в нашем процессе склеивания, мы в конечном итоге получаем более эффективно спроектированные конечные продукты.”
Это также позволяет компании предлагать больше возможностей персонализации, чем раньше, включая выбор цвета для отдельных деталей, таких как алюминиевое кольцо и весовая секция. Это часть новой линейки MySIM2, которая предлагает более 2000 косметических опций для моделей SIM2 и SIM2 Max за дополнительную плату в размере 100 долларов.
Все модели будут доступны в рознице 19 февраля в следующих лофтах: SIM2 в 8, 9 и 10.5 градусов; SIM2 Max и SIM2 Max • D в 9, 10,5 и 12 градусах.
TaylorMade SIM2 Драйверы | MyGolfSpy
Семейство драйверов TaylorMade SIM2 включает три модели ( SIM2 , SIM2 MAX , SIM2 MAX D ).
Каждая из моделей имеет цельную лицевую чашку и кованое алюминиевое кольцо для поддержки макушки и подошвы.
Розничная цена 529,99 долларов. Доступно с 19 февраля.
Выпуская TaylorMade SIM2 , SIM2 MAX и SIM2 MAX D , компания подтверждает свою приверженность части формы (и, я полагаю, в движении ) части истории, стоящей за последней сезонные сим водителей .С SIM2 форма сохраняется, потому что скорость по-прежнему важна (вы не сказали?), И поэтому аэродинамика тоже остается важной.
Итак, многое из того, что мы впервые увидели с SIM , переносится и с драйверами SIM2. Однако повсеместная технология TaylorMade была сокращена, а материалы и конструкция, использованные для создания фирменной формы SIM (а теперь и SIM2), были заменены другими и потенциально привлекательными материалами.
В некотором смысле SIM2 почти такая же, как и оригинал.В остальном все существенно отличается.
Деконструкция и новое изобретение SIM2
В моем рассказе о драйверах G425 я писал о стремлении PING к небольшим улучшениям в надежде, что их объединение в цепочку приведет к количественному улучшению для большинства игроков в гольф.
Как и в случае с более крупной историей, подход TaylorMade такой же… но другой. Компания описывает свои методы как , переосмысливая создание драйверов с нуля .Проще говоря, это означает изучение каждой из различных частей драйвера SIM2 как действительно отдельных компонентов. При разработке драйвера SIM2 TaylorMade учитывала лицо, подошву, макушку и юбку и искала способы улучшить каждую часть в отдельности.
TaylorMade считает, что ей это удалось, и компания Voltron объединила части драйвера SIM2 в единое лучшее целое, которое обеспечивает поддающиеся количественной оценке улучшения производительности по сравнению с первой итерацией SIM .
Можно даже сказать, что это SIM-IER. (Извини, ничего не мог с собой поделать.)
Благодаря уникальному сочетанию титана, углеродного волокна, алюминия и, если вы хотите посчитать вес, устанавливаемого сзади, вольфрама или стали, в зависимости от модели, драйвер TaylorMade SIM2 поднимает новый уровень конструкции из нескольких материалов.
Вот как все это сочетается.
Карбон Корона
Так много накапливается. Вот ваше разочарование.
Немногое изменилось в драйвере TaylorMade SIM2 .TaylorMade использует тот же материал из углеродного волокна, что и в оригинальном SIM . Наиболее заметным изменением является переход от серой короны SIM-карты к более настоящей черной на SIM2. Я, наверное, в меньшинстве, но предпочитаю серый цвет. В любом случае, здесь нет ничего неприятного (если только вы действительно не ненавидите белый мел на передней кромке).
Небольшое улучшение — это слегка измененная коронка на драйвере SIM2. Углеродное волокно немного втянуто в пятку. Редизайн немного сглаживает ситуацию и делает корону SIM2 более симметричной по адресу.
Полностью карбоновая подошва
За исключением частей полок, выступающих из новой лицевой панели TaylorMade для поддержки, вся подошва драйвера TaylorMade SIM2 состоит из трехслойного углеродного волокна. Помимо обязательных требований по снижению веса, цель дизайна заключалась в том, чтобы материал подошвы был достаточно прочным, чтобы выдержать любые испытания, с которыми сталкиваются игроки в гольф.
Краткий рассказ: он создан, чтобы выдерживать удары.
Является ли упомянутое избиение накоплением повседневного износа или явным проявлением проблем с управлением гневом, карбоновая подошва водителя TaylorMade SIM2 рассчитана на то, чтобы выдерживать столько, сколько игроки в гольф могут на нее бросить… и даже немного.
Хотя в конечном итоге это не имеет значения, центральный логотип TaylorMade с логотипом T-bug большой (он предназначен для парней, которые ДЕЙСТВИТЕЛЬНО любят TaylorMade), хотя и довольно тонкий. Полный логотип сценария TaylorMade расположен за пределами зоны износа, где у него больше шансов оставаться чистым и без царапин.
Цельная конструкция лицевой чашки
Напоминаем: большинство конструкций драйверов имеют лицевую вставку эллиптической формы, которая вставляется в отверстие в корпусе, а затем приваривается. Затем следы сварных швов полируются (шлифуются) и, да, это почти все.
Полировка
не совсем точна и может повлиять на такие вещи, как подъем, выпуклость и крен, а также на общую согласованность при переходе от одной головы к другой. Как вы, возможно, знаете, неточность процесса полировки является причиной того, почему COBRA CNC фрезерует внешнюю поверхность своих приводных поверхностей.
С драйвером TaylorMade SIM2 Driver компания использует другой, возможно, более агрессивный подход. Вся передняя часть его динамика — лицевая сторона, выступы для короны и подошвы, прорезь, порт для переднего маятника, шланг — в основном все элементы передней части сделаны из цельного куска титана.
Если вы посмотрите достаточно внимательно внутрь (этого не следует делать, потому что для этого вам придется уничтожить драйвер), вы можете увидеть важную деталь, которая движет этой историей — дизайн лица, фрезерованный на станке с ЧПУ.COBRA делает это снаружи, TaylorMade — изнутри.
Вроде то же самое, но разные.
Почему Милл?
Фрезерование позволяет получить то, что TaylorMade называет «разумно оптимизированной зоной наилучшего восприятия». Судя по цифрам, сладкая область (часть лица, где COR составляет не менее 0,800) на драйвере SIM2 на 43 процента больше, чем на SIM.
Вот в чем особенность. Преимущество заключается в большей скорости на большей части лица.
В конечном счете, история скорости сводится к использованию фрезерования с ЧПУ для точного контроля толщины лица с целью увеличения скорости в тех областях, где игроки в гольф чаще всего контактируют.Немного похоже на лицо COBRA e9, идея представляет собой эллиптический узор, в котором скорость повышается в зонах с высокой вероятностью удара, таких как области высокого носка и низкой пятки.
Эта интеллектуальная оптимизация позволяет TaylorMade уменьшить количество портов Speed Injection с двух на лицевой стороне до одного порта на носке.
Извините, ребята, не надо больше болтать.
Основываясь только на подсчете, может показаться, что это ограничивает способность TaylorMade точно позиционировать свою снижающую скорость слизь (идея Speed Injection заключается в том, чтобы создавать лица быстрее, чем им разрешено, а затем добавлять количество материала, необходимого для замедления до уровней, которые USGA считает приемлемыми).TaylorMade, однако, говорит, что дополнительная точность, обеспечиваемая фрезерованием с ЧПУ, позволяет более жестко контролировать, что, в свою очередь, дает ему возможность управлять скоростью (технически CT) с одного порта пальца ноги.
Пока все это звучит великолепно, богам дизайна драйверов пришлось принести жертвы. Чтобы позволить станкам с ЧПУ достигать нижней грани, TaylorMade пришлось отказаться от весовой дорожки.
Долгая история подвижной массы
Насколько я помню, каждый флагманский драйвер TaylorMade, восходящий к R5 TP, имел какую-то технологию подвижного веса.Эта полоса на этом заканчивается, но не верите в нее. Томо Бистедт, старший директор TaylorMade по Metalwoods, непреклонен в том, что облегченная конструкция драйвера SIM2 не должна восприниматься как сигнал о том, что TaylorMade отошла от технологии подвижных грузов.
Назовем это паузой.
Добавление трека веса к SIM2 означало бы потерю производительности. В частности, он не смог бы фрезеровать нижнюю часть лицевой стороны SIM2. Это не было тем, что TaylorMade хотел бы рассмотреть, и поэтому в этом году не было никаких подвижных гирь.
Как следствие, слесари-монтажники теряют немного гибкости, а игроки в гольф теряют любимую игрушку-мастерицу, но, как я уже много раз говорил ранее, подвижные гири присущи конструктивным недостаткам. Устраняя их, TaylorMade потенциально создал лучший драйвер.
Кроме того, между головками SIM2 , SIM2 MAX и SIM2 MAX D , различными регулировками шлангов и доступным выбором валов, TaylorMade считает, что они удовлетворят ваши потребности в фитингах.
Другим положительным моментом является то, что TaylorMade надеется, что устранение трассы устранит у некоторых игроков в гольф представление о том, что водитель с подвижными грузами универсально лучше, чем без него. Такое мышление иногда приводит к тому, что игроки в гольф платят больше и получают меньше (с точки зрения результативности). Вроде как джип.
Я отвлекся.
Благодаря тому, что SIM2, SIM2 MAX и SIM2 MAX D по существу имеют одинаковый стандартный набор функций, игроки в гольф могут полностью сосредоточиться на преимуществах, предлагаемых каждой моделью.
Самым интригующим и ярким элементом дизайна TaylorMade SIM2 driver является кованое алюминиевое кольцо, которое окружает заводную головку и составляет значительную часть задней части драйвера.
Кольцо из анодированного алюминия имеет штифты с обеих сторон, которые позволяют ему сцепляться с лицевой частью. Макушка и подошва прикреплены к верху и низу соответственно.
Хотя такая простая вещь, как крутой, возможно футуристический вид, не лишена ценности на розничной полке, функциональное назначение кольца — снизить вес по сравнению с титаном, который обычно используется в этой секции.
TaylorMade утверждает, что ее алюминий на 40 процентов легче и лучше подходит для конкретного применения, чем углеродное волокно. Последний действительно хорошо работает в различных приложениях, которые в основном являются листовыми. С более сложной геометрией, такой как кольцо TaylorMade, углеродное волокно не идеально… особенно с учетом соображений долговечности, которые мы обсуждали ранее.
Звук драйвера SIM2 (и ощущение)?
Просто подумайте вслух, но у меня есть одна проблема, которую я беспокоит по поводу нового подхода SIM2 к конструкции драйвера из нескольких материалов, — это звук.
Использование нестандартных материалов обычно приводит к нестандартной акустике. Если вы помните ранние годы создания композитных материалов, то знаете, что это не всегда было легко для ушей. Карбоновая гусеница в F6 + от COBRA — еще один пример того, что инновационный дизайн теряется из-за плохого звука.
Тонна углепластика, алюминия и немного ребер для акустической настройки, ну, все может быть интересно.
Как бы то ни было, несколько недель назад началось тестирование Most Wanted Testing, которое включает все три модели драйверов TaylorMade SIM2.Отчеты о звуке SIM2, выходящего из испытательного центра, на данный момент колеблются между довольно хорошим и лучшим в своем классе.
Ваш пробег может отличаться, но первые признаки исправности не будут проблемой.
Обсудив общие черты, давайте кратко рассмотрим различия между тремя моделями TaylorMade SIM2.
Драйвер TaylorMade SIM2
Обычный старый SIM2 (без суффикса и без веса) — это самый дешевый вариант драйверов SIM2 от TaylorMade.Основываясь на том, как в этом году ситуация на рынке меняется, если не считать компании, которая резко недооценивает чердак (всегда есть один или два, кто управляет этим конкретным мошенничеством), я бы сказал, что SIM2 и Titleist TSi4 будут самыми дешевыми вариантами на рынке. рынок в этом году.
Нельзя сказать, что TaylorMade снизила скорость драйвера SIM2 ниже, чем у SIM-карты. Разумеется, SIM-карты были настолько низкими, насколько это вообще необходимо для розничного водителя. Целью TaylorMade было поддерживать скорость вращения SIM2 на одном уровне с SIM.
Это не значит, что ничего не изменилось, кроме шасси и некоторой окраски.С 16-граммовой стальной гирей, закрепленной сзади, TaylorMade увеличил MOI в драйвере SIM2 на девять процентов. Ни в коем случае не собирается вставлять SIM2 в разговор о «самом снисходительном водителе». Я предполагаю, что MOI будет колебаться где-то в диапазоне 4600–4700. Это далеко от G425 MAX, но это более чем разумно для водителя, который ведет разговор на низком уровне.
Следует также сказать, что независимо от того, говорим ли мы о SIM2 или SIM2 MAX , TaylorMade никогда не была компанией со сверхвысоким MOI и никогда не хотела им быть.У каждого бренда есть своя философия дизайна. В этой конкретной области TaylorMade больше похож на Callaway.
Сначала скорость. Найдите прощение способами, выходящими за рамки MOI.
С этой целью лицевая сторона драйвера SIM2 на 12 процентов больше. Это обычно дает немного дополнительной защиты от мусита. Даже с большим лицом аэродинамика такая же, как у предыдущего поколения.
Драйвер SIM2 доступен в восьми, девяти и 10,5 градусах по высоте. Стандартные валы включают Mitsubishi Tensei AV RAW Blue 60 и Project X HZRDUS Smoke RDX Black 70.
Рукоятка приклада — Z-Grip от Golf Pride.
Дополнительные варианты вала и рукоятки доступны без доплаты.
Драйвер TaylorMade SIM2 MAX
Прогресс здесь простой. SIM2 MAX имеет больший адресный профиль, чем SIM2. Loft-for-loft, можно ожидать, что он будет запускаться выше и вращаться немного больше — около 300 оборотов в минуту. Он имеет 24-граммовый вольфрамовый груз на задней панели, что увеличивает MOI примерно на семь процентов по сравнению с SIM MAX.
Ни один драйвер не подходит для всех, но если вы просто играете в вероятностную игру, SIM2 MAX — ваш лучший выбор.
Как и в случае со стандартной SIM-картой, мы не говорим о революционном MOI с драйвером SIM MAX2. Я бы тоже не сказал, что он низкий. Опять же, MAX TaylorMade — это не MAX PING. Это не пытается быть. Различные философии приводят к совершенно разному дизайну, что в конечном итоге дает игрокам в гольф больше возможностей.
Для единообразия я также упомяну, что у драйвера SIM2 MAX лицевая сторона на пять процентов больше, чем у SIM-карты.
SIM2 MAX доступен в девяти, 10.5 и 12 градусов. Предлагаемые стандартные валы включают Fujikura Ventus * Blue 5 (сделано для, без VeloCore) и Mitsubishi Kuro Kage Silver.
Рукоятка приклада — Z-Grip от Golf Pride.
Дополнительные варианты вала и рукоятки доступны без доплаты.
Драйвер TaylorMade SIM2 MAX D
Давайте продолжим нашу тему и сначала разберемся с цифрами. С SIM2 MAX D компания TaylorMade увеличила MOI и размер лица на девять процентов.Всего одно число. Это было легко.
Более важной историей для целевой аудитории (слайсеров) является то, что TaylorMade переработала генератор инерции (выступ, проходящий по длине подошвы), так что вес спины был смещен в сторону пятки. В сочетании с внутренним утяжелением это должно немного облегчить поворот водителя и, в конечном итоге, должно привести к более выраженному эффекту вытяжки.
Сколько еще?
В тестировании самых разыскиваемых пользователей в 2020 году SIM2 MAX D представляла собой загадку.Мы не нашли ничего, что указывало бы на значительную систематическую ошибку ничьей. Что мы действительно увидели, так это небольшой перекос в сторону ничьей в сочетании с исключительной игрой (длинной и прямой), что поставило MAX D в число лучших в тесте.
В то время я описал его как отличный выбор для игроков в гольф, у которых есть немного или время от времени ломтики. Я подозреваю, что TaylorMade SIM MAX D будет немного более агрессивно корректировать срезы, чем предыдущая модель, но, как и в случае с другими аспектами линейки SIM2, держу пари, что он встряхнет на уровне, который соответствует идентичности TaylorMade.
SIM2 MAX D доступен с девятью, 10,5 и 12 градусами. Предлагаемые стандартные валы включают Fujikura Air Speeder.
Рукоятка приклада — Z-Grip от Golf Pride.
Розничная цена на все три модели драйверов TaylorMade SIM2 составляет 529,99 долларов США
Пользовательский план драйверов TaylorMade MySim2
За последние пару сезонов TaylorMade запустила собственные программы MySpider, MyMD2 и MyTP (клюшка). Сразу после этого он добавляет программу пользовательского драйвера MySIM2.
И да, он похож на UDesign Callaway, но отличается (хотя бы из-за того, что вы можете настроить). Честно говоря, мне все равно, кто это сделал первым. Что меня шокирует, так это то, что не все это делают.
К настоящему времени основные правила для пользовательских программ довольно хорошо определены, так что большая часть параметров должна быть вам знакома. На мой взгляд, разница заключается в алюминиевом кольце, которое делает вещи немного интереснее.
Оплачивается как полная настройка, вот ваши варианты:
Алюминиевое кольцо — Варианты цвета: красный, синий, золотой, оранжевый, зеленый, серебристый, черный и голубой.
Topline Paint Color — Мел или матовый черный.
Наклейки с короной — Варианты цвета: красный, синий, золотой, оранжевый, зеленый, серебристый, черный и голубой.
Наклейки на подошву — Варианты цвета: красный, синий, золотой, оранжевый, зеленый, серебристый, черный и голубой.
Лицевая булавка — Варианты цвета: красный, синий, золотой, оранжевый, зеленый, серебристый, черный и голубой.
Доступны восемь, девять и 10 версий.5 градусов для SIM2 с опцией 12 градусов на SIM2 MAX . SIM2 MAX D не предлагается через программу MySim2.
Вал и рукоятка также могут быть изменены. Предварительные заказы начинаются 19 января.
MySim2 цены начинаются с 629,99 долл. США
Драйверы TaylorMade SIM2 — последние мысли
На первый взгляд, драйвер TaylorMade SIM2 не сильно отличается от SIM . Собственно, само лицо совсем другое.Я хотел сказать, что, хотя драйверы SIM2 визуально похожи на SIM, значительные изменения были внесены как внутри, так и внутри.
Сам дизайн впечатляет, поэтому у меня мало сомнений в том, что SIM2 будет одной из самых продаваемых моделей в 2021 году (я снова выбираю TaylorMade в качестве драйвера №1 в розничной торговле).
Это все хорошо, но меня больше интересует, что дальше с TaylorMade. У меня такое ощущение, что с SIM2 TaylorMade стремится к чему-то большему.
Самый SIM-драйвер TaylorMade еще впереди?
TaylorMade SIM2 Цены и доступность
Драйверы TaylorMade SIM2 , SIM2 MAX и SIM2 MAX D имеют розничную цену 529,99 долларов США. Полная розничная доступность начинается 19 февраля.
Для получения дополнительной информации посетите TaylorMadeGolf.com .
Выберите правую или левую руку Левая рука Правая рука
Лофт
Выбрать лофт 8 градусов 9 градусов 10.5 градусов
Имя вала
Выберите имя вала Project X HZRDUS дымчато-черный RDX 70 Тенсей AV Raw Blue 60
Flex
Выберите Flex Обычный Жесткий Экстра жесткий
Схватить
Выберите захват Гольф Прайд Z-Grip
Дополнительная информация
Описание Изобретенная конструкция водителя
заново
Новая конструкция выкованного кольца
Конструкция из кованого кольца — это ключ, который открывает новое измерение расстояния и прощения.Выкованный из легкого и высокопрочного алюминия, отшлифованного до точной формы, он объединяет в себе массивный задний вес, полностью карбоновую подошву, корону и новую фрезерованную поверхность задней чашки, создавая драйвер, предназначенный для повышенной стабильности и прощения, придающий игрокам в гольф уверенность взять на себя любой удар с мишени.
Генератор инерции SIM-карты
Асимметричный генератор инерции разработан для обеспечения более высокой скорости головки клюшки за счет усовершенствованной геометрии и аэродинамической аналитики. Полностью легкая карбоновая подошва позволяет перераспределить массу для более глубокого CG и улучшенного прощения.
Поворотная поверхность Speed Injection
Поворотная поверхность с впрыском скорости улучшает скорость мяча, калибруя каждую головку до порога допустимого ограничения скорости с корректирующей кривизной лица, а также защищает от неправильных ударов пяткой и носком.
Карман для проходных щелей
Самая гибкая конструкция Speed Pocket от TaylorMade спроектирована так, чтобы максимизировать скорость мяча и обеспечить дополнительную защиту от ударов с низкой стороны.
Взвешивание разделенных масс
Предназначен для повышения простоты использования, позволяя точно определять целевые веса качания во время нестандартной сборки.
Новые драйверы SIM2 от TaylorMade, фервеи, спасательные средства и утюги
К:
Андрей Турский
Это был знаменательный год для SIM-карт TaylorMade в 2020 году.И Дастин Джонсон, и Коллин Морикава выиграли мейджоры — The Masters и PGA Championship соответственно — с использованием драйверов SIM и фервей. Кроме того, что довольно неожиданно, множество профессиональных игроков в гольф впервые за много лет начали использовать гибриды благодаря SIM Max Rescues от TaylorMade.
Оригинальные драйверы для SIM-карт оказались успешными в Туре и в нашем ClubTest 2020 благодаря приверженности TaylorMade к скорости; аэродинамические формы, смола Speed-Injection и быстрые материалы. В то время как новые версии 2021 года включают многие из тех же технологий повышения скорости, TaylorMade внесла серьезные изменения в свою следующую линейку SIM2.
В частности, компания усовершенствовала прощение во всем семействе SIM2, чтобы улучшить общие характеристики игроков в гольф.
«Прощение равняется уверенности», — сказал Томо Бистедт, старший директор по созданию продукции для металлопродукции компании TaylorMade, в пресс-релизе. «В 2020 году мы построили драйвер, который был аэродинамичным, обеспечивал благоприятные стартовые характеристики и имел одно из самых привлекательных лиц в гольфе. Увеличивая прощение с помощью SIM2, SIM2 Max и SIM2 Max D, мы действительно создали драйвер без компромиссов.”
Кроме того, TaylorMade повысила запуск своих фервеев SIM2, чтобы помочь при ударах, нанесенных с травяного покрытия, и компания использовала прямые отзывы игроков тура для создания своего совершенно нового клуба спасателей SIM2.
Ниже мы обсудим все, что вам нужно знать о новых драйверах SIM2, фарватерах, спасательных средствах и утюге TaylorMade, а также о новой платформе персонализированной персонализации MySIM2. Новые клубы SIM2 будут доступны для предзаказа 19 января и поступят в продажу 19 февраля.
А теперь давайте погрузимся в технологии!
Драйверы TaylorMade SIM2, SIM2 Max и SIM2 Max D
Турский Андрей
Есть несколько важных изменений, которые вы заметите, сравнивая драйверы SIM2 с успешными драйверами SIM прошлых лет.
Во-первых, и это наиболее красочно, это новая алюминиевая конструкция с кованым кольцом, которая составляет заднюю часть головок. Это кольцо позволило TaylorMade примыкать короны и подошвы таким образом, чтобы отводить вес назад в головы для большего прощения.
Во-вторых, подошвы драйверов SIM2 теперь полностью сделаны из шестислойного высокопрочного карбона, который сочетается с карбоновыми коронками. Эта конструкция помогла TaylorMade сэкономить вес там, где он не нужен, чтобы уложить больший вес сзади.Полностью карбоновая подошва стала возможной в головке SIM2, в частности, благодаря тому, что TaylorMade удалил регулируемую по весу гусеницу предыдущей модели SIM.
Единственная часть головок SIM2, сделанная из титана, согласно TaylorMade, — это фрезерованные на станке с ЧПУ лицевые чашки разной толщины, которые помогают при ударах со смещением от центра.
Турский Андрей
Как вы заметите, TaylorMade сохранил некоторые из популярных технологий прошлых лет: TwistFace для уменьшения негативного воздействия ударов пяткой и носком и генератор инерции — за счет выступа в форме крыла в подошве — для увеличения скорости. и аэродинамика.Кроме того, TaylorMade по-прежнему впрыскивает смолу в забой, чтобы получить скорость, постоянно приближающуюся к пределу USGA, но порт впрыска скорости теперь расположен в носовой части, а не имеет два порта на лицевой стороне. Карманы Speed Pockets остаются в подошвах, что обеспечивает общую скорость движения по лицу.
Три модели составляют линейку драйверов SIM2: SIM2, с задней вольфрамовой гирей весом 16 грамм, SIM2 Max, с задней вольфрамовой гирькой 24 грамма для большего прощения, и SIM2 Max D, которая имеет конструкцию из пяточной части для вытягивания. -предвзятость.Передние противовесы TPS (маленькие кружки на подошвах возле лиц) расположены оптимально, чтобы добиться желаемых эффектов для каждой модели головы.
SIM2
TaylorMade (8, 9 и 10,5 градусов), SIM2 Max (9, 10,5 и 12 градусов) и SIM2 Max D (9, 10,5 и 12 градусов) будут продаваться по цене 529,99 долларов.
Но подождите, кому нужны разные цвета?
TaylorMade
В рамках своей новой программы персонализации MySIM2, TaylorMade позволяет изменять цвет в пяти различных областях на головках SIM2 и SIM2 Max:
Драйверы MySIM2 TaylorMade, включая SIM2 (8, 9 и 10.5 градусов) и SIM2 Max (8, 9, 10,5 и 12 градусов) — будут продаваться по цене 629,99 долларов.
Посмотрите видео ниже для нашего очного клубного теста между драйверами SIM2 и SIM2 Max по сравнению с исходной SIM-картой и SIM Max.
TaylorMade SIM2 Titanium, SIM2 Max и SIM2 Max D фервеи
Турский Андрей
Продолжая использовать свою популярную конструкцию подошвы V-Steel для удобства игры на газоне, TaylorMade снизила вес своих деревянных насадок SIM2 для фервея, чтобы снизить вес.Для игроков в гольф меньший вес этих головок обеспечивает более легкий запуск, что особенно полезно при ударах от земли.
Как и в случае с водителями, фервеи SIM2 предлагаются в трех разных моделях головок: SIM2 Titanium, SIM2 Max и SIM2 Max D.
Головка Sim2 Titanium объемом 170 куб. См — самая компактная и вдохновленная туром конструкция. Он сделан с весом подошвы 80 грамм для низкого центра тяжести (CG) и имеет титановую грань ZATECH для быстрой скорости мяча. SIM2 Max (190 куб. См) и SIM2 Max D (195 куб. См) имеют лица, сделанные из стали C300, и сконструированы для большего прощения и запуска.У SIM2 Max D, конечно же, есть встроенное в голову смещение рисования.
Как и водители SIM2, фервеи SIM2 имеют черные угольные коронки с контрастными меловыми линиями верха, которые обрамляют мяч для выравнивания.
Новый SIM2 Titanium от TaylorMade (13,5 ракеты, 15 и 19 градусов) будет продаваться за 399,99 долларов, а SIM2 Max (15, 16,5, 18, 21 и 24 градуса) и SIM2 Max D (16, 19 и 22 градуса) будут продаваться. за 299,99 долларов.
TaylorMade SIM2 и SIM2 Max спасает
Турский Андрей
Как обсуждалось ранее, в 2020 году клюшки SIM Max Rescue компании TaylorMade взяли штурмом профессиональный гольф.Рори Макилрой был одним из первых его последователей, и Джонсон выиграл чемпионат путешественников 2020 года с двумя спасениями в сумке после того, как на протяжении всей своей карьеры играл без гибрида.
В этом году совершенно новая SIM2 Rescue была разработана при непосредственном участии Макилроя и Джонсона. По словам TaylorMade, благодаря отзывам лучших игроков в игре, SIM2 Rescue обеспечивает полет и удобство в использовании, как железный мяч. Также есть новая передняя кромка, геометрия подошвы, внутренний утяжелитель и затемненный вид.
SIM2 Max Rescue, с другой стороны, использует другую геометрию подошвы, которая включает технологию TaylorMade V Steel, чтобы предложить игрокам больше прощения, и имеет белую меловую линию верха.
SIM2 Rescue (17, 19,5 и 22 градуса) от
TaylorMade будет продаваться за 279,99 долларов, а SIM2 Max Rescue (19, 22, 25, 28 и 31 градус) будет продаваться за 249,99 долларов.
Утюги TaylorMade SIM2 Max и SIM2 Max OS
Турский Андрей
После того, как TaylorMade нанесла на карту тысячи ударов игроков с широким спектром навыков, ее инженеры стремились расширить область применения своих утюгов.Проще говоря, игроки в гольф часто упускают из виду центр лица, и TaylorMade хотел им помочь.
Итак, для своих новых утюгов SIM2 Max и SIM2 Max OS компания TaylorMade разработала то, что она называет «Cap Back Design», в которой используются прочные и легкие полимерные материалы, которые увеличивают длину задней полости. Дело в том, чтобы добавить жесткости верхней части лица, что улучшает гибкость нижней части Thru-Speed Pocket. Для игроков в гольф это означает большую скорость и большую дальность бросков по лицу.
Опасность высокотехнологичных утюгов заключается в том, что иногда приносят в жертву ощущение и звук ради повышения производительности. Вот почему новые утюги SIM2 от TaylorMade имеют вставку в задней полости, называемую «системой демпфирования ECHO», для создания более мягкого ощущения и звука.
По сравнению с утюгами SIM2 Max, SIM2 Max OS (увеличенного размера) имеет меньший вес, более широкую подошву, более прочные выступы и большую тягу. У обоих утюгов, тем не менее, тонкие грани, рифленые шланги, поднутрения на 360 градусов за лицевыми поверхностями и «Progressive ICT», который помогает сместить золотую середину к пальцу в его длинных утюжках.
Утюги SIM2 Max и SIM2 Max OS (7 комплектов с 4-PW, AW, SW и LW) будут продаваться по цене 799 долларов со стальными валами и 899 долларов с графитовыми валами.
Хотите отремонтировать собственную сумку к 2021 году? Посетите опытных установщиков нашей дочерней компании True Spec Golf. Чтобы узнать больше о последних новостях об оборудовании, ознакомьтесь с нашим последним подкастом «Полностью оборудованный» ниже .
Андрей Турский
Гольф.com редактор
Эндрю Турски — старший редактор оборудования GOLF Magazine и GOLF.com.
Обзор драйверов
TaylorMade SIM2 — как они работают?
В этом обзоре драйверов TaylorMade SIM2 Джоэл Тадман тестирует и сравнивает новые SIM2 и SIM2 Max с драйверами других и исходящих SIM-карт
Обзор драйверов TaylorMade SIM2
Какими бы хорошими ни были прошлогодние драйверы SIM-карт, на самом деле, один из самых лучших драйверов, мы уже наблюдаем стремительное распространение новой модели SIM2 в портфелях Дастина Джонсона и Коллина Морикавы.Итак, мы хотели узнать, как развивалась производительность.
Наша индивидуально подогнанная SIM-карта была ничем не хуже, чем все, что предлагалось в прошлом году, поэтому хорошим началом было приспособить наш подогнанный вал к SIM2.
По адресу вы заметите, что SIM2 имеет более темную секцию из углеродного волокна наверху, которая, несомненно, более резко контрастирует с белой передней частью, что лучше помогает при выравнивании.
Сравнение прошлогоднего драйвера SIM-карты (слева) и новой SIM-карты 2 по адресу
У нас не было головки 9 ° в SIM-карте для тестирования с образцами 9 ° SIM2, но регулируемый шланг позволил нам подвести их очень близко, как вы можете видеть на экране данных ниже.
Данные монитора запуска Foresight Sports GCQuad показывают, что с SIM-картой было сложно победить. Мы качнули SIM2 немного быстрее, переводя в касание больше скорости мяча. Но мы обнаружили, что SIM2 запускается намного выше и с большим количеством оборотов, в результате чего керри соответствуют тому, что мы были с SIM.
СВЯЗАННЫЙ: Обзор утюгов TaylorMade SIM2
Lofting down в SIM2 помог справиться с этим вращением и перевести полет в более приемлемое окно, но в среднем израсходовал только еще один ярд ручной клади.
SIM2 Max была столь же быстрой и производила больше вращения, что означало, что она не унесла нас так далеко, но это будет зависеть от игрока.
Это было больше на курсе, где различия между SIM и SIM2 стали более очевидными. Бросая выстрелы в дыру, с SIM2 казалось, что легче контролировать направление, в котором SIM по сравнению с ним казалась неустойчивой.
SIM2 Max продемонстрировал заметно более высокий полет, чем SIM2, что, наряду с дополнительным вращением, будет хорошо принято теми, кто изо всех сил пытается летать с мишени или недостаточно крутит мяч.
SIM2 также кажется немного более мощным, чем SIM, благодаря немного более приглушенному звуку, который нам действительно понравился.
В общем, все в SIM2 похоже на поиск фарватеров без потери расстояния — улучшенное выравнивание, большие грани и большая стабильность при попаданиях вне центра.
Единственное предостережение — это удаление единственной возможности регулировки веса с SIM-карты, которую некоторые игроки в гольф сочли полезной для продвижения определенного полета или защиты от обычных промахов.
Хотя некоторые сочтут это полезным, мы уверены, что дополнительное прощение во многом компенсирует эффект перемещаемого веса.
Последний комментарий должен быть о подошве, полностью выполненной из углеродного волокна, поскольку некоторые могут беспокоиться, что ей не хватает прочности, необходимой для того, чтобы выдерживать силу любого непреднамеренного удара о землю или случайных ударов в гневе.
Осмотрев деталь разобранной головы, мы можем подтвердить, что она гибкая, но при этом очень прочная.Поверхность также невероятно гладкая, поэтому, если вы все же зацепитесь за землю, она будет скорее скользить, чем копаться в ней.
Да, если вам не повезло поймать скрытый камень, он может поцарапаться, но с такой же вероятностью это будет и с титановой подошвой. Подводя итог — если вы покупаете драйвер SIM2, убедитесь, что вы за ним ухаживаете! Тем более, что это выгодное вложение, хотя и не такое дорогое, как раньше.
Вердикт
Учитывая, что все модели SIM2 стоят 449 фунтов стерлингов, есть смысл, если вашему водителю несколько лет, из-за того, насколько он снисходительным, а также из-за того, насколько универсален диапазон трех моделей, но игроки в гольф, у которых уже есть SIM-карта, могут маловероятно, что будет наблюдаться значительный прирост общей производительности.
Лучшая производительность, по частям — GolfWRX
После выпуска утюги Srixon ZX7 стали самыми быстрыми утюгами, которые использовались сотрудниками Srixon, и в GolfWRX мы обратили на это внимание. ZX7 даже заменили некоторые из самых старых утюгов, представленных на PGA Tour, включая несколько комплектов культовых классических Z745.
Как человек, который всегда был очарован процессом проектирования и проектирования, я обратился к Srixon, чтобы узнать, почему утюги ZX7 были настолько успешными с самого начала.Я поговорил с Патриком Риппом, менеджером по проектированию турне Srixon, о процессе разработки.
Райан Барат: Как долго длится цикл разработки утюгов и как выглядит этот график?
Патрик Рипп: Разработка ведется непрерывно, и мы обычно работаем над двухлетними циклами продукта, примерно разбитыми на шестимесячные блоки.
Этап исследования: Это включает в себя исследование новых технологий — новых материалов, направлений деятельности для определенного сегмента рынка, а также исследование новых технологий производства.
Дизайн (промышленный дизайн): Это «фаза интерактивной доски», которая включает в себя множество начальных эскизов перед переходом в 3D CAD (компьютерное проектирование).
Разработка: Это все о работе с нашими партнерами-производителями над новыми возможностями, подтверждением того, что наша конструкция будет достижима с использованием тех технологий производства, которые мы применяем, до пробного запуска проб и окончательной настройки спецификации.
Производство: Последний шаг — начать массовое производство, чтобы достичь прогнозируемых дат выпуска продукта.
Есть довольно много совпадений и много сотрудничества между командами, но это самый простой способ разбить его на части.
Теперь, когда дело доходит до продуктов для туров, график сдвигается вперед, когда мы представляем продукты в туре перед публичным выпуском. Эта фаза внедрения — один из самых ценных периодов исследования продуктов следующего поколения. Введение позволяет нам получить наиболее подробное тестирование и отзывы о производительности по мере того, как игроки внедряют новый продукт в игру.
Исследование продукта
Tour, как правило, ведется непрерывно, поскольку мы постоянно подбираем его, что может превратиться в тестирование, основанное на результатах подбора. Если нам нужно решить конкретную проблему, мы можем легко и быстро прототипировать новые концепции для дальнейшего тестирования. Если тестирование пройдет успешно, новая функция или технология могут оказаться в линейке продуктов следующего поколения.
РБ: Что касается создания продукта, вы говорили о процессе создания эскизов — есть ли какие-то точки вдохновения для создания новых продуктов?
PR: С точки зрения вдохновения, он у каждого индивидуален.Что касается инженерной мысли, то здесь определенно много вдохновения черпают из других спортивных товаров. Аэрокосмическая промышленность — еще одно большое влияние, поскольку многие наши инженеры учатся или даже имеют этот опыт. Похоже, что дизайнеры черпают вдохновение в линиях дизайна и детали из автомобильной промышленности. Во время презентаций на досках для вдохновения всегда присутствуют современные технические и спортивные товары.
Как и многие другие, команда R&D всегда делится на YouTube видеороликами о новых технологиях производства и отделки, которыми мы, возможно, сможем воспользоваться в будущем.
РБ: Как вы определяете окончательную эстетику и насколько это связано с производительностью?
PR: У нас есть талантливая внутренняя команда промышленного дизайна в рамках нашей структуры НИОКР, и они занимаются большим количеством ранних исследований в области дизайна. Обычно, начиная с 2D-эскиза, затем 2D-рендеринга, а затем переходя к файлам 3D CAD для подтверждения свойств CG. На протяжении всего этого процесса инженеры будут тесно сотрудничать с командой разработчиков.
В 2D-работе инженеры предоставляют цели компьютерной графики и отзывы о конструктивных особенностях, а также о том, как они могут повлиять на свойства компьютерной графики, хорошие или плохие.
Для цельного железа с кованной задней стенкой, такого как серия 7, дизайн имеет огромное влияние на производительность. Вам нужно отрегулировать весь свой дискреционный вес с помощью конструктивных особенностей. Это делает очень важным выбор правильного дизайна на раннем этапе, а затем тесное сотрудничество между инженерами и промышленным дизайном для достижения окончательного производственного дизайна.
RB: Z745 был одним из самых популярных утюгов, когда-либо производимых Srixon. Было ли это отправной точкой для нового ZX7, или это был процесс с нуля, когда игроки тура работали над выполнением их запросов?
PR: Мы не начинали с нуля на ZX7, особенно с успехом гастролей 785, но мы сделали шаг назад и пересмотрели наши стальные линии Srixon.С помощью ребрендинга линейки ZX из предыдущей системы нумерации мы хотели убедиться, что эта линейка продуктов представляет собой нечто большее, чем тонкий этап эволюции утюгов предыдущего поколения.
В частности, что касается 7-й серии, мы хотели понять, что было успешным в туре и почему некоторые модели нашли отклик у нашего туристического персонала. Очевидно, что модели 745 и даже 945 были действительно успешными для нас в туре, и те немногие игроки, которые не играли на 785 или Z-Forged, определенно были в продуктах 45 серии.Поскольку модели 45 и 85 были самыми успешными туристическими продуктами, мы начали повторять, что сделало эти линейки утюгов такими популярными и как мы могли бы их улучшить.
Как вы могли заметить, утюги ZX7 по форме и подошве уступают Z745 и Z785 по форме и подошве с улучшенными характеристиками, включая изменения в характеристиках подошвы V Sole. Другие улучшения в дизайне — все благодаря новой полости турникета, которая помещает золотую середину ближе к центру линии счета и предлагает улучшения высокого / низкого MOI для большей согласованности.
Турнирное представление ZX7 было самым успешным представлением железа в истории нашей компании, даже с учетом ограничений, которые были у нас на гастролях на этапе представления. После перезапуска PGA Tour на западном побережье, после того как игроки успели протестировать за зиму, у нас 90% (20 из 22) сотрудников нашего PGA Tour играют в линейные утюги. Четыре из этих 20 комплектов — Z-Forged, остальные — ZX7.
У нас есть только один набор из 785 и один из 745.Мы также попросили четырех игроков переключить лезвия на ZX7. Было потрясающе увидеть преобразование и услышать положительные отзывы о новой линейке ZX.
Ваша реакция?
LIKE108
LEGIT14
WOW9
LOL4
IDHT1
FLOP2
OB2
SHANK3
Новый драйвер TaylorMade SIM 2 MAX с нестандартными опциями вала
Новая SIM 2 MAX — это форма прощения. Конструкция из кованого кольца — это ключ, который открывает новое измерение расстояния и прощения.Конструкция из кованого кольца — это ключ, который открывает новое измерение расстояния и прощения. Выкованный из легкого и высокопрочного алюминия, отшлифованного до точной формы, он объединяет в себе массивную заднюю часть, полностью карбоновую подошву, заводную головку и новую фрезерованную поверхность задней чашки. Асимметричный генератор инерции разработан для обеспечения более высокой скорости головки клюшки за счет усовершенствованной геометрии и аэродинамической аналитики. Полностью легкая карбоновая подошва позволяет перераспределить массу для более глубокого CG и улучшенного прощения.Speed Injected Twist Face улучшает скорость мяча, калибруя каждую головку до предела допустимой скорости с коррекцией кривизны лица, а также защищает от неправильных ударов пяткой и носком. Split Mass Weighting разработан для повышения гибкости, позволяя точно определять целевые веса качания во время нестандартной сборки. Если вы хотите настроить захват, длину, голенище и т. Д., Напишите на [email protected]. Головной убор и гаечный ключ в комплекте.
Sim 2: SIM2M | Провайдер мобильного интернета
Две SIM-карты – Поддержка Signal
Можно ли использовать несколько аккаунтов Signal на одном телефоне?
Нет. Только один аккаунт Signal может быть зарегистрирован на устройстве. Если у вас телефон с двумя SIM-картами, вы должны выбрать только один номер для регистрации в Signal.
Как сообщения Signal работают с телефонами с двумя SIM-картами?
Так же, как и с телефонами с одной SIM-картой: Signal работает с номером телефона, который зарегистрирован.
Работа с двумя SIM-картами:
Важно
Как я могу использовать две SIM-карты для отправки SMS/MMS?
Нажмите и удерживайте на значке отправки или , чтобы выбрать, какую SIM-карту использовать для сообщения SMS/MMS.
Чтобы увидеть опции двух SIM-карт:
Все сообщения в Signal для iOS защищены. От вас не требуются никакие дополнительные действия. Signal работает во всех ситуациях, когда есть подключение к сети на вашем iPhone XS, iPhone XS Max или iPhone XR.
Как исправить ошибку SIM 2, не предусмотренную в MM 2
Поменять сим-карты и получить сообщение об ошибке на вашем телефоне? Ошибка «SIM not provisioned MM2» достаточно легко исправить, но что это значит? В этой статье мы расскажем, как исправить эту ошибку на SIM-карте, и поможем избежать ее повторения в будущем.
Что означает «SIM-карта не предоставлена»?
SIM-карты содержат определенную информацию, которая помогает идентифицировать вашу учетную запись мобильного телефона. SIM-карта позволяет идентифицировать телефон как ваш в мобильной сети (благодаря номеру IMEI
), чтобы вы могли совершать звонки и подключаться к мобильному интернету. Это объясняется далее в нашем руководстве, почему телефонам нужна SIM-карта
,
Ошибка «SIM-карта не предоставлена» должна затрагивать только пользователей, которым необходимо зарегистрировать новую SIM-карту. Если это происходит в любое другое время, это может указывать на проблему с SIM-картой, которую необходимо заменить.
Когда появляется ошибка «SIM not provisioned MM2», вы можете отследить ее до одного из следующих:
В идеальном мире новые SIM-карты будут работать «из коробки», но из соображений безопасности часто необходимо активировать новую карту.
В зависимости от вашей ситуации могут появляться другие сообщения об ошибках SIM-карты.
Например, если SIM-карта заблокирована для определенного телефона, при установке ее в новое устройство может появиться сообщение «SIM-карта недействительна». Разблокировка симки
позволит вам использовать его в любом совместимом телефоне.
5 способов исправить ошибку «SIM Not Provisioned»
1. Перезагрузите телефон
Это может показаться маловероятным, но простое отключение телефона поможет устранить неисправность SIM-карты.
Сделайте обычные шаги, чтобы перезагрузить телефон и ждать. Через несколько секунд вы увидите, что сообщение об ошибке больше не появляется и ваша SIM-карта активирована.
2. Правильно вставьте SIM-карту
Если проблема не в активации SIM-карты или в сети, то это может быть просто неподходящая SIM-карта. Это может быть связано с проблемами с формой самой SIM-карты или плохо спроектированным слотом для SIM-карты (или Caddy).
Чтобы проверить правильность установки SIM-карты, выключите телефон и найдите SIM-карту:
Замечания: Обязательно найдите SIM-карту, а не любую карту памяти microSD, которая может быть вставлена в ваш телефон!
С извлеченной SIM-картой (вам может понадобиться пинцет или вытаскивание ее с другой стороны, если используется съемная батарея), нанесите удар и, возможно, быструю пыль безворсовой тканью.
Затем следует заменить SIM-карту, стараясь расположить ее в соответствии с прилагаемой иллюстрацией. Это может быть наклейка рядом с гнездом для SIM-карты или выгравированное изображение, показывающее, как должна двигаться SIM-карта.
Замените SIM-карту в телефоне и включите снова. Ошибка «SIM not provisioned» больше не должна отображаться. Если это так, попробуйте SIM-карту в другом телефоне.
3. Активируйте свою SIM-карту
В большинстве случаев SIM-карта должна быть активирована автоматически, обычно в течение 24 часов после установки в новый телефон. Если этого не происходит, обычно доступны три варианта активации:
Все эти варианты быстрые и понятные, но зависят от того, поддерживает ли их оператор. В большинстве случаев ваша SIM-карта должна быть активирована, и ошибка «SIM-карта не подготовлена» устранена.
4. Обратитесь к своему оператору или оператору сети
Если SIM-карта не активируется, пришло время позвонить (с другого устройства, конечно!) Вашему оператору или сети. Объясните им сообщение об ошибке и шаги, которые вы уже предприняли.
Как отмечалось выше, может быть проблема с сервером активации, которая может помешать активации вашей SIM-карты, что приведет к сообщению об ошибке.
Ваш оператор обычно будет держать вас в курсе, пока они исследуют проблему, и если это проблема с сервером активации, может быть некоторая задержка при активации SIM-карты. С другой стороны, у вас будет причина ошибки и возможная дата ее устранения.
5. Получить новую SIM-карту
Все еще нет радости? Пришло время запросить новую SIM-карту.
Для этого вы можете позвонить в свою сеть, но, скорее всего, быстрее доберетесь до местного телефонного магазина. Еще лучше, филиал вашей сети или отделение франшизы.
Они смогут запускать диагностику на SIM-карте и, возможно, устранить ошибку «SIM not provisioned MM2». Не беспокойтесь, если они повторят некоторые шаги, которые вы уже предприняли, поскольку это является частью процесса диагностики.
Если это означает, что вам нужна новая SIM-карта, это не должно быть проблемой.
В магазине будут инструменты для управления свопом и привязки новой SIM-карты к вашей учетной записи.
Исправлена ошибка «SIM Not Provisioned MM 2»!
Обратите внимание, что эта ошибка затронет только мобильные устройства, которые используют SIM-карты. Пока SIM-карта совместима и устанавливается в слот (или в любой слот для телефонов с двумя SIM-картами), эти исправления будут работать.
К этому моменту вы должны понимать, почему на вашем телефоне отображается сообщение об ошибке «SIM not provisioned MM2». Помните, у вас есть пять вариантов исправления этой ошибки:
Если ничего из этого не помогло, вам необходимо связаться с оператором сотовой связи или сетевым оператором, чтобы попросить заменить карту.
После того, как все отсортировано, ваша SIM-карта должна работать без проблем. Стоит потратить время на то, чтобы обезопасить свой телефон и контакты, зашифровав данные на SIM-карте.
,
A1 — Перенос контактов SIM-карты
При замене SIM/USIM-карты на новую необходимо сохранить контакты с SIM-карты в телефон, а после установки новой SIM/USIM скопировать из телефона.
Общие особенности копирования зависят от операционной системы.
Ниже представлены примеры для смартфонов с ОС Android 4.2.2, 5.0.1, 7.1.2, 8.0.0, iOS, Windows Phone 10, а также для кнопочных телефонов на примере Sony Ericsson W890i и Alcatel One Touch 20 00X.
Место расположения пунктов меню для копирования контактов смартфонов различных производителей могут различаться.
Например, для переноса контактов в:
Например, для переноса контактов в:
Зайдите в Меню –>
Телефон (он же программа для звонков),
нажмите функциональную клавишу меню слева под экраном
Выберите Настройки –>
Затем Контакты->
Затем Импорт/экспорт контактов
Выберите «Импортировать с SIM-карты» или «Экспортировать на SIM-карту»
Контакты –>
Выберите пункт «Импортировать контакты SIM»
Зайдите в Контакты –>
Функции –>
Доп. функции –>
Дополнительно –>
Скопировать с SIM/ Скопировать на SIM
Alcatel One Touch 20 00X:
Зайдите в Меню –>
Контакты –>
Опции –>
Параметры –>
Копировать все
Далее выберите На телефон/ На SIM-карту
Нажмите «Импорт с SIM-карты»
Зайдите в Меню –>
Контакты
Нажмите вверху справа три точки и выберите Управление Контактами –>
Импорт/экспорт контактов
Выберите «Импорт» и «Экспорт»
Зайдите в Контакты –>
три точки внизу –>
Импорт/экспорт контактов
Зайдите в Меню ->
Нажмите три точки, выберите «Импорт» или «Экспорт»
Затем выберите, куда и откуда экспортировать\импортировать контакты
Например, для переноса контактов в:
Например, для переноса контактов в:
Зайдите в Меню →
Телефон (он же программа для звонков),
нажмите функциональную клавишу меню слева под экраном
Выберите Настройки →
Затем Импорт/экспорт контактов
Выберите «Импортировать с SIM-карты» или «Экспортировать на SIM-карту»
Контакты →
Выберите пункт «Импортировать контакты SIM»
Зайдите в Контакты →
Функции →
Доп.
Дополнительно →
Скопировать с SIM/ Скопировать на SIM
Alcatel One Touch 20 00X:
Зайдите в Меню →
Контакты →
Опции →
Параметры →
Копировать все
Далее выберите На телефон/ На SIM-карту
Нажмите «Импорт с SIM-карты»
Зайдите в Меню →
Контакты
Нажмите вверху справа три точки и выберите Управление Контактами →
Импорт/экспорт контактов
Выберите «Импорт» и «Экспорт»
Зайдите в Контакты →
три точки внизу →
Импорт/экспорт контактов
Зайдите в Меню →
Контакты →
Нажмите три точки, выберите «Импорт» или «Экспорт»
Затем выберите, куда и откуда экспортировать\импортировать контакты
Авторизованный сервисный центр SIM2SERVICE
Компания “Sim2 Service” предоставляет услуги сервисного обслуживания и ремонта оборудования Hi-End и TOP класса на самом высоком VIP уровнe!
Мы производим гарантийный и послегарантийный ремонт Sim2 (сим2) multimedia Grand Cinema
Ремонт AMX: Авторизация АМХ!!! Уважаемые дилеры и партнёры, с этого момента мы являемся единственным, авторизованным сервисным центром AMX в России!
Ремонт Hantarex: Авторизация Hantarex! Уважаемые дилеры и партнёры, с этого момента мы являемся , авторизованным сервисным центром Hantarex!
Мы с уже привычным Вам профессионализмом, быстро и качественно произведём гарантийный ремонт всех видов продукции компании AMX, Hantarex, SIM 2 и других производителей.
Вы также всегда можете обратиться к нам для получения технической информации по данным производителям.
Теперь мы производим и ремонт ROTEL!
Мы постоянно поддерживаем и обновляем склад запасных частей и сервисной документации для оперативного ремонта и сервисного обслуживания.
И предлагаем не только ремонт, но также обслуживание и запчасти следующих брендов:
SIM2, AMX, AARON, ARS AURES, ATON, AUDIO DATA, AUDIOGRAM, BANG AND OLUFSEN, BARCO, BOWERS & WILKINS, CLASSE AUDIO, CLEARAUDIO, CONRAC, CONRAD-JOHNSON, CRESTRON; Ремонт DREAMVISION; Ремонт ELAN ; Ремонт ESOTERIC; Ремонт EXPOSURE; Ремонт FURMAN; Ремонт FUTURE AUTOMATION; Ремонт GENELEC; Ремонт HANTAREX; Ремонт HIDIAMOND; Ремонт JEAN-MARIE ; Ремонт REYNAUD; Ремонт LEXICON; Ремонт LINN, LITE TOUCH, LOEWE, MARK LEVINSON, MCCORMACK, MERIDIAN, METZ, NOBLE FIDELITY, ODYSSEY AUDIO, ONKYO, PS AUDIO, REVEL, RUNCO, SONOS, SPREAD, SPECTRUM, ECHNOLOGIES, ROTEL, TRAFOMATIC AUDIO, VMPS AUDIO, VUTEC, WILSON AUDIO, MOON SIM audio, TRIANGLE, TANNOY, MOBIADO, VERTU, Plinius, Myryad, dCS, Pathos, Anthem, Esoteric, McIntosh, Micromega, Jeff Rowland, IsoTek, Isol-8, Cyrus, Cary, Fatman, Roksan, Audience, Boulder.
Гарантийный ремонт SIM 2 RTX Grand Cinema Domino
Гарантийный ремонт HANTAREX
Гарантийный ремонт AMX, Sim2
Мы единственный, специализированно оснащённый и оборудованный по европейским стандартам сервисный центр.
Наша лаборатория постоянно обновляется и оборудуется всеми необходимыми аппаратно диагностическими комплексами и самым передовым паяльным оборудованием!
Самый большой опыт, лучшие инженеры, передовое оборудование и качественное обслуживание, позволяет нам называться лучшим сервисным центров в России!
У всех проекционных телевизоров Sim2 есть один существенный плюс – четкая цветопередача, которая позволяет наслаждаться максимально реалистичным изображением. Но для вывода изображения на экран требуется проектор, что делает проекционные телевизоры Sim2 весьма громоздкими. Но зато и качество изображения не сравнимо с плазменными аналогами.
Одним из наиболее известных производителей проекционных телевизоров является компания Sim 2. Она использует в разработке новых моделей новейшие достижения DLP техники, но это все равно не может защитить телевизоры от поломки. И поэтому такая услуга, как ремонт Sim2, должна производиться качественно и с использованием только оригинальных запасных частей.
Ремонт Sim2 необходим тогда, когда картинка теряет четкость, яркость, пропадает изображение, теряется связь с оптическим процессором, телевизор работает через раз или вовсе отказывается работать. Современный сервис позволяет осуществлять ремонт как в домашних условиях (с вызовом специалиста), так и в специализированных центрах услуг, в которых имеется вся документация и схемы. После ремонта дается гарантия на устраненную поломку.
Всегда в наличии следующие лампы для Sim2:
930100290; 930100319; 930100320; 930100323; 930100325; 930100326; 930100700; 930100701; 930100702
930100703; 930100704; 933790630; 933791630; 933792630; 933794630; 93379363A; 93379363B; 93379163A
SIM-карта: как все устроено. Часть 2: клонирование и безопасность
В первой части мы рассказывали про историю SIM-карт, теперь же начнем потихоньку разбираться с их безопасностью. Одной из первых уязвимостей SIM-карт стала возможность их клонирования, то есть чтения всего содержимого памяти одной симки и последующей записи этих данных в память другой карты.
Напомним, что с точки зрения «железа» SIM-карта — это обычная смарт-карта, купить которую можно где угодно приблизительно по три рубля за ведро.
Во времена, когда аппаратов на две, три или четыре SIM-карты еще не существовало, именно с помощью клонирования решали проблему наличия нескольких симок: чтобы не переставлять их в одном телефоне туда-сюда, придумали «мультисимку». MultiSIM — это смарт-карта с увеличенным объемом памяти, в которую можно было записывать данные сразу нескольких SIM-карт.
При помощи нехитрого триггера (при каждом новом включении автоматически выбирался следующий набор ячеек, соответствующих очередной SIM-карте) между ними можно было переключаться, не вынимая сам модуль из аппарата. Конечно, об одновременной работе не шло и речи: телефон считал, что его выключили, заменили SIM-карту и включили снова.
Пользы от такого решения было немного (да и сегодня по-прежнему удобнее купить под вторую SIM-карту отдельный дешевый телефон, чем использовать двухсимочный), однако определенным спросом лет десять назад «мультисимки» пользовались. Продавались даже комплекты из собственно «болванки», адаптера для чтения и записи смарт-карт, подключаемого к компьютеру, и ПО для проведения «операции».
Однако возможность клонирования SIM-карты могла быть использована не только в мирных целях. Получив на короткое время доступ к SIM-карте абонента, злоумышленник мог изготовить ее клон и использовать его для компрометации. Дело в том, что если вставить клон в телефон в то время, когда в сети зарегистрирован легитимный абонент, то тот «вывалится» из сети, даже не зная об этом. Все входящие звонки и сообщения в этом случае будут поступать злоумышленнику, а он, в свою очередь, сможет звонить, писать и выходить в Интернет от имени жертвы.
На телефоне жертвы в течение нескольких часов будут даже отображаться шкала приема и название оператора, создавая видимость нахождения в сети, однако звонить не получится до тех пор, пока жертва не догадается выключить и снова включить аппарат или же пока не произойдет принудительное обновление регистрации (обычно сети настроены на интервал в несколько часов).
Первое время клон вообще можно было зарегистрировать в сети где угодно, хоть на другом континенте. Впоследствии операторы внедрили примитивную защиту: если абонент вдруг внезапно регистрируется в сети очень далеко от того места, где он был недавно, то администраторы в центре управления получают уведомления об изобретении телепортации.
Однако злоумышленник может зарегистрироваться в сети и рядом с легитимным абонентом, и от этого подобная защита никак не поможет. И тут возникает вопрос: почему же вообще возможно клонирование SIM-карт — нельзя ли как-то отменить или запретить эту возможность?
Ключ KI (Key Identification, «индивидуальный ключ аутентификации пользователя»), на основе которого происходит авторизация в сети, на самом деле не предназначен для чтения из SIM-карты: ведь процессор SIM-карты работает с ним «внутри», и наружу передавать ключ не требуется. Он даже хранится в защищенной от чтения области памяти, и каких-либо API для его чтения не существует.
Однако тут на помощь нехорошим парням приходят методы криптоанализа. Если много-много раз при помощи специальной программы запустить на вставленной в считыватель SIM-карте алгоритм A3 (то есть «скармливать» ей случайный пароль RAND и получать на выходе отзыв SRES), то можно выявить определенные закономерности и в конечном итоге вычислить ключ KI.
Производительности компьютеров уже 10 лет назад хватало, чтобы совершить эту операцию за довольно-таки небольшое время — порядка нескольких минут. Правда, все не так однозначно. В SIM-карту встроен «таймер самоуничтожения», то есть счетчик количества запусков алгоритма преобразования с неким предельным значением. Например, 65 536 раз. Как только этот счетчик достигнет предела, процессор SIM-карты вообще перестанет выполнять запросы на вычисление SRES.
Если за лимитированное количество попыток вычислить KI не удастся, SIM-карта вообще превратится в тыкву, и нужно будет получать новую. Порой такое хотя и редко, но происходит и в обычной жизни: если SIM-карта выдана очень давно, использовалась активно, а значение счетчика изначально было задано небольшим.
Впрочем, не все так плохо. Методом криптоанализа можно получить KI и сделать клон только на SIM-картах, где используется самая старая версия алгоритма A3 под названием COMP128v1. Такие еще используются некоторыми операторами, и поэтому их можно клонировать. Более прогрессивные операторы уже перешли на усовершенствованные версии COMP128v2 и COMP128v3, которые гарантированно не позволяют вычислить ключ с помощью анализа такого количества пар RAND-SRES.
Тем не менее беспокоиться все-таки стоит. Дело в том, что злоумышленник может по-прежнему получить набор ключей сразу для большого количества SIM-карт, имея доступ к базе данных оператора, в которой они хранятся, либо получив доступ к таблицам соответствий, которые производитель SIM-карт передает оператору при отгрузке очередной партии.
Для этого нужен коррумпированный сотрудник на той или иной стороне.
Кроме того, существует целая городская легенда о перехвате ключей из эфира — мол, современные компьютеры позволяют декодировать их буквально на лету. Однако напомним, что ключ KI не передается в эфир и хранится только в SIM-карте. Что же тогда перехватывают из эфира? Об этом расскажем в следующий раз.
Телефон мобильный SENSEIT P101, 2 SIM, 2,4″, MicroSD, ударопрочный, водонепроницаемый, желтый, P101 жёлтый
Телефон мобильный SENSEIT P101, 2 SIM, 2,4″, MicroSD, ударопрочный, водонепроницаемый, желтый, P101 жёлтыйОнлайн гипермаркет
ЗАКАЗЫ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО
Пн-Пт с 10:00 до 18:00 СБ-ВС — выходные
0Бонусные баллы: 83
262781
4 146.83
нет в наличии
Все товары бренда SENSEIT
Телефон подойдет представителям профессий, которые ежедневно сталкиваются с трудностями и не привыкли сидеть на одном месте. Строители, военные, альпинисты, поклонники экстремальных видов спорта – все они оценят защитные функции SENSEIT P101. Телефон соответствует стандарту IP68 – он не боится пыли и грязи и легко выдержит длительное погружение в воду, а поддержка двух активных SIM-карт позволит его владельцу оставаться на связи в любой экстремальной ситуации.
Производитель оставляет за собой право изменять характеристики товара, его внешний вид и комплектность без предварительного уведомления продавца.
Дополнительно
Личный кабинет
Обратная связь
© 2021. Канцтовары Brauberg
SIM2
SIM2
SIM2 — знаменитый итальянский производитель видеотехники премиум-класса.
Компания была создана в 1995 году и сегодня является одним из лидеров европейского рынка. Благодаря постоянному внедрению инновационных технологий итальянские инженеры уже почти 20 лет выпускают передовое оборудование для систем домашних развлечений.
SIM2 является независимым предприятием, основанным тремя крупными инвесторами — телекоммуникационной компанией Italtel, производителем бытовой техники Industrie Formenti, а также финансово-инвестиционной компанией Friulia. Производственные мощности и головной офис компании SIM2 находятся в городе Порденоне. Продукция, выпускаемая под этим брендом, реализуется через широкую международную торговую сеть. Компания сотрудничает с 50 авторизованными дистрибьюторами в разных странах и имеет три официальных представительства в Италии, Германии и США.
Почти четверть сотрудников компании SIM2 работают в собственном Центре разработок и исследований. Именно поэтому производитель регулярно выпускает на рынок высокотехнологичные устройства для домашних кинотеатров, созданные на базе различных современных технологий DLP и LCD. Ежегодно SIM2 вкладывает свыше 10 % от общих оборотных средств в научные исследования и разработки.
Компания SIM2 также является одним из ведущих мировых поставщиков профессиональных видеостен, которые устанавливаются в торговых залах, административных и общественных помещениях. В актуальном ассортименте SIM2 представлено свыше 4 десятков различных мультимедийных видеосистем для ресторанов, казино, дискотек, баров, концертно-массовых мероприятий, презентаций, выставок, домашних кинотеатров. Компания готова предложить высококачественную технику для решения любых задач, связанных с демонстрацией графики и видео.
Линейка продуктов SIM2 включает стационарные и портативные проекторы для презентаций, видеооборудование для масштабных мероприятий, мониторы, проекторы для графических приложений, видеостены, проекторы высокой яркости, в том числе с обратной проекцией, видеокубы, цифровое и web-ТВ.
Многие модели домашней и профессиональной видеотехники SIM2 были созданы при участии ведущих итальянских дизайнеров. В частности проекторы серий Domino и Grand Cinema были созданы совместно с Джорджио Револдини.
Кульминацией развития SIM2 стало успешное сотрудничество с Френсисом Фордом Коппола, всемирно известным маэстро киноиндустрии. Гений, помогший родить «Новый Голливуд» своими фильмами (трилогия «Крестный отец», «Апокалипсис сегодня», «Дракула», «Разговор»), которые прочно останутся в памяти целых поколений. Он также известен как человек, который неустанно пытается расширить границы зрительного восприятия, привлекая передовые технологии. Это специальный и самый взыскательный клиент, требующий полного ощущения профессионального кинозала у себя дома.
Официальный сайт: www.sim2.com
ДрайверыTaylorMade SIM2 отличаются смелыми обновлениями, которые подтверждают общепринятые представления | Снаряжение для гольфа: клюшки, мячи, сумки
ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ: Семейство драйверов TaylorMade SIM2 — это не просто проформа технологии, продолжающей прошлогоднюю линейку SIM-карт. Вместо этого компания пересмотрела каждый элемент трех моделей семейства, чтобы расширить границы прощения водителей. К ним относятся SIM2 с низким быстродействием в середине выпуска; SIM2 Max, занимающая большую площадь, летающую выше, и SIM2 Max • D для борьбы с срезами.Ключевые изменения касаются удаления титана из каждой секции клюшки за пределами новой конструкции лицевой чашки и создания короны и подошвы двух разных корпусов из углеродного композита. Разница в весе означает, что дополнительные 11 граммов перераспределяются внутри головы, в первую очередь из-за чрезмерного веса спины на аэродинамически изогнутом киле на подошве.
Цена: 530 долларов (доступен для предварительного заказа сразу, в рознице с 19 февраля.
)
THE DEEP DIVE: Чтобы предположить, что три новых драйвера TaylorMade SIM2 — SIM2, SIM2 Max и SIM2 Max • D — просто более похожее продолжение прошлогодней тройки драйверов SIM, значит предложить что Терминатор 2 — это просто Терминатор с лучшим мотоциклом.
Короче говоря, в то время как SIM2 вызывает ту же приверженность стремлению своих предшественников к аэродинамической эффективности в сочетании с низким и глубоким центром тяжести для лучшего прощения, этот круговой ход — совершенно другой фильм.
Причина столь же проста, сколь и сложна: команда R&D TaylorMade пересмотрела каждую деталь клюшки, и в результате каждая деталь коренным образом изменилась. Во-первых, драйверы SIM2 избавляются от титана повсюду, кроме ударной части клюшки. Это обязательство по перераспределению массы, которое включает в себя не просто замену почти всей заводной головки легким углеродным волокном, но и почти всей подошвы. Структура лица у TaylorMade не только полностью другая, но и совершенно другая в том смысле, в котором почти никто в индустрии оборудования для гольфа не задумывается всерьез: это безопаснее в производстве.Не менее примечательно то, что теперь в клубе нет ни одного сварного элемента, что позволило создать самую конкретную конструкцию с изменяемой толщиной торца за всю историю компании.
По словам Томо Бистедта, старшего директора по созданию продукции TaylorMade, цели с SIM2 были просты: переосмыслить каждую деталь так, как команда разработчиков Формулы 1 могла бы исследовать каждое крылышко и прокладку головки блока цилиндров.
«Мы действительно смотрим на каждый отдельный компонент и спрашиваем себя:« Оптимизирована ли эта часть для достижения успеха? »,« Делаем ли мы эту деталь наилучшим образом? »« Мы делаем это из лучших возможных материалов? »Вот и все.
действительно подход, который мы использовали с водителем », — сказал Бистедт.
«’Что, если бы мы не следовали общепринятому мнению о том, как сделать драйвер, но мы смотрим на каждую часть драйвера и говорим, может ли эта часть быть легче, может ли эта часть быть усилена или мы могли бы перенести вес на в другом месте и заставить водителя работать лучше? ”
Сделав не только корону из углеродного волокна (чем компания широко занимается с момента выпуска драйвера M1 в 2015 году), но и подошву , компания не только заменила титан более легким углеродным волокном, но и это позволило компании более свободно и конкретно исследовать идеи воплощения прощения в аэродинамической форме головы.По словам Бистедта, это изменение увеличило общий момент инерции (устойчивость при ударах вне центра) в горизонтальном и вертикальном направлениях на девять процентов в SIM2 и SIM2 Max • D и на семь процентов в SIM2 Max.
Водители снова имеют килевидный выступ в подошве для улучшения аэродинамики, но эта форма также имеет большую массу в крайне низкой задней части крыла. Эта особенность теперь представляет собой массу, прикрепленную болтами к кованому алюминиевому кольцу, которое прикреплено к заводной головке, подошве и новому дизайну лицевой чашки компании.
Такой дизайн лицевой панели является отличным от компании, которая традиционно использовала титановые лицевые вставки, приваренные к передней части динамика. Но это лучший способ, потому что литая форма позволила получить более точную (и экономичную) конструкцию переменной толщины поверхности, которая еще больше улучшила форму перевернутого конуса компании. Часто, когда лицевая вставка приваривается к передней части драйвера, это ограничивает точность изменения толщины. Установив переднюю часть лица в качестве базовой линии, можно более детально и тонко фрезеровать заднюю часть лица, чтобы улучшить гибкость лица.
«Мы не просто слепо ищем более крупную золотую середину, но и можем сделать это таким образом, чтобы вероятность того, что вы попадете в эту зону, будет выше», — сказал Бистедт, отметив, что компания также использует впервые появился новый титановый сплав 9-1-1. Он снова использует инъекцию смолы после производства, чтобы полностью оптимизировать максимальный эффект пружины, но новый дизайн лицевой стороны более точно нацелен и ограничивает эту смолу для более эффективной конструкции. Смола вводится не на лицевой стороне, а через отверстие на стороне клюшки, что также снижает массу смолы и структуру, необходимую для приема смолы.
По словам Тодда Бича, старшего вице-президента TaylorMade по исследовательскому дизайну и инженерным разработкам, строительство нового фасада также является более здоровым процессом. В то время как многие предыдущие попытки создать лицевую поверхность из титана требовали процесса «химического фрезерования» с использованием фтористоводородной кислоты, в версии TaylorMade обратная сторона лица фрезерована так же, как и некоторые клюшки, только гораздо более сложными. Этот шаг также важен для повышения производительности и умения. Он удаляет тонкий, но хрупкий слой с обратной стороны лица (так называемый альфа-корпус), и, хотя это, естественно, улучшает производительность, это делает производство более эффективным и повторяемым.
«Плавиковая кислота — довольно неприятный продукт с экологической точки зрения, поэтому мы как компания взяли на себя обязательство не делать этого», — сказал Бич. «Как только вы снимете этот корпус альфа, мы будем такими же прочными, как листовой материал в приваренной к нему вставке. Кроме того, мы удалили сварной шов. Мы набираем эту толщину гораздо точнее, чем вы можете при стандартном процессе литья ».
Как и многие другие металлочерепицы TaylorMade на протяжении многих лет, каждый драйвер имеет прорезь в подошве для дальнейшего улучшения изгиба лица и повышения общей скорости мяча, особенно при ударах ниже по лицу.
Все эти свободы дизайна также означали, что все три дизайна могли перемещать массу более избирательно, чтобы улучшить прощение, особенно в том, насколько тяжелый вес находится в задней части водителя. Вес задней части теперь составляет 16 граммов на SIM2, 24 грамма на SIM2 Max (самый снисходительный водитель в линейке) и 22 грамма на SIM2 Max • D, который предназначен для борьбы с ломтиками. Этот новый подход с короной и подошвой из углеродного композита повышает удобство использования Max • D, поскольку позволяет разместить вес на пятке и глубоко по периметру.Раньше, чтобы добиться смещения натяжения, большая часть этого веса приходилась на пятку, но из-за смещения киля в подошве и из-за того, что масса в пятке более целенаправленная, чем в прошлом, на это можно было вложить еще 11 граммов. задний вес. Это означает, что слайсеры будут увеличивать скорость мяча при неудачных попаданиях, что связано с дополнительным смещением к ничьей.
Одно заметное отсутствие в линейке SIM2 — подвижный груз. Флагманские драйверы TaylorMade имели по крайней мере одну модель с подвижным грузом с тех пор, как компания представила концепт r7 Quad 2004 года.Решение об отказе от этой опции на SIM2 было похоже на все решения в драйвере этого года: чем умнее, тем лучше.
«Это действительно был компромисс в пользу производительности», — сказал Бистедт. «Во-первых, скользящая дорожка покрыла бы большую часть нижней части забоя, где мы пытались обработать заднюю часть забоя. У этой гусеницы также есть аэродинамические недостатки из-за отсутствия гладкой поверхности по всей подошве. И, наконец, наличие гусеницы — это вес, который не идеально подходит для высокого MOI.”
Одним из последних преимуществ нового подхода является то, что водитель действительно сокращен до всего лишь пяти отдельных элементов: части короны и подошвы из углеродного волокна, задней части, алюминиевого кольца и новой формы лицевой чашечки.
Все детали, по сути, находятся в готовой форме, а затем склеиваются.
«Я продолжаю шутить, что мы становимся королями связи», — сказал Бич. «Но мы чувствуем, что, делая каждый компонент как можно лучше и очень эффективным в нашем процессе склеивания, мы в конечном итоге получаем более эффективно спроектированные конечные продукты.”
Это также позволяет компании предлагать больше возможностей персонализации, чем раньше, включая выбор цвета для отдельных деталей, таких как алюминиевое кольцо и весовая секция. Это часть новой линейки MySIM2, которая предлагает более 2000 косметических опций для моделей SIM2 и SIM2 Max за дополнительную плату в размере 100 долларов.
Все модели будут доступны в рознице 19 февраля в следующих лофтах: SIM2 в 8, 9 и 10.5 градусов; SIM2 Max и SIM2 Max • D в 9, 10,5 и 12 градусах.
TaylorMade SIM2 Драйверы | MyGolfSpy
Выпуская TaylorMade SIM2 , SIM2 MAX и SIM2 MAX D , компания подтверждает свою приверженность части формы (и, я полагаю, в движении ) части истории, стоящей за последней сезонные сим водителей .С SIM2 форма сохраняется, потому что скорость по-прежнему важна (вы не сказали?), И поэтому аэродинамика тоже остается важной.
Итак, многое из того, что мы впервые увидели с SIM , переносится и с драйверами SIM2. Однако повсеместная технология TaylorMade была сокращена, а материалы и конструкция, использованные для создания фирменной формы SIM (а теперь и SIM2), были заменены другими и потенциально привлекательными материалами.
В некотором смысле SIM2 почти такая же, как и оригинал.В остальном все существенно отличается.
Деконструкция и новое изобретение SIM2
В моем рассказе о драйверах G425 я писал о стремлении PING к небольшим улучшениям в надежде, что их объединение в цепочку приведет к количественному улучшению для большинства игроков в гольф.
Как и в случае с более крупной историей, подход TaylorMade такой же… но другой. Компания описывает свои методы как , переосмысливая создание драйверов с нуля .Проще говоря, это означает изучение каждой из различных частей драйвера SIM2 как действительно отдельных компонентов. При разработке драйвера SIM2 TaylorMade учитывала лицо, подошву, макушку и юбку и искала способы улучшить каждую часть в отдельности.
TaylorMade считает, что ей это удалось, и компания Voltron объединила части драйвера SIM2 в единое лучшее целое, которое обеспечивает поддающиеся количественной оценке улучшения производительности по сравнению с первой итерацией SIM .
Можно даже сказать, что это SIM-IER. (Извини, ничего не мог с собой поделать.)
Благодаря уникальному сочетанию титана, углеродного волокна, алюминия и, если вы хотите посчитать вес, устанавливаемого сзади, вольфрама или стали, в зависимости от модели, драйвер TaylorMade SIM2 поднимает новый уровень конструкции из нескольких материалов.
Вот как все это сочетается.
Карбон Корона
Так много накапливается. Вот ваше разочарование.
Немногое изменилось в драйвере TaylorMade SIM2 .TaylorMade использует тот же материал из углеродного волокна, что и в оригинальном SIM . Наиболее заметным изменением является переход от серой короны SIM-карты к более настоящей черной на SIM2. Я, наверное, в меньшинстве, но предпочитаю серый цвет. В любом случае, здесь нет ничего неприятного (если только вы действительно не ненавидите белый мел на передней кромке).
Небольшое улучшение — это слегка измененная коронка на драйвере SIM2. Углеродное волокно немного втянуто в пятку. Редизайн немного сглаживает ситуацию и делает корону SIM2 более симметричной по адресу.
Полностью карбоновая подошва
За исключением частей полок, выступающих из новой лицевой панели TaylorMade для поддержки, вся подошва драйвера TaylorMade SIM2 состоит из трехслойного углеродного волокна. Помимо обязательных требований по снижению веса, цель дизайна заключалась в том, чтобы материал подошвы был достаточно прочным, чтобы выдержать любые испытания, с которыми сталкиваются игроки в гольф.
Краткий рассказ: он создан, чтобы выдерживать удары.
Является ли упомянутое избиение накоплением повседневного износа или явным проявлением проблем с управлением гневом, карбоновая подошва водителя TaylorMade SIM2 рассчитана на то, чтобы выдерживать столько, сколько игроки в гольф могут на нее бросить… и даже немного.
Хотя в конечном итоге это не имеет значения, центральный логотип TaylorMade с логотипом T-bug большой (он предназначен для парней, которые ДЕЙСТВИТЕЛЬНО любят TaylorMade), хотя и довольно тонкий. Полный логотип сценария TaylorMade расположен за пределами зоны износа, где у него больше шансов оставаться чистым и без царапин.
Цельная конструкция лицевой чашки
Напоминаем: большинство конструкций драйверов имеют лицевую вставку эллиптической формы, которая вставляется в отверстие в корпусе, а затем приваривается. Затем следы сварных швов полируются (шлифуются) и, да, это почти все.
Полировкане совсем точна и может повлиять на такие вещи, как подъем, выпуклость и крен, а также на общую согласованность при переходе от одной головы к другой. Как вы, возможно, знаете, неточность процесса полировки является причиной того, почему COBRA CNC фрезерует внешнюю поверхность своих приводных поверхностей.
С драйвером TaylorMade SIM2 Driver компания использует другой, возможно, более агрессивный подход. Вся передняя часть его динамика — лицевая сторона, выступы для короны и подошвы, прорезь, порт для переднего маятника, шланг — в основном все элементы передней части сделаны из цельного куска титана.
Если вы посмотрите достаточно внимательно внутрь (этого не следует делать, потому что для этого вам придется уничтожить драйвер), вы можете увидеть важную деталь, которая движет этой историей — дизайн лица, фрезерованный на станке с ЧПУ.COBRA делает это снаружи, TaylorMade — изнутри.
Вроде то же самое, но разные.
Почему Милл?
Фрезерование позволяет получить то, что TaylorMade называет «разумно оптимизированной зоной наилучшего восприятия». Судя по цифрам, сладкая область (часть лица, где COR составляет не менее 0,800) на драйвере SIM2 на 43 процента больше, чем на SIM.
Вот в чем особенность. Преимущество заключается в большей скорости на большей части лица.
В конечном счете, история скорости сводится к использованию фрезерования с ЧПУ для точного контроля толщины лица с целью увеличения скорости в тех областях, где игроки в гольф чаще всего контактируют.Немного похоже на лицо COBRA e9, идея представляет собой эллиптический узор, в котором скорость повышается в зонах с высокой вероятностью удара, таких как области высокого носка и низкой пятки.
Эта интеллектуальная оптимизация позволяет TaylorMade уменьшить количество портов Speed Injection с двух на лицевой стороне до одного порта на носке.
Извините, ребята, не надо больше болтать.
Основываясь только на подсчете, может показаться, что это ограничивает способность TaylorMade точно позиционировать свою снижающую скорость слизь (идея Speed Injection заключается в том, чтобы создавать лица быстрее, чем им разрешено, а затем добавлять количество материала, необходимого для замедления до уровней, которые USGA считает приемлемыми).TaylorMade, однако, говорит, что дополнительная точность, обеспечиваемая фрезерованием с ЧПУ, позволяет более жестко контролировать, что, в свою очередь, дает ему возможность управлять скоростью (технически CT) с одного порта пальца ноги.
Пока все это звучит великолепно, богам дизайна драйверов пришлось принести жертвы. Чтобы позволить станкам с ЧПУ достигать нижней грани, TaylorMade пришлось отказаться от весовой дорожки.
Долгая история подвижной массы
Насколько я помню, каждый флагманский драйвер TaylorMade, восходящий к R5 TP, имел какую-то технологию подвижного веса.Эта полоса на этом заканчивается, но не верите в нее. Томо Бистедт, старший директор TaylorMade по Metalwoods, непреклонен в том, что облегченная конструкция драйвера SIM2 не должна восприниматься как сигнал о том, что TaylorMade отошла от технологии подвижных грузов.
Назовем это паузой.
Добавление трека веса к SIM2 означало бы потерю производительности. В частности, он не смог бы фрезеровать нижнюю часть лицевой стороны SIM2. Это не было тем, что TaylorMade хотел бы рассмотреть, и поэтому в этом году не было никаких подвижных гирь.
Как следствие, слесари-монтажники теряют немного гибкости, а игроки в гольф теряют любимую игрушку-мастерицу, но, как я уже много раз говорил ранее, подвижные гири присущи конструктивным недостаткам. Устраняя их, TaylorMade потенциально создал лучший драйвер.
Кроме того, между головками SIM2 , SIM2 MAX и SIM2 MAX D , различными регулировками шлангов и доступным выбором валов, TaylorMade считает, что они удовлетворят ваши потребности в фитингах.
Другим положительным моментом является то, что TaylorMade надеется, что устранение трассы устранит у некоторых игроков в гольф представление о том, что водитель с подвижными грузами универсально лучше, чем без него. Такое мышление иногда приводит к тому, что игроки в гольф платят больше и получают меньше (с точки зрения результативности). Вроде как джип.
Я отвлекся.
Благодаря тому, что SIM2, SIM2 MAX и SIM2 MAX D по существу имеют одинаковый стандартный набор функций, игроки в гольф могут полностью сосредоточиться на преимуществах, предлагаемых каждой моделью.
Драйвер TaylorMade SIM2 — Кованое алюминиевое кольцо
Самым интригующим и ярким элементом дизайна TaylorMade SIM2 driver является кованое алюминиевое кольцо, которое окружает заводную головку и составляет значительную часть задней части драйвера.
Кольцо из анодированного алюминия имеет штифты с обеих сторон, которые позволяют ему сцепляться с лицевой частью. Макушка и подошва прикреплены к верху и низу соответственно.
Хотя такая простая вещь, как крутой, возможно футуристический вид, не лишена ценности на розничной полке, функциональное назначение кольца — снизить вес по сравнению с титаном, который обычно используется в этой секции.
TaylorMade утверждает, что ее алюминий на 40 процентов легче и лучше подходит для конкретного применения, чем углеродное волокно. Последний действительно хорошо работает в различных приложениях, которые в основном являются листовыми. С более сложной геометрией, такой как кольцо TaylorMade, углеродное волокно не идеально… особенно с учетом соображений долговечности, которые мы обсуждали ранее.
Звук драйвера SIM2 (и ощущение)?
Просто подумайте вслух, но у меня есть одна проблема, которую я беспокоит по поводу нового подхода SIM2 к конструкции драйвера из нескольких материалов, — это звук.
Использование нестандартных материалов обычно приводит к нестандартной акустике. Если вы помните ранние годы создания композитных материалов, то знаете, что это не всегда было легко для ушей. Карбоновая гусеница в F6 + от COBRA — еще один пример того, что инновационный дизайн теряется из-за плохого звука.
Тонна углепластика, алюминия и немного ребер для акустической настройки, ну, все может быть интересно.
Как бы то ни было, несколько недель назад началось тестирование Most Wanted Testing, которое включает все три модели драйверов TaylorMade SIM2.Отчеты о звуке SIM2, выходящего из испытательного центра, на данный момент колеблются между довольно хорошим и лучшим в своем классе.
Ваш пробег может отличаться, но первые признаки исправности не будут проблемой.
Обсудив общие черты, давайте кратко рассмотрим различия между тремя моделями TaylorMade SIM2.
Драйвер TaylorMade SIM2
Обычный старый SIM2 (без суффикса и без веса) — это самый дешевый вариант драйверов SIM2 от TaylorMade.Основываясь на том, как в этом году ситуация на рынке меняется, если не считать компании, которая резко недооценивает чердак (всегда есть один или два, кто управляет этим конкретным мошенничеством), я бы сказал, что SIM2 и Titleist TSi4 будут самыми дешевыми вариантами на рынке. рынок в этом году.
Нельзя сказать, что TaylorMade снизила скорость драйвера SIM2 ниже, чем у SIM-карты. Разумеется, SIM-карты были настолько низкими, насколько это вообще необходимо для розничного водителя. Целью TaylorMade было поддерживать скорость вращения SIM2 на одном уровне с SIM.
Это не значит, что ничего не изменилось, кроме шасси и некоторой окраски.С 16-граммовой стальной гирей, закрепленной сзади, TaylorMade увеличил MOI в драйвере SIM2 на девять процентов. Ни в коем случае не собирается вставлять SIM2 в разговор о «самом снисходительном водителе». Я предполагаю, что MOI будет колебаться где-то в диапазоне 4600–4700. Это далеко от G425 MAX, но это более чем разумно для водителя, который ведет разговор на низком уровне.
Следует также сказать, что независимо от того, говорим ли мы о SIM2 или SIM2 MAX , TaylorMade никогда не была компанией со сверхвысоким MOI и никогда не хотела им быть.У каждого бренда есть своя философия дизайна. В этой конкретной области TaylorMade больше похож на Callaway.
Сначала скорость. Найдите прощение способами, выходящими за рамки MOI.
С этой целью лицевая сторона драйвера SIM2 на 12 процентов больше. Это обычно дает немного дополнительной защиты от мусита. Даже с большим лицом аэродинамика такая же, как у предыдущего поколения.
Драйвер SIM2 доступен в восьми, девяти и 10,5 градусах по высоте. Стандартные валы включают Mitsubishi Tensei AV RAW Blue 60 и Project X HZRDUS Smoke RDX Black 70.
Рукоятка приклада — Z-Grip от Golf Pride.
Дополнительные варианты вала и рукоятки доступны без доплаты.
Драйвер TaylorMade SIM2 MAX
Прогресс здесь простой. SIM2 MAX имеет больший адресный профиль, чем SIM2. Loft-for-loft, можно ожидать, что он будет запускаться выше и вращаться немного больше — около 300 оборотов в минуту. Он имеет 24-граммовый вольфрамовый груз на задней панели, что увеличивает MOI примерно на семь процентов по сравнению с SIM MAX.
Ни один драйвер не подходит для всех, но если вы просто играете в вероятностную игру, SIM2 MAX — ваш лучший выбор.
Как и в случае со стандартной SIM-картой, мы не говорим о революционном MOI с драйвером SIM MAX2. Я бы тоже не сказал, что он низкий. Опять же, MAX TaylorMade — это не MAX PING. Это не пытается быть. Различные философии приводят к совершенно разному дизайну, что в конечном итоге дает игрокам в гольф больше возможностей.
Для единообразия я также упомяну, что у драйвера SIM2 MAX лицевая сторона на пять процентов больше, чем у SIM-карты.
SIM2 MAX доступен в девяти, 10.5 и 12 градусов. Предлагаемые стандартные валы включают Fujikura Ventus * Blue 5 (сделано для, без VeloCore) и Mitsubishi Kuro Kage Silver.
Рукоятка приклада — Z-Grip от Golf Pride.
Дополнительные варианты вала и рукоятки доступны без доплаты.
Драйвер TaylorMade SIM2 MAX D
Давайте продолжим нашу тему и сначала разберемся с цифрами. С SIM2 MAX D компания TaylorMade увеличила MOI и размер лица на девять процентов.Всего одно число. Это было легко.
Более важной историей для целевой аудитории (слайсеров) является то, что TaylorMade переработала генератор инерции (выступ, проходящий по длине подошвы), так что вес спины был смещен в сторону пятки. В сочетании с внутренним утяжелением это должно немного облегчить поворот водителя и, в конечном итоге, должно привести к более выраженному эффекту вытяжки.
Сколько еще?
В тестировании самых разыскиваемых пользователей в 2020 году SIM2 MAX D представляла собой загадку.Мы не нашли ничего, что указывало бы на значительную систематическую ошибку ничьей. Что мы действительно увидели, так это небольшой перекос в сторону ничьей в сочетании с исключительной игрой (длинной и прямой), что поставило MAX D в число лучших в тесте.
В то время я описал его как отличный выбор для игроков в гольф, у которых есть немного или время от времени ломтики. Я подозреваю, что TaylorMade SIM MAX D будет немного более агрессивно корректировать срезы, чем предыдущая модель, но, как и в случае с другими аспектами линейки SIM2, держу пари, что он встряхнет на уровне, который соответствует идентичности TaylorMade.
SIM2 MAX D доступен с девятью, 10,5 и 12 градусами. Предлагаемые стандартные валы включают Fujikura Air Speeder.
Рукоятка приклада — Z-Grip от Golf Pride.
Розничная цена на все три модели драйверов TaylorMade SIM2 составляет 529,99 долларов США
Пользовательский план драйверов TaylorMade MySim2
За последние пару сезонов TaylorMade запустила собственные программы MySpider, MyMD2 и MyTP (клюшка). Сразу после этого он добавляет программу пользовательского драйвера MySIM2.
И да, он похож на UDesign Callaway, но отличается (хотя бы из-за того, что вы можете настроить). Честно говоря, мне все равно, кто это сделал первым. Что меня шокирует, так это то, что не все это делают.
К настоящему времени основные правила для пользовательских программ довольно хорошо определены, так что большая часть параметров должна быть вам знакома. На мой взгляд, разница заключается в алюминиевом кольце, которое делает вещи немного интереснее.
Оплачивается как полная настройка, вот ваши варианты:
Алюминиевое кольцо — Варианты цвета: красный, синий, золотой, оранжевый, зеленый, серебристый, черный и голубой.
Доступны восемь, девять и 10 версий.5 градусов для SIM2 с опцией 12 градусов на SIM2 MAX . SIM2 MAX D не предлагается через программу MySim2.
Вал и рукоятка также могут быть изменены. Предварительные заказы начинаются 19 января.
MySim2 цены начинаются с 629,99 долл. США
Драйверы TaylorMade SIM2 — последние мысли
На первый взгляд, драйвер TaylorMade SIM2 не сильно отличается от SIM . Собственно, само лицо совсем другое.Я хотел сказать, что, хотя драйверы SIM2 визуально похожи на SIM, значительные изменения были внесены как внутри, так и внутри.
Сам дизайн впечатляет, поэтому у меня мало сомнений в том, что SIM2 будет одной из самых продаваемых моделей в 2021 году (я снова выбираю TaylorMade в качестве драйвера №1 в розничной торговле).
Это все хорошо, но меня больше интересует, что дальше с TaylorMade. У меня такое ощущение, что с SIM2 TaylorMade стремится к чему-то большему.
Самый SIM-драйвер TaylorMade еще впереди?
TaylorMade SIM2 Цены и доступность
Драйверы TaylorMade SIM2 , SIM2 MAX и SIM2 MAX D имеют розничную цену 529,99 долларов США. Полная розничная доступность начинается 19 февраля.
Для получения дополнительной информации посетите TaylorMadeGolf.com .
ДрайверTaylorMade SIM2 | PGA TOUR Супермаркет
TaylorMade
Код Товара: 2000000017680
Изображения
Детали
https: // www.pgatoursuperstore.com/sim2-driver/2000000017680.html529,99 долл. США Цена продажи 529,99
Настроить клуб
Варианты
Правая или левая рукаВыберите правую или левую руку Левая рука Правая рука
ЛофтВыбрать лофт 8 градусов 9 градусов 10.5 градусов
Имя валаВыберите имя вала Project X HZRDUS дымчато-черный RDX 70 Тенсей AV Raw Blue 60
FlexВыберите Flex Обычный Жесткий Экстра жесткий
СхватитьВыберите захват Гольф Прайд Z-Grip
Дополнительная информация
ОписаниеИзобретенная конструкция водителя
заново
Новая конструкция выкованного кольца
Конструкция из кованого кольца — это ключ, который открывает новое измерение расстояния и прощения.Выкованный из легкого и высокопрочного алюминия, отшлифованного до точной формы, он объединяет в себе массивный задний вес, полностью карбоновую подошву, корону и новую фрезерованную поверхность задней чашки, создавая драйвер, предназначенный для повышенной стабильности и прощения, придающий игрокам в гольф уверенность взять на себя любой удар с мишени.Генератор инерции SIM-карты
Асимметричный генератор инерции разработан для обеспечения более высокой скорости головки клюшки за счет усовершенствованной геометрии и аэродинамической аналитики. Полностью легкая карбоновая подошва позволяет перераспределить массу для более глубокого CG и улучшенного прощения.Поворотная поверхность Speed Injection
Поворотная поверхность с впрыском скорости улучшает скорость мяча, калибруя каждую головку до порога допустимого ограничения скорости с корректирующей кривизной лица, а также защищает от неправильных ударов пяткой и носком.Карман для проходных щелей
Самая гибкая конструкция Speed Pocket от TaylorMade спроектирована так, чтобы максимизировать скорость мяча и обеспечить дополнительную защиту от ударов с низкой стороны.Взвешивание разделенных масс
Предназначен для повышения простоты использования, позволяя точно определять целевые веса качания во время нестандартной сборки.Новые драйверы SIM2 от TaylorMade, фервеи, спасательные средства и утюги
К: Андрей ТурскийЭто был знаменательный год для SIM-карт TaylorMade в 2020 году.И Дастин Джонсон, и Коллин Морикава выиграли мейджоры — The Masters и PGA Championship соответственно — с использованием драйверов SIM и фервей. Кроме того, что довольно неожиданно, множество профессиональных игроков в гольф впервые за много лет начали использовать гибриды благодаря SIM Max Rescues от TaylorMade.
Оригинальные драйверы для SIM-карт оказались успешными в Туре и в нашем ClubTest 2020 благодаря приверженности TaylorMade к скорости; аэродинамические формы, смола Speed-Injection и быстрые материалы. В то время как новые версии 2021 года включают многие из тех же технологий повышения скорости, TaylorMade внесла серьезные изменения в свою следующую линейку SIM2.
В частности, компания усовершенствовала прощение во всем семействе SIM2, чтобы улучшить общие характеристики игроков в гольф.
«Прощение равняется уверенности», — сказал Томо Бистедт, старший директор по созданию продукции для металлопродукции компании TaylorMade, в пресс-релизе. «В 2020 году мы построили драйвер, который был аэродинамичным, обеспечивал благоприятные стартовые характеристики и имел одно из самых привлекательных лиц в гольфе. Увеличивая прощение с помощью SIM2, SIM2 Max и SIM2 Max D, мы действительно создали драйвер без компромиссов.”
Кроме того, TaylorMade повысила запуск своих фервеев SIM2, чтобы помочь при ударах, нанесенных с травяного покрытия, и компания использовала прямые отзывы игроков тура для создания своего совершенно нового клуба спасателей SIM2.
Ниже мы обсудим все, что вам нужно знать о новых драйверах SIM2, фарватерах, спасательных средствах и утюге TaylorMade, а также о новой платформе персонализированной персонализации MySIM2. Новые клубы SIM2 будут доступны для предзаказа 19 января и поступят в продажу 19 февраля.
А теперь давайте погрузимся в технологии!
Драйверы TaylorMade SIM2, SIM2 Max и SIM2 Max D
Турский Андрей
Есть несколько важных изменений, которые вы заметите, сравнивая драйверы SIM2 с успешными драйверами SIM прошлых лет.
Во-первых, и это наиболее красочно, это новая алюминиевая конструкция с кованым кольцом, которая составляет заднюю часть головок. Это кольцо позволило TaylorMade примыкать короны и подошвы таким образом, чтобы отводить вес назад в головы для большего прощения.
Во-вторых, подошвы драйверов SIM2 теперь полностью сделаны из шестислойного высокопрочного карбона, который сочетается с карбоновыми коронками. Эта конструкция помогла TaylorMade сэкономить вес там, где он не нужен, чтобы уложить больший вес сзади.Полностью карбоновая подошва стала возможной в головке SIM2, в частности, благодаря тому, что TaylorMade удалил регулируемую по весу гусеницу предыдущей модели SIM.
Единственная часть головок SIM2, сделанная из титана, согласно TaylorMade, — это фрезерованные на станке с ЧПУ лицевые чашки разной толщины, которые помогают при ударах со смещением от центра.
Турский Андрей
Как вы заметите, TaylorMade сохранил некоторые из популярных технологий прошлых лет: TwistFace для уменьшения негативного воздействия ударов пяткой и носком и генератор инерции — за счет выступа в форме крыла в подошве — для увеличения скорости. и аэродинамика.Кроме того, TaylorMade по-прежнему впрыскивает смолу в забой, чтобы получить скорость, постоянно приближающуюся к пределу USGA, но порт впрыска скорости теперь расположен в носовой части, а не имеет два порта на лицевой стороне. Карманы Speed Pockets остаются в подошвах, что обеспечивает общую скорость движения по лицу.
Три модели составляют линейку драйверов SIM2: SIM2, с задней вольфрамовой гирей весом 16 грамм, SIM2 Max, с задней вольфрамовой гирькой 24 грамма для большего прощения, и SIM2 Max D, которая имеет конструкцию из пяточной части для вытягивания. -предвзятость.Передние противовесы TPS (маленькие кружки на подошвах возле лиц) расположены оптимально, чтобы добиться желаемых эффектов для каждой модели головы.
SIM2TaylorMade (8, 9 и 10,5 градусов), SIM2 Max (9, 10,5 и 12 градусов) и SIM2 Max D (9, 10,5 и 12 градусов) будут продаваться по цене 529,99 долларов.
Но подождите, кому нужны разные цвета?
TaylorMade
В рамках своей новой программы персонализации MySIM2, TaylorMade позволяет изменять цвет в пяти различных областях на головках SIM2 и SIM2 Max:
Драйверы MySIM2 TaylorMade, включая SIM2 (8, 9 и 10.5 градусов) и SIM2 Max (8, 9, 10,5 и 12 градусов) — будут продаваться по цене 629,99 долларов.
Посмотрите видео ниже для нашего очного клубного теста между драйверами SIM2 и SIM2 Max по сравнению с исходной SIM-картой и SIM Max.
TaylorMade SIM2 Titanium, SIM2 Max и SIM2 Max D фервеи
Турский Андрей
Продолжая использовать свою популярную конструкцию подошвы V-Steel для удобства игры на газоне, TaylorMade снизила вес своих деревянных насадок SIM2 для фервея, чтобы снизить вес.Для игроков в гольф меньший вес этих головок обеспечивает более легкий запуск, что особенно полезно при ударах от земли.
Как и в случае с водителями, фервеи SIM2 предлагаются в трех разных моделях головок: SIM2 Titanium, SIM2 Max и SIM2 Max D.
Головка Sim2 Titanium объемом 170 куб. См — самая компактная и вдохновленная туром конструкция. Он сделан с весом подошвы 80 грамм для низкого центра тяжести (CG) и имеет титановую грань ZATECH для быстрой скорости мяча. SIM2 Max (190 куб. См) и SIM2 Max D (195 куб. См) имеют лица, сделанные из стали C300, и сконструированы для большего прощения и запуска.У SIM2 Max D, конечно же, есть встроенное в голову смещение рисования.
Как и водители SIM2, фервеи SIM2 имеют черные угольные коронки с контрастными меловыми линиями верха, которые обрамляют мяч для выравнивания.
Новый SIM2 Titanium от TaylorMade (13,5 ракеты, 15 и 19 градусов) будет продаваться за 399,99 долларов, а SIM2 Max (15, 16,5, 18, 21 и 24 градуса) и SIM2 Max D (16, 19 и 22 градуса) будут продаваться. за 299,99 долларов.
TaylorMade SIM2 и SIM2 Max спасает
Турский Андрей
Как обсуждалось ранее, в 2020 году клюшки SIM Max Rescue компании TaylorMade взяли штурмом профессиональный гольф.Рори Макилрой был одним из первых его последователей, и Джонсон выиграл чемпионат путешественников 2020 года с двумя спасениями в сумке после того, как на протяжении всей своей карьеры играл без гибрида.
В этом году совершенно новая SIM2 Rescue была разработана при непосредственном участии Макилроя и Джонсона. По словам TaylorMade, благодаря отзывам лучших игроков в игре, SIM2 Rescue обеспечивает полет и удобство в использовании, как железный мяч. Также есть новая передняя кромка, геометрия подошвы, внутренний утяжелитель и затемненный вид.
SIM2 Max Rescue, с другой стороны, использует другую геометрию подошвы, которая включает технологию TaylorMade V Steel, чтобы предложить игрокам больше прощения, и имеет белую меловую линию верха.
SIM2 Rescue (17, 19,5 и 22 градуса) отTaylorMade будет продаваться за 279,99 долларов, а SIM2 Max Rescue (19, 22, 25, 28 и 31 градус) будет продаваться за 249,99 долларов.
Утюги TaylorMade SIM2 Max и SIM2 Max OS
Турский Андрей
После того, как TaylorMade нанесла на карту тысячи ударов игроков с широким спектром навыков, ее инженеры стремились расширить область применения своих утюгов.Проще говоря, игроки в гольф часто упускают из виду центр лица, и TaylorMade хотел им помочь.
Итак, для своих новых утюгов SIM2 Max и SIM2 Max OS компания TaylorMade разработала то, что она называет «Cap Back Design», в которой используются прочные и легкие полимерные материалы, которые увеличивают длину задней полости. Дело в том, чтобы добавить жесткости верхней части лица, что улучшает гибкость нижней части Thru-Speed Pocket. Для игроков в гольф это означает большую скорость и большую дальность бросков по лицу.
Опасность высокотехнологичных утюгов заключается в том, что иногда приносят в жертву ощущение и звук ради повышения производительности. Вот почему новые утюги SIM2 от TaylorMade имеют вставку в задней полости, называемую «системой демпфирования ECHO», для создания более мягкого ощущения и звука.
По сравнению с утюгами SIM2 Max, SIM2 Max OS (увеличенного размера) имеет меньший вес, более широкую подошву, более прочные выступы и большую тягу. У обоих утюгов, тем не менее, тонкие грани, рифленые шланги, поднутрения на 360 градусов за лицевыми поверхностями и «Progressive ICT», который помогает сместить золотую середину к пальцу в его длинных утюжках.
Утюги SIM2 Max и SIM2 Max OS (7 комплектов с 4-PW, AW, SW и LW) будут продаваться по цене 799 долларов со стальными валами и 899 долларов с графитовыми валами.
Хотите отремонтировать собственную сумку к 2021 году? Посетите опытных установщиков нашей дочерней компании True Spec Golf. Чтобы узнать больше о последних новостях об оборудовании, ознакомьтесь с нашим последним подкастом «Полностью оборудованный» ниже .
Андрей Турский
Гольф.com редакторЭндрю Турски — старший редактор оборудования GOLF Magazine и GOLF.com.
Обзор драйверовTaylorMade SIM2 — как они работают?
В этом обзоре драйверов TaylorMade SIM2 Джоэл Тадман тестирует и сравнивает новые SIM2 и SIM2 Max с драйверами других и исходящих SIM-карт
Обзор драйверов TaylorMade SIM2
Какими бы хорошими ни были прошлогодние драйверы SIM-карт, на самом деле, один из самых лучших драйверов, мы уже наблюдаем стремительное распространение новой модели SIM2 в портфелях Дастина Джонсона и Коллина Морикавы.Итак, мы хотели узнать, как развивалась производительность.
Наша индивидуально подогнанная SIM-карта была ничем не хуже, чем все, что предлагалось в прошлом году, поэтому хорошим началом было приспособить наш подогнанный вал к SIM2.
По адресу вы заметите, что SIM2 имеет более темную секцию из углеродного волокна наверху, которая, несомненно, более резко контрастирует с белой передней частью, что лучше помогает при выравнивании.
Сравнение прошлогоднего драйвера SIM-карты (слева) и новой SIM-карты 2 по адресу
У нас не было головки 9 ° в SIM-карте для тестирования с образцами 9 ° SIM2, но регулируемый шланг позволил нам подвести их очень близко, как вы можете видеть на экране данных ниже.
Данные монитора запуска Foresight Sports GCQuad показывают, что с SIM-картой было сложно победить. Мы качнули SIM2 немного быстрее, переводя в касание больше скорости мяча. Но мы обнаружили, что SIM2 запускается намного выше и с большим количеством оборотов, в результате чего керри соответствуют тому, что мы были с SIM.
СВЯЗАННЫЙ: Обзор утюгов TaylorMade SIM2
Lofting down в SIM2 помог справиться с этим вращением и перевести полет в более приемлемое окно, но в среднем израсходовал только еще один ярд ручной клади.
SIM2 Max была столь же быстрой и производила больше вращения, что означало, что она не унесла нас так далеко, но это будет зависеть от игрока.
Это было больше на курсе, где различия между SIM и SIM2 стали более очевидными. Бросая выстрелы в дыру, с SIM2 казалось, что легче контролировать направление, в котором SIM по сравнению с ним казалась неустойчивой.
SIM2 Max продемонстрировал заметно более высокий полет, чем SIM2, что, наряду с дополнительным вращением, будет хорошо принято теми, кто изо всех сил пытается летать с мишени или недостаточно крутит мяч.
SIM2 также кажется немного более мощным, чем SIM, благодаря немного более приглушенному звуку, который нам действительно понравился.
В общем, все в SIM2 похоже на поиск фарватеров без потери расстояния — улучшенное выравнивание, большие грани и большая стабильность при попаданиях вне центра.
Единственное предостережение — это удаление единственной возможности регулировки веса с SIM-карты, которую некоторые игроки в гольф сочли полезной для продвижения определенного полета или защиты от обычных промахов.
Хотя некоторые сочтут это полезным, мы уверены, что дополнительное прощение во многом компенсирует эффект перемещаемого веса.
Последний комментарий должен быть о подошве, полностью выполненной из углеродного волокна, поскольку некоторые могут беспокоиться, что ей не хватает прочности, необходимой для того, чтобы выдерживать силу любого непреднамеренного удара о землю или случайных ударов в гневе.
Осмотрев деталь разобранной головы, мы можем подтвердить, что она гибкая, но при этом очень прочная.Поверхность также невероятно гладкая, поэтому, если вы все же зацепитесь за землю, она будет скорее скользить, чем копаться в ней.
Да, если вам не повезло поймать скрытый камень, он может поцарапаться, но с такой же вероятностью это будет и с титановой подошвой. Подводя итог — если вы покупаете драйвер SIM2, убедитесь, что вы за ним ухаживаете! Тем более, что это выгодное вложение, хотя и не такое дорогое, как раньше.
Вердикт
Учитывая, что все модели SIM2 стоят 449 фунтов стерлингов, есть смысл, если вашему водителю несколько лет, из-за того, насколько он снисходительным, а также из-за того, насколько универсален диапазон трех моделей, но игроки в гольф, у которых уже есть SIM-карта, могут маловероятно, что будет наблюдаться значительный прирост общей производительности.
Лучшая производительность, по частям — GolfWRX
После выпуска утюги Srixon ZX7 стали самыми быстрыми утюгами, которые использовались сотрудниками Srixon, и в GolfWRX мы обратили на это внимание. ZX7 даже заменили некоторые из самых старых утюгов, представленных на PGA Tour, включая несколько комплектов культовых классических Z745.
Как человек, который всегда был очарован процессом проектирования и проектирования, я обратился к Srixon, чтобы узнать, почему утюги ZX7 были настолько успешными с самого начала.Я поговорил с Патриком Риппом, менеджером по проектированию турне Srixon, о процессе разработки.
Райан Барат: Как долго длится цикл разработки утюгов и как выглядит этот график?
Патрик Рипп: Разработка ведется непрерывно, и мы обычно работаем над двухлетними циклами продукта, примерно разбитыми на шестимесячные блоки.
Есть довольно много совпадений и много сотрудничества между командами, но это самый простой способ разбить его на части.
Теперь, когда дело доходит до продуктов для туров, график сдвигается вперед, когда мы представляем продукты в туре перед публичным выпуском. Эта фаза внедрения — один из самых ценных периодов исследования продуктов следующего поколения. Введение позволяет нам получить наиболее подробное тестирование и отзывы о производительности по мере того, как игроки внедряют новый продукт в игру.
Исследование продуктаTour, как правило, ведется непрерывно, поскольку мы постоянно подбираем его, что может превратиться в тестирование, основанное на результатах подбора. Если нам нужно решить конкретную проблему, мы можем легко и быстро прототипировать новые концепции для дальнейшего тестирования. Если тестирование пройдет успешно, новая функция или технология могут оказаться в линейке продуктов следующего поколения.
РБ: Что касается создания продукта, вы говорили о процессе создания эскизов — есть ли какие-то точки вдохновения для создания новых продуктов?
PR: С точки зрения вдохновения, он у каждого индивидуален.Что касается инженерной мысли, то здесь определенно много вдохновения черпают из других спортивных товаров. Аэрокосмическая промышленность — еще одно большое влияние, поскольку многие наши инженеры учатся или даже имеют этот опыт. Похоже, что дизайнеры черпают вдохновение в линиях дизайна и детали из автомобильной промышленности. Во время презентаций на досках для вдохновения всегда присутствуют современные технические и спортивные товары.
Как и многие другие, команда R&D всегда делится на YouTube видеороликами о новых технологиях производства и отделки, которыми мы, возможно, сможем воспользоваться в будущем.
РБ: Как вы определяете окончательную эстетику и насколько это связано с производительностью?
PR: У нас есть талантливая внутренняя команда промышленного дизайна в рамках нашей структуры НИОКР, и они занимаются большим количеством ранних исследований в области дизайна. Обычно, начиная с 2D-эскиза, затем 2D-рендеринга, а затем переходя к файлам 3D CAD для подтверждения свойств CG. На протяжении всего этого процесса инженеры будут тесно сотрудничать с командой разработчиков.
В 2D-работе инженеры предоставляют цели компьютерной графики и отзывы о конструктивных особенностях, а также о том, как они могут повлиять на свойства компьютерной графики, хорошие или плохие.
Для цельного железа с кованной задней стенкой, такого как серия 7, дизайн имеет огромное влияние на производительность. Вам нужно отрегулировать весь свой дискреционный вес с помощью конструктивных особенностей. Это делает очень важным выбор правильного дизайна на раннем этапе, а затем тесное сотрудничество между инженерами и промышленным дизайном для достижения окончательного производственного дизайна.
RB: Z745 был одним из самых популярных утюгов, когда-либо производимых Srixon. Было ли это отправной точкой для нового ZX7, или это был процесс с нуля, когда игроки тура работали над выполнением их запросов?
PR: Мы не начинали с нуля на ZX7, особенно с успехом гастролей 785, но мы сделали шаг назад и пересмотрели наши стальные линии Srixon.С помощью ребрендинга линейки ZX из предыдущей системы нумерации мы хотели убедиться, что эта линейка продуктов представляет собой нечто большее, чем тонкий этап эволюции утюгов предыдущего поколения.
В частности, что касается 7-й серии, мы хотели понять, что было успешным в туре и почему некоторые модели нашли отклик у нашего туристического персонала. Очевидно, что модели 745 и даже 945 были действительно успешными для нас в туре, и те немногие игроки, которые не играли на 785 или Z-Forged, определенно были в продуктах 45 серии.Поскольку модели 45 и 85 были самыми успешными туристическими продуктами, мы начали повторять, что сделало эти линейки утюгов такими популярными и как мы могли бы их улучшить.
Как вы могли заметить, утюги ZX7 по форме и подошве уступают Z745 и Z785 по форме и подошве с улучшенными характеристиками, включая изменения в характеристиках подошвы V Sole. Другие улучшения в дизайне — все благодаря новой полости турникета, которая помещает золотую середину ближе к центру линии счета и предлагает улучшения высокого / низкого MOI для большей согласованности.
Турнирное представление ZX7 было самым успешным представлением железа в истории нашей компании, даже с учетом ограничений, которые были у нас на гастролях на этапе представления. После перезапуска PGA Tour на западном побережье, после того как игроки успели протестировать за зиму, у нас 90% (20 из 22) сотрудников нашего PGA Tour играют в линейные утюги. Четыре из этих 20 комплектов — Z-Forged, остальные — ZX7.
У нас есть только один набор из 785 и один из 745.Мы также попросили четырех игроков переключить лезвия на ZX7. Было потрясающе увидеть преобразование и услышать положительные отзывы о новой линейке ZX.
Ваша реакция?Новый драйвер TaylorMade SIM 2 MAX с нестандартными опциями вала
Новая SIM 2 MAX — это форма прощения. Конструкция из кованого кольца — это ключ, который открывает новое измерение расстояния и прощения.Конструкция из кованого кольца — это ключ, который открывает новое измерение расстояния и прощения. Выкованный из легкого и высокопрочного алюминия, отшлифованного до точной формы, он объединяет в себе массивную заднюю часть, полностью карбоновую подошву, заводную головку и новую фрезерованную поверхность задней чашки. Асимметричный генератор инерции разработан для обеспечения более высокой скорости головки клюшки за счет усовершенствованной геометрии и аэродинамической аналитики. Полностью легкая карбоновая подошва позволяет перераспределить массу для более глубокого CG и улучшенного прощения.Speed Injected Twist Face улучшает скорость мяча, калибруя каждую головку до предела допустимой скорости с коррекцией кривизны лица, а также защищает от неправильных ударов пяткой и носком. Split Mass Weighting разработан для повышения гибкости, позволяя точно определять целевые веса качания во время нестандартной сборки. Если вы хотите настроить захват, длину, голенище и т. Д., Напишите на [email protected]. Головной убор и гаечный ключ в комплекте.
Ролики Скрыть видео Показать видео